渝萬鐵路土建工程有望提前完工

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渝東北人民期盼已久的重要鐵路干線渝萬鐵路目前正在快速有序進行建設，我們從萬州區(qū)鐵路建設領(lǐng)導小組辦公室了解到，渝萬鐵路萬州段的橋梁、隧道等主要控制性工程已全面開工，按照目前的施工進度，土建工程有望提前完工，預計2015年底將啟動鋪架工程，全線預計2017年建成通車。

橋梁、隧道等主要控制性工程已全面開工

萬州區(qū)鐵路建設領(lǐng)導小組辦公室表示，渝萬鐵路萬州段預計總投資接近50億元，目前已經(jīng)完成投資7.8億元，完成征地964畝，完成房屋拆遷3.2萬平方米，臨時占用土地842畝。同時，橋梁、隧道等主要控制性工程已經(jīng)全面開工，各項工程進度正常，推進有序，按照目前的進度，原定工期為36個月的土建工程有望提前完工，預計2015年底啟動鋪架工程，為全線2017年順利通車提供了保障。

實現(xiàn)“1小時重慶”、“2小時成都”

渝萬鐵路屬于客運專線，設計時速為250公里，建成后，從主城到萬州坐火車只需要1小時，萬州將進入主城1小時經(jīng)濟圈。當初成渝動車開通后，速度和運力優(yōu)勢曾帶動成渝高速大巴客流大量向鐵路轉(zhuǎn)移，并引發(fā)高速大巴降價。渝萬鐵路建成后，這一幕很可能在主城至萬州間重演。

同時，成渝客運專線將先于渝萬鐵路通車，渝萬鐵路建成后，不僅能實現(xiàn)“1小時重慶”，還可以通過成渝客運專線，實現(xiàn)“2小時成都”。隨著成渝經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展和融合，萬州承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、配套成渝優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的能力將大幅提升，旅游資源將得到進一步整合，從而帶動萬州的發(fā)展。

設長壽北、墊江等7個站

渝萬鐵路由重慶北站引出，沿渝利鐵路并行，向東北經(jīng)江北、渝北、長壽、墊江、梁平至萬州北站，線路正線長約247公里，設重慶北、復盛、長壽北、長壽湖、墊江、梁平南、萬州北等7個車站，并預留了云龍、三正北2個車站。