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中鐵航空港遼寧公司一項施工工法獲中國鐵路總公司部級工法
由中鐵航空港遼寧公司德大鐵路項目部研發(fā)的鋼桁梁高位拼裝整體浮運轉(zhuǎn)體架設施工工法,獲得中國鐵路總公司2011-2012年度鐵路工程建設部級工法。這是遼寧公司今年繼沈陽四環(huán)《提高轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)動系統(tǒng)安裝精度》獲得國家工程建設優(yōu)秀質(zhì)量QC小組二等獎之后,科研領域再次獲得的一項重要成果。
該工法是中鐵航空港遼寧公司在承擔德大鐵路跨小清河特大橋過程中研究應用的一項特色工法,工法采用鋼桁梁高位拼裝、整體浮運、轉(zhuǎn)體架設,使得橋梁下部結構與梁部同步施工,打破了橋梁先施工下部結構再施工梁部的傳統(tǒng),縮短了工期;采用制式器材進行浮運船拼裝,實現(xiàn)了安全、快速、周轉(zhuǎn)頻率高;避開主航道另辟碼頭進行鋼桁梁高位拼裝,規(guī)避了風險;采用地錨作為轉(zhuǎn)體、浮運的動力,錨機設在浮運船上實現(xiàn)了平穩(wěn)轉(zhuǎn)體、前進、就位;利用潮漲潮落的自然規(guī)律為鋼桁梁架設提供服務。
該技術達到了國內(nèi)先進水平,解決了現(xiàn)場施工的安全、質(zhì)量、效益、進度等各項難題,高效優(yōu)質(zhì)安全的完成了小清河特大橋鋼桁梁的拼裝架設施工,積累了豐富的施工經(jīng)驗,具有較為廣闊的推廣應用前景。
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