汽車(chē)電器維修的常用方法與注意事項(xiàng)

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摘要：近些年來(lái)，我國(guó)車(chē)輛逐漸增多，這些車(chē)輛給人們的出行以及運(yùn)輸帶來(lái)了極大的方面。然而，在改善人民生活水平的同時(shí)，車(chē)輛故障給人們帶來(lái)了極大的困擾，這為汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)，只有充分掌握汽車(chē)的維修技術(shù)，合理對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修，才能把車(chē)輛故障給人們帶來(lái)的困擾降到最低，本文結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)汽車(chē)電器維修的常用方法進(jìn)行了具體的剖析，并對(duì)其注意事項(xiàng)進(jìn)行了研究，以促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展。

小清新：汽車(chē)電器    汽車(chē)維修    電器維修    方法與注意事項(xiàng) 一、汽車(chē)電器維修過(guò)程中的常用方法 （一）直觀(guān)診斷法 在汽車(chē)電器出現(xiàn)故障時(shí)，最先采用的診斷方法通常是直接診斷發(fā)，這種方法比較簡(jiǎn)單快速,不需要其它的儀表和儀器來(lái)對(duì)電器進(jìn)行檢測(cè)，他直接由維修者的經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)來(lái)檢測(cè)故障并排除。在汽車(chē)電器的某個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，經(jīng)常會(huì)表現(xiàn)出異常冒煙、出現(xiàn)火花、聲響異常、溫度過(guò)高等現(xiàn)象。維修人員通過(guò)觸覺(jué)、視覺(jué)、嗅覺(jué)等感官，結(jié)合自身的修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，可以較快速的找到故障所在的部位。經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員經(jīng)常采用這種方法來(lái)提高自己的維修效率。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是直接、快速，但是它對(duì)維修人員的專(zhuān)業(yè)技能要求比較高，需要維修人員有著充足的理論知識(shí)與豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。 （二）碰鐵刮火法和試燈檢查法 碰鐵刮火法有著一定的危險(xiǎn)性，它的具體操作方法是把導(dǎo)線(xiàn)的一段連到用電器的接線(xiàn)柱上，用其另一端和發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體或車(chē)體進(jìn)行刮火。其順序無(wú)論從后往前，還是從前往后，都可以在較短的時(shí)間內(nèi)找到斷路的位置。這種方法是一種應(yīng)急情況下對(duì)電路進(jìn)行檢查的方法。操作時(shí)要特別小心，導(dǎo)線(xiàn)與車(chē)體刮火的時(shí)間應(yīng)該盡量縮短，而且務(wù)必要在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的時(shí)候進(jìn)行刮火，以防止發(fā)電機(jī)被損壞和電線(xiàn)束被燒毀。這種方法只適用于部分電器設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)使用，對(duì)于像電子電壓調(diào)節(jié)器這類(lèi)設(shè)備時(shí)，絕對(duì)禁止進(jìn)行碰鐵刮火試驗(yàn)。試燈檢查法相對(duì)于碰鐵刮火法來(lái)說(shuō)有著很高的安全性。在操作的過(guò)程中，只需要在需要檢測(cè)的電路點(diǎn)上連接好試燈，接通電源，即可檢測(cè)出是否斷路。 （三）斷路診斷法     在汽車(chē)電器發(fā)生搭鐵短路故障時(shí)，運(yùn)用斷路診斷法可以很好的將故障排除。比如，無(wú)論把照明燈的總開(kāi)關(guān)拉到Ⅰ檔還是Ⅱ檔，電流表都會(huì)出現(xiàn)倒卡狀況,說(shuō)明后燈接柱所接的某個(gè)電路搭鐵出現(xiàn)故障,在這種情況下可以充分利用斷路診斷法進(jìn)行診斷，最終排除故障。 （四）蓄電池檢修法      對(duì)蓄電池進(jìn)行檢修的方法有很多，可以運(yùn)用玻璃管測(cè)液面高度法、高率放電計(jì)測(cè)量法以及密度計(jì)測(cè)放電程度等方法來(lái)進(jìn)行檢修。在檢修的過(guò)程中，要謹(jǐn)慎認(rèn)真，需要移動(dòng)蓄電池時(shí)，要注意輕拿輕放，不能將其歪斜或猛烈撞擊，以確保點(diǎn)解液不會(huì)濺落到皮膚或衣物上面，點(diǎn)解液有著很強(qiáng)的腐蝕性，會(huì)腐蝕衣物，燒傷皮肉。一旦點(diǎn)解液濺到皮肉上，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)用大量清水沖洗。在檢修過(guò)程中，嚴(yán)禁將金屬物體等放置在蓄電池外殼上，以防止發(fā)生短路現(xiàn)象。在觀(guān)察電解液密度與液面高度時(shí)，只需要將器具稍稍離開(kāi)加液口就可以。不要過(guò)高的把器具提起，以防止電解液滴濺到維修人員的皮膚或其它物體上，發(fā)生不必要的事故。對(duì)新蓄電池充、放電時(shí)，要特別注意在存過(guò)充電與大電流放電的條件下，電解液中的水分分解將生成氫氣與氧氣，若這些氣體不及時(shí)逸出，遇到火花時(shí)就會(huì)引起爆炸，到時(shí)候很可能發(fā)生嚴(yán)重后果。 （五）對(duì)比檢查法     所謂對(duì)比檢查法，就是將出現(xiàn)故障的車(chē)輛與同類(lèi)的正常車(chē)輛進(jìn)行對(duì)比來(lái)判定其故障所在。其具體操作方法為：把在故障車(chē)上不同部位測(cè)量到的電阻、電壓與電流等相關(guān)數(shù)據(jù)與正常車(chē)輛相同部位所測(cè)得的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，對(duì)二者之間相差較大的部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，找出其故障所在。由于我國(guó)車(chē)型眾多，對(duì)于一些相對(duì)復(fù)雜的車(chē)型，很難找到故障部位，當(dāng)出現(xiàn)找不到故障部位的情況時(shí)，可以把懷疑有故障的部位取下，與正常車(chē)輛進(jìn)行交換，判定其是否有故障。如果正常車(chē)輛還可以照常工作，說(shuō)明取下的部位沒(méi)有出現(xiàn)故障；反之，則表明取下的部位正是發(fā)生故障的部位。當(dāng)然，方法都是可以相互變通的，也可將正常車(chē)輛上的工作部件安裝到被檢修的汽車(chē)上，如果被檢修的汽車(chē)可以正常工作，則說(shuō)明取下的部件正是發(fā)生故障的部件。對(duì)比檢查法是新型汽車(chē)檢測(cè)過(guò)程中經(jīng)常用到的方法，它不需要維修人員有很高的理論知識(shí)與維修經(jīng)驗(yàn)，更不需要相關(guān)圖紙與資料，對(duì)于一些不常見(jiàn)的車(chē)型或雜牌汽車(chē)尤其適用。 （六）儀表檢查法     儀表檢查法是指維修人員通過(guò)觀(guān)察汽車(chē)上電流表、機(jī)油壓力表水溫表及汽油量表等相關(guān)儀表的指示情況來(lái)判斷汽車(chē)電器故障的一種方法。客觀(guān)的說(shuō),水溫表、汽油量表與機(jī)油壓力表只進(jìn)行單向指示,因此，維修人員只能進(jìn)行單向的故障判斷。由于電流表接在整個(gè)電系的公共電路上,利用它可以判斷儀表電路、燈系電路、點(diǎn)火電路等故障。 （七）高壓診斷法     高壓診斷法是指利用汽車(chē)高壓電來(lái)檢查汽車(chē)部分部件故障的一種方法。這種方法最常使用在分火頭的檢查上。具體操作方法為:把分火頭插孔和分火線(xiàn)約距5mm,用螺絲刀撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn),如果分火頭內(nèi)不跳火,則說(shuō)明分火頭沒(méi)有損壞。如果分火頭內(nèi)出現(xiàn)跳火現(xiàn)象,則表明分火頭損壞。 二、汽車(chē)電器設(shè)備普遍的故障種類(lèi)與特點(diǎn)     (一)汽車(chē)電器設(shè)備常見(jiàn)的故障種類(lèi)及其原因 根據(jù)汽車(chē)電器設(shè)備故障發(fā)生時(shí)間的長(zhǎng)短，可將故障分為突發(fā)性故障和漸發(fā)性故障兩大類(lèi)。突發(fā)性故障有著不可預(yù)見(jiàn)性，大多是由于電路的短路和斷路造成的。而漸發(fā)性故障的周期相對(duì)會(huì)比較長(zhǎng),其故障程度有從輕微到嚴(yán)重的過(guò)程，大多是由汽車(chē)零部件的長(zhǎng)時(shí)間摩擦和磨損而引起的。根據(jù)故障對(duì)汽車(chē)功能的影響程度，又可以分為功能性故障和破壞性故障。功能性故障對(duì)汽車(chē)的影響不大，只是電器功能降低，但并沒(méi)有完全失去工作能力。破壞性故障會(huì)使汽車(chē)由于故障而完全失去工作能力,如果不對(duì)其故障部位進(jìn)行更換或大修，則汽車(chē)無(wú)法繼續(xù)工作。 以上的汽車(chē)故障產(chǎn)生原因有許多，例如電源是否有電，線(xiàn)路是否暢通、用電器是否正常等。除此之外，還要考慮環(huán)境因素、機(jī)件自身設(shè)計(jì)不合理等各方面的原因。 （二）汽車(chē)電器設(shè)備的特點(diǎn) 汽車(chē)電氣系統(tǒng)不僅具有一般電氣系統(tǒng)的共性外,還有著一些其它電器設(shè)備所不具有的特有特點(diǎn)。(1)汽車(chē)電器系統(tǒng)有兩個(gè)電源;即蓄電池和發(fā)電機(jī)。(2)汽車(chē)電器設(shè)備用的是低壓直流，汽車(chē)電系的標(biāo)準(zhǔn)電壓分為3個(gè)級(jí)別:6V、12V和24V,一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)稱(chēng)電壓為12V,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多為24V。(3)并聯(lián)單線(xiàn)，由于汽車(chē)上的用電設(shè)備比較多，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,為了讓電器之間相互保持獨(dú)立以提高其可靠性，用電設(shè)備與電源之間都為并聯(lián)連接。金屬機(jī)體作為公共導(dǎo)體使用,將電源與用電設(shè)備的另一電極用導(dǎo)線(xiàn)連接,這就形成了單線(xiàn)制。 三、在檢修中應(yīng)該注意的問(wèn)題     （一）點(diǎn)火系統(tǒng)方面應(yīng)該注意的問(wèn)題     首先，在檢修過(guò)程中，務(wù)必要保證電子點(diǎn)火系統(tǒng)的搭鐵良好。不管是傳感器的搭鐵、高壓導(dǎo)線(xiàn)的搭鐵、還是電子點(diǎn)火器的搭鐵，其搭鐵部位都必須保證牢固可靠，盡量減少它們之間的接觸電阻，使其能夠穩(wěn)定可靠地進(jìn)行工作。其次，如果故障屬于高速或者熱態(tài)斷火現(xiàn)象，在進(jìn)行檢修時(shí)，可以先對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，以提高檢查效率。 （二）發(fā)電機(jī)方面應(yīng)該注意的問(wèn)題 首先，發(fā)電機(jī)接確保正確正確，國(guó)產(chǎn)硅整流發(fā)電機(jī)的接線(xiàn)柱旁均有標(biāo)記或名稱(chēng)：“+”或“B +”為“電樞”接線(xiàn)柱。各個(gè)接線(xiàn)柱導(dǎo)線(xiàn)的連接要確保牢固可靠，如果導(dǎo)線(xiàn)的連接不夠牢固，導(dǎo)線(xiàn)突然斷開(kāi)產(chǎn)生瞬時(shí)過(guò)壓很可能會(huì)把整流二極管或其它電器設(shè)備燒壞。其次，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后，要馬上把電源總開(kāi)關(guān)或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)掉，以避免蓄電池對(duì)發(fā)電機(jī)激磁繞組作長(zhǎng)時(shí)間放電。最后，絕對(duì)嚴(yán)禁使用220 V 交流電壓或兆歐表來(lái)對(duì)發(fā)電機(jī)的絕緣性能進(jìn)行測(cè)試，不然會(huì)由于電壓過(guò)高而使整流二極管擊穿。 （三）啟動(dòng)機(jī)方面應(yīng)該注意的問(wèn)題  首先，若連接啟動(dòng)機(jī)電路的導(dǎo)線(xiàn)損壞，在跟換導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，要注意導(dǎo)線(xiàn)的橫截面積，不能使用橫截面積較小的導(dǎo)線(xiàn)。由于啟動(dòng)電流非常大，如果導(dǎo)線(xiàn)的橫截面積過(guò)小，很可能會(huì)由于導(dǎo)線(xiàn)的電阻過(guò)大而造成導(dǎo)線(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象，最終會(huì)使得導(dǎo)線(xiàn)被燒毀。其次，要注意把防塵罩裝好，在檢修完成安裝啟動(dòng)機(jī)時(shí)，要確保已經(jīng)裝好防塵罩，以免塵土進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部。 (3)將啟動(dòng)機(jī)拆下進(jìn)行清洗檢查時(shí)， 除了要對(duì)軸承進(jìn)行清洗和潤(rùn)滑、清洗換向器、電刷及啟動(dòng)機(jī)內(nèi)腔外、還應(yīng)注意檢查電刷彈簧的壓力以及電刷的長(zhǎng)度。 （四）防潮與防震方面應(yīng)該注意的問(wèn)題  不得將徽處理器或傳感器的密封裝置損壞，更不允許用水沖洗微處理器和傳感器。 雨天檢修和清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)防止將水濺到電子設(shè)備及線(xiàn)路上。 同時(shí)，檢修時(shí)，應(yīng)該采取措施防止微處理器 系統(tǒng)受到劇烈的震動(dòng)。 總結(jié)：     隨著社會(huì)的不斷發(fā)展與科技的進(jìn)步，車(chē)輛將變得越來(lái)越多，汽車(chē)電器系統(tǒng)也將變得更加復(fù)雜。維修人員需要在維修的過(guò)程中不斷豐富自身經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)新知識(shí)、新技術(shù)的掌握，只有這樣，才能夠順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，真正使得汽修行業(yè)上升一個(gè)新的臺(tái)階。文章來(lái)源——海內(nèi)論壇:www.hnlt.org 參考文獻(xiàn)： [1]羅益泰.汽車(chē)電器維修常用方法及應(yīng)注意問(wèn)題[J].魅力中國(guó).2010,04:261. 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