中鐵十五局一公司彩田路項(xiàng)目新彩隧道雙洞全線順利貫通

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12月15日上午，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司彩田路項(xiàng)目參建新彩隧道左洞完成了最后一次爆破作業(yè)，順利與2標(biāo)段對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了雙洞全線貫通。深圳市副市長(zhǎng)張文、深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任黃敏、副主任陳惠港、深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心主任高長(zhǎng)軍、華南指揮部指揮長(zhǎng)張曉宏和項(xiàng)目參建員工一起見證了貫通時(shí)刻。

彩田路北延段工程位于深圳中部發(fā)展軸線上，是城市中心與中部組團(tuán)間南北向的重要通道，主線承擔(dān)城市中心區(qū)與龍華片區(qū)間交通聯(lián)系功能。該項(xiàng)目的建成通車有利于完善深圳市中部區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解中部區(qū)域交通壓力，促進(jìn)龍華新城開發(fā)建設(shè)，并為皇崗路的改造提供疏解通道。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)具有十分重要的意義，并被列為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立30周年獻(xiàn)禮的十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。

由一公司承建的彩田路北延段工程第三合同段全長(zhǎng)1240m。新彩隧道左線1060米，右線為1020米，共計(jì)2080m。新彩隧道沿線上跨廈深鐵路隧道、下穿皇崗路，并與深圳地鐵四號(hào)線并行交匯，F(xiàn)2、F3斷層帶與隧道小角度相交。隧道圍巖為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，地質(zhì)條件差，施工難度大，對(duì)隧道爆破施工的要求很高。隧道開工以來，項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)安排，針對(duì)軟弱圍巖和斷層帶，采取“管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的安全措施，有效克服了隧道易變形、易塌方等不利因素，針對(duì)上跨廈深鐵路隧道和下穿皇崗路段編寫專項(xiàng)施工方案，并邀請(qǐng)隧道專家現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，在施工中安排工程技術(shù)人員做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道圍巖變形量測(cè)、爆破振速監(jiān)測(cè)，對(duì)圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析，為施工安全和質(zhì)量提供保證。項(xiàng)目部全體參建者發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)拼搏、奮勇爭(zhēng)先的精神，克服困難，頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，確保了施工安全、質(zhì)量、工期及標(biāo)準(zhǔn)化管理等各項(xiàng)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。新彩隧道2013年4月份開始進(jìn)洞施工，僅用8個(gè)月便順利完成了隧道的貫通。該隧道的順利貫通標(biāo)志著彩田路北延段工程建設(shè)取得了階段性進(jìn)展，為明年6月份建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。