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中鐵二十局寶蘭客專八標(biāo)項目首座大橋順利完成
近日,從中鐵二十局集團寶蘭客專八標(biāo)項目四隊傳來喜訊,由該隊承擔(dān)施工的孛家河大橋順利完成,成為全線首座完成施工的大橋。孛家河大橋自開工起截至12月份,完成樁基58根(1800m);承臺7個(1764.4m3);墩臺身6個(489.8m3)。
孛家河大橋位于甘肅省通渭縣河南村與南河村之間孛家河處,起訖里程為:DK865+841.25~DK866+050.75,中心里程:DK865+946.全長209.5米。全橋孔跨布置:6-32m簡支箱梁,墩高3.5m~8m,最長樁基34m。橋址地勢較為平坦,地貌屬孛家河河漫灘及一級階地區(qū)。全橋墩臺基礎(chǔ)設(shè)計鉆孔灌注樁基礎(chǔ)與砼承臺,橋墩采用圓端型實體墩,橋臺采用雙線矩形空心橋臺。
孛家河大橋自2月份進場以來,前期受征地拆遷和路況影響,開工屢次陷入被動局面,加上今年通渭本地雨水量較大,多方面因素影響給橋梁下部施工帶來很多困難。入冬以來,天氣逐漸變冷,橋梁下部施工更是艱難。為此,工程隊多次召開現(xiàn)場施工隊伍和技術(shù)人員動員會,工程隊任東平隊長指出從業(yè)主的需要、自身崗位職責(zé)等角度都要求我們必須保質(zhì)、保量按時完成節(jié)點工期目標(biāo)。在寶蘭客專第四工程隊當(dāng)前施工生產(chǎn)任務(wù)重、工期壓力大,重難點工程多、安全質(zhì)量控制難背景下。孛家河大橋順利完成樹立寶蘭人不怕困難、不怕吃苦、勇于奉獻的優(yōu)良作風(fēng)。
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