“互聯(lián)網(wǎng)+”強勢來襲 創(chuàng)新工業(yè)發(fā)展模式

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“‘互聯(lián)網(wǎng)+’的核心要素和實質(zhì)，是新一代技術(shù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等。當(dāng)這些要素構(gòu)建在一起以后，所產(chǎn)生的新數(shù)字空間、新智慧空間，正在對整個產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)形成全方位融合，并引發(fā)了產(chǎn)業(yè)的變革。在這場變革下，美國提出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，德國提出了工業(yè)4.0，中國則提出了‘中國制造2025’，這些戰(zhàn)略規(guī)劃將對整個制造業(yè)產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。”日前，中國航天科技集團(tuán)總工程師楊海成在接受記者采訪時如是說。 “互聯(lián)網(wǎng)+”帶來智慧空間 楊海成表示，“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵十分廣泛，互聯(lián)網(wǎng)把數(shù)據(jù)資源和計算連接在一起，整個移動互聯(lián)又將這些數(shù)據(jù)計算資源帶到任何一個角落和地方。移動互聯(lián)實現(xiàn)了人類在時間和空間上的極大自由，不僅是人與人的互聯(lián)，現(xiàn)在開始實現(xiàn)物與物的互聯(lián)，人和物的互聯(lián)，也正是因為這樣一種互聯(lián)，產(chǎn)生了人類歷史上前所未有的大的知識空間和數(shù)據(jù)空間，“我們處在一個知識的海洋之中”。 “信息、知識、互聯(lián)……”本質(zhì)上帶給人類的最重要的價值，是用技術(shù)的手段方法平臺來處理信息，處理知識，來創(chuàng)新智慧。所以，互聯(lián)網(wǎng)和“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的是一個嶄新的知識空間，因為數(shù)據(jù)承載著知識，互聯(lián)網(wǎng)用計算和網(wǎng)絡(luò)平臺把所有的知識和智慧匯聚在一起，推動人類走向智慧空間，走向人類最高級的思維模式，用智慧來管理整個設(shè)計，管理整個工廠，創(chuàng)造每一個產(chǎn)品。這是互聯(lián)網(wǎng)帶給人們的最大的變化。 楊海成指出，第一次工業(yè)革命是用機器代替了人的體力。“互聯(lián)網(wǎng)+”帶給人類的是，人類處理知識的手段工具由原來的自然的人工方法進(jìn)入到機器階段。這種智能機器，使人類從自然階段走向大規(guī)模、機器化和智能化階段。 新一代“互聯(lián)網(wǎng)+”使人類開始進(jìn)入到知識大爆發(fā)時代、智慧時代，同時智慧技術(shù)本身也進(jìn)入到了工業(yè)化和大生產(chǎn)的階段，過去我們處理信息是靠電報、電話、人與人之間的交流，現(xiàn)在我們看到網(wǎng)絡(luò)計算是用機器來處理，用計算用知識的傳播來處理。 “互聯(lián)網(wǎng)+”帶來智能制造 智慧空間中，所有的產(chǎn)品在滲透，在發(fā)展，在融入，在變革，在創(chuàng)新，智慧無所不在，融合到工業(yè)中形成了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，開辟了工業(yè)發(fā)展的新時代。在這個智慧的空間里，可以定義智慧的產(chǎn)品。以特斯拉電動汽車為例，汽車不僅能人工駕駛，還能自動駕駛，可以互聯(lián)，可以實現(xiàn)智能交通。從汽車的設(shè)計，再到汽車的生產(chǎn)、運營已經(jīng)完全變樣了。 可以預(yù)計第四次工業(yè)革命，將會是人類腦力和智慧的革命與釋放。當(dāng)人的腦力要用機器來代替和主導(dǎo)發(fā)展的時候，這個世界將會進(jìn)入全方位的變革。 據(jù)楊海成介紹，在新一輪工業(yè)革命的影響下，互聯(lián)網(wǎng)對工業(yè)的發(fā)展影響是巨大的，它產(chǎn)生了機器人，產(chǎn)生了智能制造，產(chǎn)生了3D打印，而且創(chuàng)新了一系列新的工業(yè)發(fā)展模式。異地協(xié)同設(shè)計，很重要的一點就是把整個互聯(lián)網(wǎng)空間和整個制造業(yè)的體系、模式、平臺、技術(shù)整體融在一起，從而創(chuàng)造出一個新的制造業(yè)的發(fā)展模式——智能制造。智能制造和工業(yè)4.0一樣，在發(fā)展中給制造業(yè)帶來各種變化。 “互聯(lián)網(wǎng)+”帶來個性化制造 如果制造業(yè)把網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品加起來，嵌入到用戶的使用空間，當(dāng)這個產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)連接在一起時，生產(chǎn)廠家與服務(wù)廠家可以跟蹤產(chǎn)品的使用狀態(tài)、應(yīng)用狀態(tài)，像Uber就是知道使用狀態(tài)才能調(diào)動資源。 “互聯(lián)網(wǎng)+”給制造業(yè)帶來的深刻變革，還包括個性化需求的制造。 “制造業(yè)過去是有什么賣什么，現(xiàn)在是用戶要什么企業(yè)才制造什么。”楊海成指出，用戶的需求可以在網(wǎng)上廣泛征集，1萬個訂單可以由1萬個創(chuàng)客設(shè)計，然后是技術(shù)模塊化的分解，免去了中間過程，實現(xiàn)了直接由客戶下單，這邊直接組織生產(chǎn)。個性化帶來的是滿足人的最大需求，而且這種個性化使得人類能夠高效地利用制造資源。 楊海成指出，當(dāng)前制造業(yè)開始走向分散化，制造資源到處都有。過去相關(guān)部門要建工業(yè)園，把企業(yè)集中起來，現(xiàn)在理論上可通過網(wǎng)絡(luò)把所有的制造資源匯集在一起，形成制造的資源池。在他看來，德國的工業(yè)4.0，就是要制造一個德國國家工業(yè)機器來滿足全世界的制造。只要連接起來，其他國家就可以不用生產(chǎn)，而德國則可以生產(chǎn)全世界所需要的汽車和裝備，前提是要用網(wǎng)絡(luò)的力量來匯集資源，匯集全球的資源來為他服務(wù)。 “互聯(lián)網(wǎng)+”帶來兩化深度融合 我國現(xiàn)在已經(jīng)開始認(rèn)識到“互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合”這樣的發(fā)展方式，將對中國制造業(yè)帶來巨大的發(fā)展契機。中國制造走向強國，就要依靠數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化形成的巨大的知識空間、網(wǎng)絡(luò)平臺，使之與制造業(yè)進(jìn)行融合、嫁接、創(chuàng)新，最終改變制造業(yè)，提升制造業(yè)，創(chuàng)新制造業(yè)。 楊海成指出，“中國制造2025”若干重點領(lǐng)域和若干重大措施，都是圍繞著“互聯(lián)網(wǎng)+”以及“+互聯(lián)網(wǎng)”這樣一個模式往前推進(jìn)。在這個過程中，智能制造已經(jīng)作為“中國制造2025”的突破點和落腳點，這意味著，制造業(yè)即將推動智能化，并不斷加深兩化深度融合。 當(dāng)前，我國智能制造的戰(zhàn)略目標(biāo)已經(jīng)非常明確，一是網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同制造，二是智能工廠，三是發(fā)展智能機器人，四是發(fā)展高端成套裝備，五是大力推動3D打印制造，六是新時代的新興工業(yè)。過去是做工業(yè)的傳統(tǒng)部件，現(xiàn)在要做智能部件，要發(fā)展工業(yè)軟件，工業(yè)數(shù)據(jù)庫，工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)的安全體系，構(gòu)成一個新型的龐大的新工業(yè)技術(shù)。