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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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中鐵十五局集團(tuán)南京地鐵機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目【4#井~勝太路站】區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通

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12月14日23時(shí)，經(jīng)過(guò)全體員工的日夜奮戰(zhàn)，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)城市交通工程公司南京地鐵機(jī)場(chǎng)線項(xiàng)目【4#井~勝太路站】區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通,標(biāo)志著【4#井~勝太路站】區(qū)間左右線全部完成，實(shí)現(xiàn)了業(yè)主公司要求的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

南京地鐵機(jī)場(chǎng)線北起南京南站，南至祿口機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)約34.9km，是2014年南京青奧會(huì)的重點(diǎn)工程,由我公司承建的勝太路站~4#盾構(gòu)井區(qū)間的隧道的順利貫通,標(biāo)志著南京地鐵機(jī)場(chǎng)線地下段全線洞通,進(jìn)入全面鋪軌階段,為南京機(jī)場(chǎng)線2014年6月全線通車服務(wù)南京青奧做出重大貢獻(xiàn)。

自工程開工以來(lái)，項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)謀劃,克服了場(chǎng)地狹小、曲線進(jìn)洞分體始發(fā)、長(zhǎng)距離砂巖、高頻率開倉(cāng)換刀、過(guò)上軟下硬以及小功率軟土盾構(gòu)掘進(jìn)復(fù)合地層等技術(shù)難題，保障了工期，順利貫通；攻堅(jiān)克難，開拓創(chuàng)新，采用了負(fù)環(huán)天窗、洞內(nèi)刀盤二次建模加固、封板開倉(cāng)、二次出洞等新型技術(shù)，節(jié)省了成本，爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)效。通過(guò)全體員工的努力，圓滿地實(shí)現(xiàn)了本項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全和成本目標(biāo)。 

發(fā)布：2007-07-16 11:47    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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