LED路燈現(xiàn)狀與發(fā)展

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摘　要：目前，中國(guó)正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的歷史階段，面臨著能源、資源、生存環(huán)境的巨大壓力，因此在中國(guó)推動(dòng)節(jié)能減排、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)十分必要，同時(shí)中國(guó)正處于世界后金融危機(jī)時(shí)代和應(yīng)對(duì)氣候變暖的時(shí)代，推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著巨大的國(guó)際挑戰(zhàn)和前所未有的機(jī)遇，本文主要是從投資、市場(chǎng)、政策、技術(shù)瓶頸、溝通等方面對(duì)LED路燈現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述，并針對(duì)一些問(wèn)題提出了自已的理解和建議。
關(guān)鍵詞：LED路燈 政策法規(guī) 投資市場(chǎng)

　 隨著城市照明向低碳照明發(fā)展，具有安全、節(jié)電、長(zhǎng)壽命、無(wú)二次污染等優(yōu)點(diǎn)的LED產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，并向各行業(yè)特別是照明行業(yè)大力發(fā)展，加上“十城萬(wàn)盞”和國(guó)家大力鼓勵(lì)新能源開(kāi)發(fā)、節(jié)能產(chǎn)品應(yīng)用政策的推波助瀾，這幾年來(lái)照明行業(yè)言節(jié)能必談LED，一股LED熱席卷全國(guó)。下面對(duì)目前LED路燈現(xiàn)狀談幾點(diǎn)看法：
　　一、混亂的LED路燈
　　1、投資項(xiàng)目的混亂
　　2009年8月31日，科技部組織的“十城萬(wàn)盞”半導(dǎo)體照明應(yīng)用工程正式啟動(dòng)，目標(biāo)是，到2011年，21個(gè)試點(diǎn)城市面向市政工程應(yīng)用600萬(wàn)盞半導(dǎo)體照明產(chǎn)品。2009年10月，國(guó)家發(fā)改委、科技部等六部委聯(lián)合發(fā)布的《半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展意見(jiàn)》提出明確目標(biāo)：到2015年，半導(dǎo)體照明節(jié)能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長(zhǎng)率在30%左右;功能性照明達(dá)到20%左右;
　　“十城萬(wàn)盞”工程描繪的前景給國(guó)內(nèi)外LED相關(guān)企業(yè)帶來(lái)巨大的鼓舞，許多做LED和原來(lái)不做LED的企業(yè)都撲向了“十城萬(wàn)盞”這個(gè)香餑餑。對(duì)地方政府來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)求之不得的利好，既是政績(jī)工程，也是發(fā)展光電產(chǎn)業(yè)的好點(diǎn)子。隨后多個(gè)城市申請(qǐng)做示范城市猶如搶做文明城市，不管當(dāng)?shù)赜袥](méi)有LED企業(yè)或該城市是否具備基本條件，企圖或臆想以本地區(qū)的路燈新建與改造來(lái)帶動(dòng)本地LED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和崛起,或者以市場(chǎng)來(lái)?yè)Q投資，促進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在市場(chǎng)利益的刺激下，目前全國(guó)共有4000余家LED生產(chǎn)企業(yè)爭(zhēng)食LED市場(chǎng)這個(gè)蛋糕，但這些企業(yè)并不是都能掌握LED的核心技術(shù)，許多企業(yè)魚(yú)目混珠，加之LED地方標(biāo)準(zhǔn)的不斷涌現(xiàn)而國(guó)家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的遲遲不出，導(dǎo)致LED市場(chǎng)的混亂。
　　想給幾條路路燈做LED工程就能扶持一個(gè)企業(yè)，甚至于一個(gè)產(chǎn)業(yè)是太理想化了,LED路燈已被炒作為過(guò)度投資、過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。
　　在LED技術(shù)尚未成熟的情況下就開(kāi)始大力倡導(dǎo)，使用是否有所急燥，各地區(qū)競(jìng)相上馬LED生產(chǎn)項(xiàng)目，不知是否將成為下一個(gè)產(chǎn)能過(guò)剩的光伏產(chǎn)業(yè) 。
　　2、政府政策的混亂
　　2010年9月22日，新華社報(bào)道說(shuō)，截至目前，我國(guó)已在“十城萬(wàn)盞” 半導(dǎo)體照明應(yīng)用工程21個(gè)試點(diǎn)城市推廣應(yīng)用160萬(wàn)盞以上各類LED燈具，年節(jié)電超過(guò)1.64億度，每度電價(jià)按0.6元計(jì)算，每年節(jié)約電費(fèi)約9000萬(wàn)至1億。根據(jù)中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)城市道路照明專業(yè)委員會(huì)2010年對(duì)全國(guó)21個(gè)試點(diǎn)城市路燈管理單位的調(diào)查，21個(gè)試點(diǎn)城市18個(gè)單位返回調(diào)查數(shù)據(jù)，安裝LED路燈僅10.57萬(wàn)盞，景觀照明1.15萬(wàn)盞，與新華社報(bào)導(dǎo)的相差甚遠(yuǎn)?，F(xiàn)按新華社報(bào)道的21個(gè)試點(diǎn)城市應(yīng)用160萬(wàn)盞LED燈具進(jìn)行計(jì)算，以每套LED路燈與常規(guī)綠色光源路燈2000-5000元差價(jià)，160萬(wàn)盞共約多花費(fèi)56億元（按平均差價(jià)3500元計(jì)算），需要60年左右才能收回成本，而LED路燈有60年的壽命嗎？這是節(jié)能嗎？如果僅僅是為了拉動(dòng)內(nèi)需，這幾十億不能用于其他用途嗎？
　　科技部有條政策：各地政府墊資裝燈，待科技部驗(yàn)收合格后再予以補(bǔ)貼，但政府的文件遲遲未下發(fā)，因此在LED路燈是否大規(guī)模推廣應(yīng)用的問(wèn)題上，不同地區(qū)或城市表現(xiàn)出不同的觀點(diǎn)，抱謹(jǐn)慎態(tài)度的城市采取小規(guī)模、小范圍在一兩條道路上進(jìn)行試點(diǎn)、試用并進(jìn)行評(píng)估。由于受某些媒體的夸大報(bào)道，有些城市則對(duì)LED路燈用于道路照明持樂(lè)觀態(tài)度，在城市內(nèi)大規(guī)模進(jìn)行新建道路安裝LED路燈，并對(duì)原采用其他光源的道路進(jìn)行換裝。試點(diǎn)城市不同的政府態(tài)度和相關(guān)政策，更導(dǎo)致了其他城市的彷徨。
　　3、市場(chǎng)的混亂
　　由于目前LED路燈的價(jià)格過(guò)于昂貴，無(wú)法在市場(chǎng)中生存，而政府因扶持產(chǎn)業(yè)和節(jié)能減排的需要大力推廣，因此目前LED主要做政府訂單的，而LED路燈在一定程度是全是政府投資，(民用實(shí)在是太貴了，沒(méi)有政府補(bǔ)貼，估計(jì)大多數(shù)人都不會(huì)用LED燈，誰(shuí)見(jiàn)過(guò)私營(yíng)企業(yè)、外資企業(yè)、個(gè)體老板在自已廠內(nèi)安裝過(guò)LED路燈的？或是普通老百姓家里自己花錢(qián)用LED照明？)因此，一些LED路燈大企業(yè)主要精力用在搞好政府關(guān)系，四面八方找人，千方百計(jì)進(jìn)入政府各種采購(gòu)目錄，而不是面向市場(chǎng)，在性價(jià)比上下功夫，不在散熱、延緩光衰、配光上精益求精。目前，LED路燈每瓦的成本約20元左右，而政府工程的價(jià)格一般為40元左右，如此厚待和呵護(hù)，更是阻礙了企業(yè)的進(jìn)取。而LED路燈市場(chǎng)的主要使用者和維護(hù)者---路燈管理部門(mén)基本上也屬于政府部門(mén)或?qū)儆谄涔茌牐羌由盍似髽I(yè)對(duì)政府的依賴，找“市場(chǎng)不如找市長(zhǎng)” “能說(shuō)動(dòng)官老爺就是你的本事”已成現(xiàn)在LED路燈工程中一個(gè)普遍現(xiàn)象。而大部分路燈管理部門(mén)因被上級(jí)政府部門(mén)所強(qiáng)制要求上LED路燈，也使其對(duì)相關(guān)LED生產(chǎn)商及其產(chǎn)品產(chǎn)生了很大的抵制情緒，夸大了LED路燈的缺陷和不足。由于基本是政府買(mǎi)單的政府市場(chǎng)，結(jié)算方式多種多樣，合同能源管理方法由于種種原因難以善始善終地執(zhí)行，大部分地區(qū)和城市因資金不足，不及時(shí)支付工程費(fèi)用……，再加上雖然LED應(yīng)用技術(shù)尚未完全成熟，但各同行間低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)卻已開(kāi)始，這些都進(jìn)一步加深了市場(chǎng)的混亂。
　　二、浮燥的LED路燈
　　1、節(jié)電率的夸大
　　120WLED路燈能代替250W高壓鈉燈，甚至于代替400W鈉燈，節(jié)電50%，甚至80%。這是許多生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行LED路燈推廣時(shí)的宣傳，這也許在多年后LED光效達(dá)到200lm/W以上時(shí)有可能達(dá)到，但不是現(xiàn)在，以今天LED100lm/W來(lái)計(jì)算，120W也就12000lm，而高光效的250W高壓鈉燈已超過(guò)30000lm，即使按有效光通量鈉燈折半計(jì)算，也有15000lm遠(yuǎn)大于LED的的光通量。而通過(guò)工程實(shí)例來(lái)看，120WLED路燈在主干道瀝清路面的初始平均照度只有13lx，而250W高壓鈉燈初始平均照度超過(guò)25lx，不在同一照度水平上的節(jié)電沒(méi)有可比性，
　　2、明暗視覺(jué)的忽悠
　　在LED進(jìn)入路燈應(yīng)用的熱潮中，許多LED廠家為了打開(kāi)市場(chǎng)，打出人眼視覺(jué)特性的招牌，以“科學(xué)”的理論來(lái)論證LED路燈要優(yōu)于高壓鈉燈，就是用人眼的明視覺(jué)和暗視覺(jué)特性來(lái)解釋LED比鈉燈要亮，他們講對(duì)于相同的光譜分布，明視覺(jué)與暗視覺(jué)條件下的亮度存在明顯的差異，LED燈暗視覺(jué)的亮度是明視覺(jué)的2.35倍，而鈉燈暗視覺(jué)的亮度是明視覺(jué)的0.94倍。通常光學(xué)儀器以明視覺(jué)條件下感光，而路燈是用于夜間照明的，是屬于暗視覺(jué)條件，所以用普通光學(xué)儀器測(cè)試的數(shù)據(jù)要進(jìn)行修正，LED路燈的修正系數(shù)（S/P）為2.35，而鈉燈為0.94，所以在同等照度條件下，LED路燈比高壓鈉燈亮2.5倍，要達(dá)到與鈉燈同等照度，LED路燈的照度僅需鈉燈的40%就足夠了，這也是LED路燈節(jié)能的重要方面。
　　這些理論忽悠了很多人，事實(shí)上呢？明視覺(jué)是正常人眼適應(yīng)亮度高于幾個(gè)坎德拉每平米時(shí)（一般取2-3，有的標(biāo)準(zhǔn)取10），主要由人眼錐體細(xì)胞獲得的視覺(jué)；暗視覺(jué)是正常人眼適應(yīng)亮度低于百分之幾坎德拉每平米時(shí)（一般取低于0.001），主要由人眼桿體細(xì)胞獲得的視覺(jué)；間于中間的光刺激的感覺(jué)即眼睛適應(yīng)亮度介于明視覺(jué)和暗視覺(jué)適應(yīng)亮度范圍之間時(shí)，由視網(wǎng)膜的錐細(xì)胞和桿細(xì)胞同時(shí)起作用的視覺(jué)為中間視覺(jué)。S/P僅是表示光源的一個(gè)屬性而已，其值僅在周圍環(huán)境的亮度值處于暗視覺(jué)亮度時(shí)才會(huì)出現(xiàn)，而不是所有處于中間視覺(jué)條件下的都需要進(jìn)行S/P修正，即使要修正也不會(huì)有S/P那么大。根據(jù)我國(guó)道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006規(guī)定，機(jī)動(dòng)車交通道路最小平均亮度值0.5（支路）、最高平均亮度值2（快速路、主干道或重要道路）可知，道路路面的平均亮度處于人眼中間視覺(jué)范圍，而且是處于非?？拷饕曈X(jué)的一段，與明視覺(jué)處于同一數(shù)量級(jí)，遠(yuǎn)離暗視覺(jué)，從一般規(guī)律性的觀點(diǎn)出發(fā)，道路照明處于靠近明視覺(jué)的一端，它所表現(xiàn)出的性狀必然接近于明視覺(jué)的特性而遠(yuǎn)離暗視覺(jué)的特性，由此可見(jiàn)，道路照明亮度段處于中間視覺(jué)
范圍內(nèi)，就算有點(diǎn)修正系數(shù)，但數(shù)值上也是有限，即便是處于亮度最低的支路（0.5）時(shí)，也絕不可能達(dá)到適應(yīng)暗視覺(jué)亮度時(shí)的S/P的地步，CIE 的一個(gè)TC1-58小組的工作已證實(shí)了這一點(diǎn)。
　　3、理論的長(zhǎng)壽命，實(shí)際的短壽命
　　LED光源有人稱它為長(zhǎng)壽燈，意為永不熄滅的燈。固體冷光源，環(huán)氧樹(shù)脂封裝，燈體內(nèi)也沒(méi)有松動(dòng)的部分，不存在燈絲發(fā)光易燒、熱沉積、光衰等
缺點(diǎn)，理論上使用壽命可達(dá)5萬(wàn)到10萬(wàn)小時(shí)，意味著每年工作4150個(gè)小時(shí)，可以有12-24年免維護(hù)的理論保障。比傳統(tǒng)光源壽命長(zhǎng)5-10倍。LED的一大優(yōu)勢(shì)就是其較長(zhǎng)的壽命，可以免維護(hù)或減少維護(hù)量，這也是廠家推銷的一個(gè)重點(diǎn)、政府重視的一個(gè)重要原因。但實(shí)際上，LED芯片的壽命很長(zhǎng)，并不能表示LED光源或LED系統(tǒng)的壽命很長(zhǎng)，除散熱原因外，其中很大的原因集中在其電子元器件上，大多驅(qū)動(dòng)電源因其所使用的電子元器件壽命而使其整體壽命不到20000小時(shí)。
　　一些生產(chǎn)企業(yè)宣稱自己的產(chǎn)品壽命長(zhǎng)達(dá)5萬(wàn)小時(shí)、10萬(wàn)小時(shí),但產(chǎn)品質(zhì)量到底如何,我們無(wú)法把握，因?yàn)閺腖ED路燈開(kāi)始推廣使用，不過(guò)5、6年時(shí)間，見(jiàn)過(guò)5、6年還在工作的高壓鈉燈，可誰(shuí)見(jiàn)過(guò)5、6年前安裝的LED路燈還在正常工作，誰(shuí)見(jiàn)過(guò)全壽命周期的LED路燈！
　　三、瓶頸的LED路燈：
　　1、散熱和光衰問(wèn)題
　　大功率LED光源本身的散熱還有技術(shù)瓶頸；大功率LED光源和大功率LED驅(qū)動(dòng)IC本身的物理散熱技術(shù)還有待進(jìn)一步改進(jìn)，這方面的文章太多，不再啰嗦。關(guān)于延緩光衰的問(wèn)題，造成光衰的因素有很多，有散熱問(wèn)題，有內(nèi)部結(jié)構(gòu)問(wèn)題，也有電壓等內(nèi)外部環(huán)境的問(wèn)題，散熱問(wèn)題應(yīng)是LED燈光衰的根源，不解決散熱，也就沒(méi)有根本解決光衰
　　2、驅(qū)動(dòng)電源壽命問(wèn)題
　　LED驅(qū)動(dòng)電源不穩(wěn)定是行業(yè)共識(shí)，正在拖LED照明生產(chǎn)企業(yè)后腿，因?yàn)轵?qū)動(dòng)電源是LED路燈的重要部件，其故障將導(dǎo)致整燈的失效。由于戶外工作的惡劣環(huán)境，其中電源部分元器件的壽命成為驅(qū)動(dòng)電源甚至整個(gè)路燈的壽命瓶頸。以電解電容為例，電解電容只有15000小時(shí)平均壽命，遠(yuǎn)低于LED所謂的50000小時(shí)，不解決電解電容等電子元器件的壽命問(wèn)題或另起爐灶，驅(qū)動(dòng)電源壽命不可能超過(guò)鈉燈鎮(zhèn)流器的國(guó)家標(biāo)稱壽命，將永遠(yuǎn)成為L(zhǎng)ED路燈系統(tǒng)的一個(gè)短柄。
　　3、LED照明標(biāo)準(zhǔn)尚不統(tǒng)一，特別是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)
　　與其它光源（如高壓鈉燈、節(jié)能燈）有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，燈具、光源、電器方面通用性強(qiáng)，不同廠家之間的產(chǎn)品可以相互通用相比，LED路燈在產(chǎn)品規(guī)格方面缺少統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，廠標(biāo)、市標(biāo)、省標(biāo)各行其道，每個(gè)廠家按自己的廠方標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)自己的產(chǎn)品，相互間難以通用。我們測(cè)試了數(shù)條路的LED路燈，其LED顆粒的排列方式就有串聯(lián)、并聯(lián)、串并相結(jié)合及交叉連接等多種形式，而且每款燈具所使用的LED顆粒數(shù)量和單顆功率也不同。從各個(gè)廠商提供的燈具圖冊(cè)或產(chǎn)品說(shuō)明上，也可得知，不同LED燈具使用的LED顆粒數(shù)量有數(shù)十種之多。再加上各種規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電源，如果要大面積使用LED燈具將給路燈管理部門(mén)維護(hù)材料的準(zhǔn)備帶來(lái)極大的壓力并造成極大的浪費(fèi)。
　　四、被愚弄的LED路燈
　　LED路燈在國(guó)內(nèi)如火如荼的大干快上，電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、雜志等一切的宣傳手段全面發(fā)動(dòng)，仿佛只有中國(guó)人知道LED是個(gè)好東西，只要用了LED就能節(jié)能，就能減排，就能完成溫總理所承諾的節(jié)能目標(biāo)，照明界的節(jié)能希望就全在LED身上，可在國(guó)外，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家（小日本、西歐、老美）有多少在使用LED燈作為城市道路或交通公路的功能性照明主光源？沒(méi)有，即使有也只有很少一部分作試驗(yàn)用。他們也在室外使用LED，但那是用于景觀照明、庭院照明或裝飾性照明，我國(guó)是出口了許多LED路燈，大多數(shù)是草坪燈、庭院燈，如果有LED道路燈也大多是出口一些亞非拉等第三世界國(guó)家。發(fā)達(dá)國(guó)家將中國(guó)當(dāng)成他們LED新技術(shù)的試驗(yàn)田，是他們技術(shù)投入的成本、利潤(rùn)回收地，而我們只能試種，卻得不到技術(shù)，最多是把試種的一小部分成果再讓一些亞非拉國(guó)家分擔(dān)一點(diǎn)，如是而以。
　　建議
　　1、節(jié)能要統(tǒng)籌、全盤(pán)地考慮
　　節(jié)能實(shí)際上包括兩個(gè)方面：最大限度地減少地球資源的浪費(fèi)、拓展新型可再生能源的利用空間。在采用任何一種新技術(shù)、新能源時(shí)，必須考慮能源使用與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，才能體現(xiàn)真正的節(jié)能，僅僅簡(jiǎn)單、片面地以能源的產(chǎn)出或者運(yùn)行費(fèi)用作為節(jié)能的衡量標(biāo)志，看運(yùn)行的一次能耗形式，不考慮這種能耗形式在制造以及轉(zhuǎn)換過(guò)程的能耗情況；不考慮能源使用以后，維護(hù)環(huán)境、處理廢棄料等相關(guān)事宜，不給子孫后代預(yù)留余地，就會(huì)從根本上違背了綠色節(jié)能的初衷。
　　全球能源是一個(gè)大系統(tǒng)。我們追求節(jié)能廣義上是節(jié)約全人類的總資源，狹義上說(shuō)是在節(jié)約中國(guó)的總資源。因此在節(jié)能的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)樹(shù)立綠色、環(huán)保、周期節(jié)能的理念，實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)能減排。
　　對(duì)于LED路燈來(lái)講，省電不能只限于表面現(xiàn)象，節(jié)能要從整體、系統(tǒng)、全面地來(lái)看待，如果在其壽命周期內(nèi)，在滿足相關(guān)規(guī)范要求的前提下，其節(jié)約的能源（電費(fèi)和相關(guān)人工、機(jī)械費(fèi)可折合成相關(guān)能量）要超過(guò)制造其所消耗的能量，才是真正的節(jié)能，如果達(dá)不到只能是表面節(jié)能或與其講是不節(jié)能。
　　2、標(biāo)準(zhǔn)與模塊化
　　國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2008年、2009年和2010年相繼頒發(fā)了GB19651.3、GB24819、GB19510.14等4項(xiàng)有關(guān)LED燈的
強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和GB/T24823、GB/T24824等7項(xiàng)有關(guān)LED燈的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)為L(zhǎng)ED光源的規(guī)范生產(chǎn)和安全認(rèn)證提供了有力的依據(jù)。目前，全國(guó)數(shù)千家生產(chǎn)LED燈的企業(yè)，有不少都不是專業(yè)生產(chǎn)半導(dǎo)體的企業(yè)，他們根本沒(méi)有固體半導(dǎo)體的專業(yè)知識(shí)，對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用無(wú)從著手，生產(chǎn)的LED路燈靠拼裝而成，從目前在路燈行業(yè)已安裝的LED路燈應(yīng)用情況看，根本達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，這也是阻礙了LED路燈發(fā)展的主要因素之一。
　　另外很多專家認(rèn)為L(zhǎng)ED路燈,最終會(huì)選擇模塊化安裝及維修。 LED路燈的發(fā)展最終版本,就是發(fā)展成為模塊化，光源、電氣等之間全部是按照插接進(jìn)行更換。但這里要說(shuō)，模塊化安裝及維修不能到最終才是選擇，國(guó)家要從現(xiàn)在開(kāi)始立即制定LED路燈的模塊化標(biāo)準(zhǔn)，以減少LED路燈發(fā)展的阻力，減少不必要的損失。
　　3、溝通與理解
　　絕大部分路燈維護(hù)部門(mén)對(duì)LED路燈不信任、排斥性較強(qiáng)，主要原因不外三個(gè)：1、LED路燈技術(shù)的不成熟，2、路燈維護(hù)部門(mén)對(duì)LED路燈技術(shù)的不了解，3、通過(guò)上級(jí)政府對(duì)路燈建設(shè)或維護(hù)部門(mén)施壓，導(dǎo)致的抵觸情緒。第1個(gè)原因，正在逐步攻克，第2、3個(gè)原因，各企業(yè)加強(qiáng)與路燈部門(mén)的聯(lián)系，畢竟LED路燈以后將由他們來(lái)維護(hù)，當(dāng)然路燈部門(mén)也需及時(shí)跟蹤LED的最新發(fā)展，為其健康發(fā)展多提一些建議，減少對(duì)高新技術(shù)的畏難心理，迎接新一代光源的到來(lái)。
　　4、對(duì)于現(xiàn)階段的LED路燈，建議在政府扶持基礎(chǔ)上，各生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)核心技術(shù)的研發(fā)，降低成本，同時(shí)要在模塊化、通用性上下功夫，在市場(chǎng)方面多把目光投向景觀照明、室內(nèi)照明，以其所得利潤(rùn)來(lái)保證技術(shù)研發(fā)，而不能只寄希望于政府扶持，單靠政府的投入要形成一個(gè)健全的市場(chǎng)是很困難的；對(duì)于LED路燈，建議在小范圍內(nèi)試用，因?yàn)榈缆翻h(huán)境與試驗(yàn)室有著本質(zhì)區(qū)別，另外也可減少不成功所帶來(lái)的負(fù)面影響。
　　5、在LED路燈推廣過(guò)程中，要根據(jù)LED技術(shù)的發(fā)展階段，適時(shí)地在適當(dāng)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，不能操之過(guò)急，更不能一擁而上，特別是在功能性道路照明中，由于LED在技術(shù)上尚未成熟，更應(yīng)該以試用的方式，以試用、慎用、緩用的態(tài)度不定期推進(jìn)，這樣才能促進(jìn)LED路燈的良性發(fā)展。
　　LED路燈替換高壓鈉燈,是今后道路照明的必然趨勢(shì)。但不是現(xiàn)在，也不可能是近3、5年，而是達(dá)到客觀要求未來(lái)的某一天。對(duì)于LED路燈來(lái)講，在LED技術(shù)尚未完全成熟的時(shí)候，就開(kāi)始大力倡導(dǎo)使用，顯然操之過(guò)急，政府和路燈建設(shè)管理部門(mén)應(yīng)本著摸著石頭過(guò)河，慎用、試用、緩用的態(tài)度，扶持產(chǎn)業(yè)，但要減少損失，利國(guó)利民利政府。而對(duì)于LED路燈生產(chǎn)廠商，應(yīng)從景觀照明、室內(nèi)照明、應(yīng)急照明、商業(yè)照明和交通信號(hào)燈入手，利用其所得利潤(rùn)資金加上政府的扶持，對(duì)道路照明用LED路燈進(jìn)行攻關(guān)，解決其存在的一系列問(wèn)題，發(fā)展自已，造福社會(huì)。只有認(rèn)識(shí)存在的問(wèn)題。解決好問(wèn)題，才能使LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加健康，LED產(chǎn)品才能更適應(yīng)實(shí)際的需要。