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中國(guó)鐵建參建的贛龍鐵路新金華山隧道貫通
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1月25日13時(shí)許,贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程新金華山隧道經(jīng)過(guò)中國(guó)鐵建十二局四公司參建人員880個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn),提前順利實(shí)現(xiàn)了安全貫通。
新金華山隧道全長(zhǎng)4834米,是贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程的重點(diǎn)工程。自2010年9月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái),項(xiàng)目部合理安排,精心管理,嚴(yán)格執(zhí)行總公司強(qiáng)制性要求,制定了詳細(xì)的施工方案,嚴(yán)格按照地質(zhì)復(fù)雜地段“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則,對(duì)圍巖變化頻繁及時(shí)采取“初噴、強(qiáng)錨、鎖腳”等施工技術(shù),用“短、緊、快、勤”的模式,克服了軟弱圍巖進(jìn)洞、圍巖變形大、強(qiáng)富水區(qū)和斷層破碎帶交替出現(xiàn)的施工難題。施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全始終平穩(wěn)可控。
新金華山隧道的順利貫通,取得了隧道施工的階段性勝利,為隧道后續(xù)施工,實(shí)現(xiàn)完成剩余施工任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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