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中鐵十五局集團四公司渝黔鐵路項目完成標段內(nèi)“首個墩身”獲進度獎

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12月9日，中國鐵建中鐵十五局集團四公司渝黔鐵路項目部因率先完成標段內(nèi)首個墩身（趕水綦江雙線特大橋18#墩）的施工任務(wù)，喜獲局指獎勵3萬元。

據(jù)悉，項目承建的趕水綦江雙線特大橋跨既有線鐵路和綦江，中心里程為DK94+455，全長890.620m，為全線重難點工程。為順利完成節(jié)點目標，項目全體參建員工不分晝夜，雨天酷暑，始終奮戰(zhàn)在施工一線，實現(xiàn)了各工序間的無縫對接，保證了施工生產(chǎn)有序可控。

項目自上場以來，在滿足總工期目標要求的基礎(chǔ)上，預(yù)留了提前量，并制定出各單位工程、分項工程的工期計劃及臺賬。在編制實施性施工組織設(shè)計時，以此為依據(jù)，明確進度指標，進行資源配備，形成施工進度計劃表。并在此基礎(chǔ)上結(jié)合工序分離方案及和施工組織安排，進行工班劃分，明確班組施工范圍、施工任務(wù)、人員數(shù)量、施工時間、工程數(shù)量及施工費用，達到分部分項工程劃分表上每個工序都有對應(yīng)的作業(yè)班組，實現(xiàn)班組專業(yè)化。同時，通過編制工序銜接方案，避免了中間息工，確保班組任務(wù)飽滿。

局指揮部在通報中強調(diào)：要以三工區(qū)為榜樣，在確保安全、質(zhì)量、文明施工的前提下，加快各主體工程的施工建設(shè)，全力以赴地完成施工生產(chǎn)任務(wù)。

發(fā)布：2007-07-16 11:48    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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