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超深挖孔樁施工工藝探討
1、適用范圍
主要在地下水位以上,孔深不大于15米的情況下才采用人工挖孔樁。通過在阜朝高速公路工程及以往工程實踐,只要采取可靠的技術(shù)及安全措施,挖孔樁的應用深度規(guī)定可大為拓展。在阜朝高速公路22標段有相當數(shù)量的樁基施工中進行了一定數(shù)量的超深人工挖孔樁施工,最深可達46米,為國內(nèi)少見。
2、操作工藝
(1)測量放樣、定樁位:現(xiàn)場三通一平后清理樁周圍表土,防止在施工過程中土石墜落至井內(nèi)??讟段恢車?米范圍內(nèi)拉警戒欄,立警戒牌、安全標志。依據(jù)圖紙所給樁位測量控制網(wǎng)資料和樁位平面布置圖,經(jīng)測量人員復合無誤后,測定樁位方格控制網(wǎng)和高程基準點,確定好樁位中心,以樁位中心為圓心,以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部圓周,撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線,在橋向和橋法向各釘兩個護樁隨時控制樁位中心。
?。?)開挖第一節(jié)樁孔土方:開挖樁孔應從上到下逐層開挖。先挖中間部分的土方,然后向周邊擴挖,第一節(jié)挖土700mm并有效控制樁孔的截面尺寸。
(3)安裝第一節(jié)護壁鋼筋、支立護壁模板:采用分段現(xiàn)澆鋼筋砼護壁。護壁按其受力狀態(tài)進行設計,由受力大處即地下最深段護壁所承受的土壓力及地下水側(cè)壓力確定其護壁厚度。施工過程中地面不均勻堆載影響可不考慮。根據(jù)計算及本工程實際情況采用分節(jié)現(xiàn)澆砼護壁,每節(jié)護壁高度1m,砼強度與樁基標號相同采用C25,每節(jié)護壁上口壁厚150mm,下口壁厚100mm,配筋采用φ8@300方格網(wǎng)狀布置。鋼筋預留150mm并彎鉤與下節(jié)護壁聯(lián)結(jié)。開孔第一節(jié)護壁須施工砼托盤。樁孔經(jīng)放線定位并驗收無誤后,在孔口砌300mm高、內(nèi)徑φ1700mm磚模,實際開孔直徑φ1500mm,挖深700mm采用組裝式圓臺形鋼模板,澆筑第一節(jié)護壁及托盤。護壁砼需養(yǎng)護12h后拆模。澆注第一節(jié)護壁砼前須校驗鋼模板位置,檢查垂直度、圓度,并固定好鋼模板。
(4)澆筑第一節(jié)護壁砼。護壁模板支好后應立即澆注護壁砼,人工澆筑,澆注砼時需用細鋼筋搗固,并用手錘自下而上振動每塊模板,確保砼密實,特別是兩節(jié)護壁搭接部分更需仔細振搗,砼強度到達1.2Mpa拆模,護壁砼應根據(jù)氣候條件,一般情況下澆灌完畢后經(jīng)24h拆模。
?。?)恢復樁位中心、加設護樁:根據(jù)護樁檢查樁位中心,并將臨時護樁準確移至第一節(jié)砼護壁頂面,在挖孔過程中。
(6)安裝挖孔設備:安放挖孔用鋼結(jié)構(gòu)垂直運輸架,施工時要確?;€(wěn)固。提升裝置采用電動卷揚機提升吊桶,提高出渣速度,節(jié)省人力。為防止無人作業(yè)時發(fā)生墜落事故,在井口設置安全蓋板,嚴禁用木方、跳板、薄板代替。
?。?)第二節(jié)樁孔開挖:從第二節(jié)開始利用提升設備運土,樁孔內(nèi)人員應戴好安全帽,井上作業(yè)人員要及時清理樁周圍土塊、石塊等雜物防止墜落孔內(nèi)傷人。挖孔至規(guī)定深度后,用尺檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度,修整孔壁,使上下垂直平順。
?。?)拆第一節(jié)護壁模板、安裝第二節(jié)護壁鋼筋、支立護壁模板:第二節(jié)護壁鋼筋與第一節(jié)護壁鋼筋掛鉤連接,防止砼脫節(jié)。護壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用,模板上口留出高度為100mm的砼澆筑口。
?。?)澆筑第二節(jié)護壁砼:砼用吊桶運送,人工澆筑、插搗密實。
?。?0)檢查樁中心軸線:每節(jié)樁孔護壁做好以后,須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口,然后用十字線對中,吊線錘向井底投設,以半徑尺竿檢查孔壁的垂直平整度,隨之進行修整,井深必須以基準點為依據(jù),逐根測量,保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。
?。?1)逐層向下循環(huán)作業(yè):將樁孔挖至設計深度,檢查土質(zhì)情況。樁底應支承在設計規(guī)定的持力層上。當樁孔深大于10米時,應向井下通風,加強空氣對流,防止有毒氣體危害,必要時輸送氧氣。遇水時安設水泵及時抽水。防止井壁滲水坍塌。
(1 2)成孔檢查:成孔后檢查樁身直徑、孔底標高、樁頂標高、樁位中心線、井壁垂直度等,做好施工記錄。
(13)吊放鋼筋籠:鋼筋籠按設計制作,運輸、吊裝時防止扭轉(zhuǎn)變形,根據(jù)規(guī)定加焊內(nèi)固定筋,鋼筋籠放人前綁好砂漿墊塊,吊放鋼筋籠時,要對準孔位,直吊扶穩(wěn),緩慢下沉,避免碰撞孔壁,鋼筋籠放到設計位置時應立即固定。
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