長(zhǎng)昆客運(yùn)專線湖南段系統(tǒng)集成工程接觸網(wǎng) “第一桿”成功組立

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10月22日上午10時(shí)18分，隨著喜慶的鞭炮聲、禮炮聲，長(zhǎng)昆客運(yùn)專線湖南段系統(tǒng)集成項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的長(zhǎng)昆客運(yùn)專線湖南段電力、電氣化及房屋系統(tǒng)集成工程，在長(zhǎng)沙南-湘潭北區(qū)間跨芙蓉大道大橋252#，成功組立完成接觸網(wǎng)“第一桿”，長(zhǎng)昆客運(yùn)專線系統(tǒng)集成工程建設(shè)由此正式拉開(kāi)序幕。項(xiàng)目部總工程洪兵、負(fù)責(zé)安全副經(jīng)理兼安全總監(jiān)張志忠、副總工周勇、安質(zhì)副部長(zhǎng)楊華，甘肅鐵科建設(shè)工程咨詢有限公司與德國(guó)海特坎普軌道工程有限公司聯(lián)合監(jiān)理站、站前單位中鐵大橋局等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)。  滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段，東起湖南省境內(nèi)長(zhǎng)沙南站（不含）DK917+500，西經(jīng)湘潭、韶山、婁底、新化、懷化、新晃后進(jìn)入貴州省，正線長(zhǎng)度416km。沿線設(shè)有湘潭北、韶山南、婁底南、邵陽(yáng)北、新華南、溆浦南、懷化南、芷江北及新晃西9個(gè)車站，一個(gè)線路所。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)承擔(dān)的主要工程量有：牽引變電工程新建AT牽引變電所9座、AT分區(qū)所8座、AT所17座，上網(wǎng)開(kāi)關(guān)站12座；接觸網(wǎng)工程架設(shè)承導(dǎo)線各1110條公里,支柱安裝9220根；電力工程新建10kV配電所9座，10/0.4kV箱式變電站268座。，新建高壓干線電纜線路2928公里，車站電力工程9座，外電源線路18條。房建工程獨(dú)立設(shè)備房屋共計(jì)209個(gè)，建筑設(shè)計(jì)總建筑面積約為19246m2。

項(xiàng)目組建進(jìn)場(chǎng)以后，科學(xué)組織，精心策劃，各項(xiàng)工作快速推進(jìn)，連續(xù)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘察、物資招標(biāo)及根據(jù)接口檢查優(yōu)化施組方案、編制施工手冊(cè)、員工教育培訓(xùn)等大量的開(kāi)工準(zhǔn)備工作。為實(shí)現(xiàn)“工程優(yōu)質(zhì)，干部?jī)?yōu)秀、效益優(yōu)先”的大目標(biāo)，公司董事長(zhǎng)兼黨委書記張秦洛、總經(jīng)理竇保信、總工吳楠、項(xiàng)目人力中心經(jīng)理趙明強(qiáng)、工程部長(zhǎng)張積衛(wèi)、物資部長(zhǎng)周學(xué)明、物資副部長(zhǎng)吳海錕等領(lǐng)導(dǎo)多次深入現(xiàn)場(chǎng)安排部署、出謀劃策，為項(xiàng)目部跑步進(jìn)場(chǎng)，快速展開(kāi)各項(xiàng)工作創(chuàng)造了條件。“第一桿”組立施工前，項(xiàng)目經(jīng)理劉德義親手策劃制定開(kāi)工方案，按照“首段首項(xiàng)”工程“進(jìn)行了周密細(xì)致的施工計(jì)劃安排。立桿現(xiàn)場(chǎng)橫幅醒目、彩旗飄飄，接觸網(wǎng)第一作業(yè)隊(duì)人員著裝統(tǒng)一，熱情飽滿，項(xiàng)目部總工程洪兵發(fā)表講話并下達(dá)開(kāi)工命令。隨即，立桿作業(yè)在鞭炮聲中有條不紊地開(kāi)始，銀灰色的接觸網(wǎng)“第一桿”在吊車的轟鳴聲中緩緩升起，又徐徐落入H型鋼柱基礎(chǔ)之上，準(zhǔn)確規(guī)范地完成了起吊、對(duì)位、校正、緊固等程序。穩(wěn)健快捷地成功組立完成了長(zhǎng)昆客運(yùn)專線湖南段系統(tǒng)集成工程電氣化接觸網(wǎng)“第一桿”。