中國(guó)鐵建：滬昆客專上饒站首期高速道岔鋪設(shè)完成

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10月21日，中國(guó)鐵建十五局集團(tuán)六公司滬昆客專上饒火車站9組高速道岔鋪設(shè)完成，這為該項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)“11.1”鋪設(shè)500米長(zhǎng)鋼軌節(jié)點(diǎn)目標(biāo)增加了勝算籌碼。

十五局集團(tuán)六公司滬昆鋪架項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)11月1日上饒站西向鋪軌節(jié)點(diǎn)目標(biāo)前，必需在10月份完成上饒站4組長(zhǎng)軌埋入式和5組板式道岔共9組高速道岔的鋪設(shè)任務(wù)，此9組道岔為上饒站西咽喉區(qū)，直接影響鋪軌車和長(zhǎng)軌車進(jìn)出上饒鋪軌基地，是實(shí)現(xiàn)鋪軌施工的決定性要素。

滬昆鋪架項(xiàng)目按照集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)要求，發(fā)揚(yáng)“5+2”、“白加黑”工作精神，克服工期緊、壓力大、現(xiàn)場(chǎng)管理復(fù)雜等情況，緊抓施工黃金時(shí)間，搶工期、趕進(jìn)度、保質(zhì)量，進(jìn)一步強(qiáng)化管理、落實(shí)責(zé)任，認(rèn)真有序的全面開展高速道岔鋪設(shè)施工。

為更快、更直接、更有效的解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題，上饒站施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行明確分工，責(zé)任到人，班子成員蹲點(diǎn)，將工作重心全面前移到現(xiàn)場(chǎng)；并進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，繼續(xù)加大人員、設(shè)備、物資投入。同時(shí)，該項(xiàng)目部積極做好上場(chǎng)人員安全技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高隊(duì)伍及現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平，嚴(yán)格要求管理人員，確保施工安全質(zhì)量平穩(wěn)可控；加強(qiáng)與兄弟單位間的協(xié)作配合，保證互為便利，各不影響，為共同建好滬昆線打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

自10月初道岔施工展開以來(lái)，該項(xiàng)目各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，板式高速道岔與長(zhǎng)軌埋入式高速道岔施工同步進(jìn)行。10月14日，由項(xiàng)目部承擔(dān)施工的滬昆客專上饒站西首組長(zhǎng)軌埋入式道岔澆筑完成；21日，最后一組道岔鋪設(shè)完成，本月道岔施工任務(wù)整體基本完成，精調(diào)工作正在有條不紊地進(jìn)行中。