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項目管理系統(tǒng)

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2015年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術》資料(85)

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  龍門架、井字架都是用做施工中的物料垂直運輸。龍門架、井字架是因架體的外形結(jié)構而得名。龍門架由天梁及兩立柱組成,形如門框;井架由四邊的桿件組成,形如“井”字的截面架體,提升貨物的吊籃在架體中間上下運行。龍門架、井字架物料升降機在現(xiàn)場使用,也應編制專項施工方案。

  (1)構造 升降機架體的主要構件有立柱、天梁、上料吊籃、導軌及底盤。架體的固定方法可采用在架體上拴纜風繩,其另一端固定在地錨處;或沿架體每隔一定高度,設一道附墻桿件;與建筑物的結(jié)構部位連接牢固,從而保持架體的穩(wěn)定。

 ?。?)安全防護裝置

  ①??垦b置:吊籃到位停靠后,當工人進入吊籃內(nèi)作業(yè)時,由于卷揚機抱閘失靈或鋼絲繩突然斷裂,吊籃不會墜落以保人員安全。

 ?、跀嗬K保護裝置:當鋼絲繩突然斷開時,此裝置即彈出,兩端將吊籃卡在架體上,使吊籃不墜落。

 ?、鄣趸@安全門:即當?shù)趸@落地時,安全門自動開啟,吊籃上升時,安全門自行關閉。

 ?、軜菍涌谕?繖跅U:升降機與各層進料口結(jié)合處搭設了運料通道,通道處應設防護欄桿。

 ?、萆狭峡诜雷o棚:升降機地面進料口搭設的防護棚。

 ?、蕹呦尬谎b置:防止吊籃失控上升與天梁碰撞的裝置。

  ⑦下極限限位裝置:主要用于高架升降機,為防止吊籠下行時不停機,壓迫緩沖裝置造成事故。

  ⑧超載限位器:為防止裝料過多而設置。

  ⑨通訊裝置:升降時聯(lián)絡信號。

  (3)基礎、附墻架、纜風繩及地錨

 ?、倩A:依據(jù)升降機的類型及土質(zhì)情況確定基礎的做法。

 ?、诟綁埽好块g隔一定高度必須設一道附墻桿件與建筑結(jié)構部分進行連接,從而確保架體的自身穩(wěn)定。

 ?、劾|風繩:當升降機無條件設置附墻架時,應采用纜風繩固定架體。第一道纜風繩的位置可以設置在距地面20m高處,架體高度超過20m以上,每增高10m就要增加一組纜風繩;每組(或每道)纜風繩不應少于4根,沿架體平面360°范圍內(nèi)布局;按照纜風繩的受力情況應采用直徑不小于9.3mm的鋼絲繩。

 ?、艿劐^:要視其土質(zhì)情況,決定地錨的形式和作法。

 ?。?)安裝與拆除

  龍門架、井字架物料提升機的安裝與拆除必須編制專項施工方案。由有資質(zhì)的隊伍施工。

 ?、偕禉C應有專職機構和專職人員管理。司機應經(jīng)專業(yè)培訓,持證上崗。

 ?、诮M裝后應進行驗收,并進行空載、動載和超載試驗。

  ③嚴禁載人升降和禁止攀登架體及從架體下面穿越。

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發(fā)布:2007-08-03 18:24    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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