安全生產(chǎn)事故案例分析以及參考答案

　　事故案例分析1

　　xxx汽車零部件加工企業(yè)，有一沖壓車間，安裝了幾種不同型號(hào)的沖壓機(jī)械。由于工作任務(wù)非常飽滿，為提高工作效率，車間主任指揮操作人員將該車間的沖壓機(jī)械由雙手按鈕式操作改為腳踏開關(guān)操作。結(jié)果，短短的一年時(shí)間內(nèi)，該公司發(fā)生沖床斷指的事故達(dá)13起。

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.該公司發(fā)生沖床斷指事故的主要原因是＿。

　　A.沖壓操作簡(jiǎn)單、動(dòng)作單一

　　B.沖壓操作頻率高

　　C.沖壓機(jī)械噪聲、振動(dòng)大

　　D.沖壓設(shè)備存在缺陷

　　2.雙手操作式安全裝置的描述不正確的是＿。

　　A.雙手必須同時(shí)操作，離合器才能結(jié)合

　　B.重新啟動(dòng)的原則

　　C.按鈕或手柄應(yīng)有防止意外觸動(dòng)的措施

　　D.兩個(gè)操縱器最小內(nèi)邊距離大于300MM

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　3.沖壓機(jī)械操作過程中對(duì)操作者的主要危害有＿。

　　A.噪聲危害

　　B.機(jī)械傷害

　　C.爆炸

　　D.振動(dòng)危害

　　E、觸電

　　4.以下沖壓操作正確的是＿。

　　A.工作前仔細(xì)檢查并進(jìn)行試車

　　B.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁手或手指伸人沖模內(nèi)放置或取出工件

　　C.在沖模內(nèi)取放工件必須使用手用工具

　　D.沖模安裝調(diào)整、設(shè)備檢修，以及需要停機(jī)排除各種故障時(shí)，設(shè)備啟動(dòng)開關(guān)旁可以不掛警告牌

　　E.工作結(jié)束時(shí)關(guān)閉電源，并清理設(shè)備工作臺(tái)面。

　　三、簡(jiǎn)答題

　　5.簡(jiǎn)述沖壓機(jī)械雙手操作式安全裝置的工作原理；按照操縱器的形式不同，可分為哪兩類？

　　6.簡(jiǎn)述實(shí)現(xiàn)沖壓安全的措施建議。

　　參　考　答　案

　　1．D 2. C 3. ABDE 4. ABCE

　　5. 雙手操作式安全裝置的工作原理是將滑塊的下行程運(yùn)動(dòng)與雙手的限制聯(lián)系起來，強(qiáng)制操作者必須雙手同時(shí)推按操縱器，滑塊才向下運(yùn)動(dòng)。此間如果操作者的一只手離開或雙手離開操縱器，在手伸人危險(xiǎn)區(qū)之前，滑塊停止下行程或超過下死點(diǎn)，使雙手沒有機(jī)會(huì)進(jìn)人危險(xiǎn)區(qū)，從而避免受到傷害。按操縱器的形式不同，分為雙手按鈕式和雙手手柄式。

　　6.

　　（1）提高送、取料的機(jī)械化、自動(dòng)化水平，代替人工送、取料；

　?。?）設(shè)計(jì)安全化模具，縮小?？谖ｋU(xiǎn)區(qū)，設(shè)置滑塊小行程，使人手無法伸進(jìn)?？趨^(qū)；

　?。?）采用手用工具送取料，避免人的手臂伸入?？趨^(qū)；

　　（4）在操作區(qū)采用安全裝置，保障滑塊下行程期間，人手處于危險(xiǎn)?？趨^(qū)之外；

　?。?）加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備有問題，及時(shí)進(jìn)行維修；

　?。?）加強(qiáng)操作人員的安全培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)。

　　事故案例分析2

　　某化工廠儲(chǔ)運(yùn)處鹽庫發(fā)生一起重大觸電傷亡責(zé)任事故，6人觸電，其中3人死亡，3人經(jīng)搶救脫險(xiǎn)。當(dāng)天上午，化工廠儲(chǔ)運(yùn)處鹽庫10人準(zhǔn)備上鹽，但是10米長的皮帶運(yùn)輸機(jī)所處位置不利上鹽，他們?cè)诮M長馮某的指揮下將該機(jī)由西北向東移動(dòng)。稍停后，感覺還不合適，仍需向東調(diào)整。當(dāng)再次調(diào)整時(shí)，因設(shè)備上操作電源箱里三相電源的中相發(fā)生單相接地，致使設(shè)備外殼帶電，導(dǎo)致這起事故發(fā)生。

　　事后分析，皮帶輸送機(jī)額定電壓為380 V，應(yīng)該用四芯電纜。而安裝該機(jī)時(shí)，卻使用三芯電纜。電源線在操作箱（鐵制）的人口處簡(jiǎn)單地用縫鹽包的麻繩纏繞，并且很松動(dòng)。操作箱內(nèi)原為三個(gè)15 A螺旋保險(xiǎn)，后因多次更換保險(xiǎn)，除后邊一相仍為螺旋保險(xiǎn)外，左邊、中間二相用保險(xiǎn)絲上下纏繞鉤連。中間相保險(xiǎn)座應(yīng)用兩個(gè)螺絲固定牢，實(shí)際只有一個(gè)，未固定牢致使在移動(dòng)皮帶機(jī)過程中，電源線松動(dòng)，牽動(dòng)了操作箱內(nèi)螺旋保險(xiǎn)底座向左滑動(dòng)，造成了中間一相電源線頭與保險(xiǎn)絲和操作箱鐵底板接觸，使整個(gè)設(shè)備帶電。

　　這些工作人員為臨時(shí)工，只經(jīng)私人介紹，倉庫就同意到鹽庫干活，沒有按規(guī)定簽訂用工合同。

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.人觸電后能自行擺脫帶電體的最大電流稱為＿。

　　A.感知電流

　　B.擺脫電流

　　C.致命電流

　　D.室顫電流

　　2.在TN系統(tǒng)中，設(shè)備的金屬外殼必須進(jìn)行＿。

　　A.保護(hù)接零

　　B.保護(hù)接地

　　C.重復(fù)接地

　　D.保護(hù)接零和接地

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　3.按照人體觸及帶電體的方式和電流通過人體的途徑，電擊可分為＿。

　　A.單相電擊

　　B.兩相電擊

　　C.跨步電壓電擊

　　D.直接電擊

　　4.屬于基本安全用具的是＿。

　　A.絕緣手套

　　B.絕緣靴

　　C.絕緣桿

　　D.絕緣夾鉗

　　5.漏電保護(hù)器是防止直接接觸電擊和間接接觸電擊的重要措施，以下應(yīng)該安裝漏電保護(hù)器的是＿。

　　A.＿所有移動(dòng)式電氣設(shè)備和手持電動(dòng)工具

　　B.安裝在潮濕或強(qiáng)腐蝕場(chǎng)所的電氣設(shè)備

　　C.臨時(shí)性電氣設(shè)備

　　D.觸電危險(xiǎn)性較大的設(shè)備插座

　　三、簡(jiǎn)答題

　　6.簡(jiǎn)單分析本次事故發(fā)生的主要原因。

　　7.對(duì)于低壓觸電事故和高壓觸電事故，可采用哪些方法使觸電者脫離電源？

　　參 考 答 案

　　1 ．B 2. A 3. ABC 4. CD 5. BCD

　　6.

　?。?）臨時(shí)工在移動(dòng)設(shè)備時(shí)，未切斷操作箱上的進(jìn)線電源。

　?。?）移動(dòng)式皮帶機(jī)未按規(guī)定安裝接地或接零，也未安裝漏電保護(hù)器。

　　（3）對(duì)臨時(shí)工管理混亂。人廠的臨時(shí)工，沒有按規(guī)定簽訂用工合同，沒有進(jìn)行上崗前各種安全教育。

　　7.對(duì)于低壓觸電事故，可采用以下方法使觸電者脫離電源：

　?。?）如果觸電地點(diǎn)附近有電源開關(guān)或電源插銷，可立即拉開開關(guān)或拔出插銷，斷開電源。但應(yīng)注意到拉線開關(guān)和平開關(guān)只能控制一根線，有可能切斷零線而沒有斷開電源。

　?。?）如果觸電地點(diǎn)附近沒有電源開關(guān)或電源插銷，可用有絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄的斧頭切斷電線，斷開電源，或用干木板等絕緣物插到觸電者身下，以隔斷電流。

　　（3）當(dāng)電線搭落在觸電者身上或被壓在身下時(shí)，可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物作為工具，拉開觸電者或拉開電線，使觸電者脫離電源。

　　（4）如果觸電者的衣服是干燥的，又沒有緊纏在身上，可以用一只手抓住他的衣服，拉離電源。但因觸電者的身體是帶電的，其鞋的絕緣也可能遭到破壞。救護(hù)人員不得接觸觸電者的皮膚，也不能抓他的鞋。 對(duì)于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：

　?、倭⒓赐ㄖ嘘P(guān)部門斷電。

　?、趲辖^緣手套，穿上絕緣靴，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開開關(guān)。

　?、蹝仈S裸金屬線使線路短路接地，迫使保護(hù)裝置動(dòng)作，斷開電源。注意拋擲金屬線之前，先將金屬線的一端可靠接地，然后拋擲另一端；注意拋擲的一端不可觸及觸電者和其他人。

　　事故案例分析3

　　某工藝制品廠發(fā)生特大火災(zāi)事故，燒死84人，傷40多人。事故經(jīng)過情況是：該工藝制品廠廠房是一棟三層鋼筋混凝土建筑物，一樓是裁床車間兼?zhèn)}庫，庫房用木板和鐵柵欄間隔成，庫內(nèi)堆放海綿等可燃物高達(dá)2 m，通過庫房頂部并伸出庫房，搭在鐵柵欄上的電線沒有套管絕緣，總電閘的保險(xiǎn)絲改用兩根鋼絲代替。二樓是手縫和包裝車間及辦公室，廁所改作廚房，放有兩瓶液化氣。三樓是成衣車間。

　　該廠實(shí)行封閉式管理，兩個(gè)樓梯中東邊一個(gè)用鐵柵欄隔開，與廠房不相通，西邊的樓梯平臺(tái)上堆放了雜物；樓下四個(gè)大門有兩個(gè)被封死，一個(gè)被鐵柵欄隔在車間之外，職工上下班只能從西南方向的大門出人，并要通過一條用鐵柵欄圍成的只有0. 8 m寬的狹窄通道打卡，全部窗戶安裝了鐵柵欄加鐵絲網(wǎng)。

　　起火原因是電線短路引燃倉庫的可燃物所致。起火初期，火勢(shì)不大，部分職工試圖擰開消防栓和使用滅火器撲救，但因不懂操作未能見效。在一樓東南角敞開式的貨物提升機(jī)的煙囪效應(yīng)作用下，火勢(shì)迅速蔓延至二樓、三樓。一樓的職工全部逃出，正在二樓辦公的廠長不組織工人疏散，自己打開窗爬繩逃命。二、三樓300名職工在無人指揮的情況下慌亂下樓，由于對(duì)著樓梯口的西北門被封住，職工下到樓梯口要拐彎通過打卡通道才能從西南門逃出，路窄人多，互相擁擠，濃煙烈火，視野不清，許多職工被毒氣熏倒在樓梯口附近，因而造成重大傷亡。

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1．“回”形標(biāo)志表示＿。

　　A.加強(qiáng)絕緣

　　B.雙重絕緣

　　C.工作絕緣

　　D.基本絕緣

　　2.案例中的工藝制品廠配電系統(tǒng)應(yīng)采用＿。

　　A. TT系統(tǒng)

　　B. PT系統(tǒng)

　　C. TN系統(tǒng)

　　D.上述三種系統(tǒng)都可以

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　3.導(dǎo)線的安全載流量決定于＿。

　　A.導(dǎo)線截面

　　B.導(dǎo)線材料

　　C.導(dǎo)線長度

　　D.絕緣材料

　　4.泡沫滅火器適用于撲救＿。

　　A. A類火災(zāi)

　　B. B類火災(zāi)

　　C.帶電火災(zāi)

　　D. C類火災(zāi)

　　三、簡(jiǎn)答題

　　5.對(duì)以上事故進(jìn)行事故原因分析，可以采用哪些危險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)價(jià)方法，并簡(jiǎn)單介紹事故樹分析法的基本程序。

　　6.在上述事故應(yīng)急中存在哪些方面的問題？

　　參 考 答 案

　　1.B 2.C 3.ACD 4. AB

　　5.專家分析法、事故樹分析法、事件樹分析法、因果分析圖法等。

　　事故樹分析的基本程序：

　　（1）熟悉分析系統(tǒng)；

　?。?）確定頂上事件；

　　（3）確定分析的邊界；

　　（4）詳細(xì)調(diào)查事故的原因；

　?。?）確定不予考慮的事件；

　?。?）確定分析的深度；

　?。?）編制事故樹；

　　（8）事故樹定性分析；

　?。?）事故樹定量分析。

　　6.

　?。?）安全出口被鎖，安全通道過窄，導(dǎo)致事故發(fā)生后，工人無法快速疏散；

　　（2）未對(duì)工人進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)或應(yīng)急演練，導(dǎo)致工人缺乏基本的應(yīng)急常識(shí)和自救能力，不能及時(shí)利用消防器材進(jìn)行滅火；

　?。?）單位負(fù)責(zé)人臨陣脫逃，沒有指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)；

　?。?）事先沒有編制應(yīng)急救援預(yù)案，也未確定應(yīng)急救援組織及人員的應(yīng)急職責(zé)。

　　事故案例分析4

　　某企業(yè)發(fā)生一起橋機(jī)起吊事故，事故經(jīng)過是：一臺(tái)30t/5 t橋機(jī)在對(duì)一件尺寸為8300 mm x3250 mm x 120 mm，重約25.4 t的拼焊鋼板進(jìn)行1800翻身吊運(yùn)時(shí)，由于操作者選用的鋼絲繩及卸扣等起吊工具偏小，起吊方法上有誤，因此，當(dāng)橋機(jī)起吊工件呈垂直狀態(tài)大車行駛約30 cm時(shí)，承重的Φ39mm卸扣銷軸突然被剪切斷開，鋼板墜落在焊接平臺(tái)上，一臺(tái)焊接設(shè)備當(dāng)場(chǎng)砸損，所幸沒有造成人身傷害的事故。

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.由建筑物進(jìn)人橋式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)＿。

　　A.護(hù)欄

　　B.報(bào)警裝置

　　C.連鎖保護(hù)裝置

　　D.幅度指示器

　　2.下列不屬于特殊工種的是＿。

　　A.起重司機(jī)

　　B.司索工

　　C.電焊工

　　D.車工

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　3.以下操作正確的是＿。

　　A.司索工要對(duì)吊物的重量和重心估計(jì)準(zhǔn)確，如果是目測(cè)估算，應(yīng)增大20%來選擇吊具

　　B.使用舊吊索時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況降級(jí)使用

　　C.吊運(yùn)大而重的物體應(yīng)加誘導(dǎo)繩，誘導(dǎo)繩長應(yīng)能使司索工握住繩頭

　　D.吊物捆扎部位的尖棱利角不應(yīng)加墊物，可用于防止起吊后吊索滑動(dòng)或吊物滑脫

　　4.橋式起重機(jī)上應(yīng)安裝的安全防護(hù)裝置有＿。

　　A.緩沖器

　　B.偏斜調(diào)整和顯示裝置

　　C.上升極限位置限制器

　　D.超載限制器

　　三、簡(jiǎn)答題

　　5.橋式起重機(jī)主梁為什么要有一定的上拱度？

　　6.橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)哪些安全防護(hù)裝置？簡(jiǎn)述起重作業(yè)的安全對(duì)策措施。

　　參 考 答 案

　　1.C 2. D 3. ABC 4. ACD

　　5.橋式起重機(jī)的兩個(gè)主梁都制成均勻向上拱起的形狀，稱上拱度。橋式起重機(jī)制成一定上拱度的形狀，是防止起重機(jī)在吊物時(shí)，主梁產(chǎn)生下?lián)?；盡量減少小車在吊物運(yùn)行中產(chǎn)生的附加阻力或自行滑動(dòng)。此外，具有一定的上拱度，當(dāng)起重機(jī)吊起負(fù)荷時(shí)，能使大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)處于較有利的工作狀態(tài)。

　　6.橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)以下安全防護(hù)裝置：超載限制器、升降限位器、運(yùn)行限位器、連鎖保護(hù)裝置（由建筑物登上起重機(jī)的門與大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間；由司機(jī)室登上橋架的艙口門與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間；設(shè)在運(yùn)動(dòng)部分的司機(jī)室進(jìn)人司機(jī)室的通道口與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間）、緩沖器、安全聲光報(bào)警、登機(jī)信號(hào)按鈕、掃軌板、活動(dòng)零件防護(hù)罩等。

　　起重作業(yè)的安全對(duì)策措施有：

　　（1）起重作業(yè)人員屬于特種作業(yè)人員，必須經(jīng)國家認(rèn)定有資格的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得《特種作業(yè)人員操作證》持證操作。（2）嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和企業(yè)有關(guān)的安全管理規(guī)章制度。

　?。?）吊運(yùn)前作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套；檢查清理作業(yè)場(chǎng)地，確定搬運(yùn)路線，清除障礙物。

　　（4）吊運(yùn)前，應(yīng)對(duì)起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，確保安全可靠。

　?。?）吊裝作業(yè)時(shí)，必須分工明確，堅(jiān)守崗位，并按照《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，統(tǒng)一指揮。

　?。?）用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)一個(gè)重物，應(yīng)在企業(yè)有關(guān)部門的直接監(jiān)督下進(jìn)行，并裝有專用吊重平衡梁，吊運(yùn)時(shí)起重鋼絲繩應(yīng)當(dāng)保持垂直，每臺(tái)起重機(jī)所受的負(fù)荷量不能超過其最大起重量。

　　（7）起重機(jī)吊運(yùn)的重物應(yīng)當(dāng)捆縛吊掛得牢固平穩(wěn)，吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先稍離地面試吊，證實(shí)重物掛牢，制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后，再繼續(xù)起吊。捆縛吊運(yùn)帶有鋒利菱角的重物時(shí)，應(yīng)當(dāng)放墊。禁止斜吊，禁止吊拔，埋在地下或凝結(jié)在地面、設(shè)備上的東西。

　　（8） 起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運(yùn)的重物上站人，禁止對(duì)吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時(shí)期停留，在特殊情況下，如需暫時(shí)停留時(shí)，應(yīng)禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機(jī)吊著重物時(shí)，司機(jī)和指揮人員不得隨意離開工作崗位。

　?。?）當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，禁止從事檢修工作，禁止從一個(gè)橋式起重機(jī)跨越到另一個(gè)橋式起重機(jī)上去。除停車檢修外，禁止在橋式起重機(jī)的軌道上走人。桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、汽車起重機(jī)，履帶起重機(jī)工作時(shí)，其懸臂所及的工作區(qū)域內(nèi)禁止站人。使用起重電磁鐵的起重機(jī)，應(yīng)當(dāng)劃定一定的工作區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)禁止有人。

　?。?0）有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，不允許同時(shí)利用主、副鉤工作（設(shè)計(jì)允許的專用起重機(jī)除外）。

　?。?1）起重機(jī)駕駛?cè)藛T要做到“十不吊”。

　　事故案例分析5

　　2004年某月某日上午10時(shí)，某市某鎮(zhèn)附近的104油庫發(fā)生爆炸，6人受傷。據(jù)某有限公司銷售倉儲(chǔ)分公司安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人介紹，爆炸發(fā)生在23日上午10時(shí)6分，當(dāng)時(shí)工作人員正在運(yùn)油鐵路專線旁卸油，由于空氣中油分子濃度過高，操作臺(tái)及真空泵發(fā)生瞬間爆燃，導(dǎo)致操作泵房的房梁被炸裂，10平方米的玻璃被震碎，地溝中殘油起火向外蔓延，6名工作人員受傷，已被送往醫(yī)院，其中2人傷勢(shì)較輕，經(jīng)檢查已無大礙，另外4人有不同程度的燒傷和表面挫傷，其中2人傷勢(shì)較重，尚未脫離生命危險(xiǎn)。

　　截至中午14時(shí)30分，泄漏點(diǎn)還沒有找到，爆炸的具體原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。消防官兵對(duì)空氣及地溝中的油分子正在進(jìn)行密切監(jiān)測(cè)。由于搶險(xiǎn)及時(shí)，此次爆炸對(duì)油庫罐區(qū)沒有構(gòu)成大的威脅，參與滅火搶險(xiǎn)的消防人員沒有傷亡。104油庫儲(chǔ)油總量為 17萬t，是中國西南地區(qū)最大的油庫。

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.從該油庫的儲(chǔ)量上不難判斷，該油庫為重大危險(xiǎn)源。依據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》國家標(biāo)準(zhǔn)判定是否為重大危險(xiǎn)源時(shí)，對(duì)儲(chǔ)存系統(tǒng)或者單元的實(shí)際儲(chǔ)量應(yīng)以＿為準(zhǔn)。

　　A.設(shè)計(jì)額定儲(chǔ)量

　　B.生產(chǎn)過程中通常儲(chǔ)存量

　　C.實(shí)際生產(chǎn)中達(dá)到的最大量

　　D.儲(chǔ)存容器的最大儲(chǔ)存量

　　2.在《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》中，將重大危險(xiǎn)源分成兩大類，生產(chǎn)場(chǎng)所和＿重大危險(xiǎn)源。

　　A.管理作業(yè)場(chǎng)所

　　B.庫區(qū)

　　C.儲(chǔ)存場(chǎng)所

　　D.非生產(chǎn)場(chǎng)所

　　3.在《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》中，一共給出了—類危險(xiǎn)化學(xué)品的臨界量。

　　A．140

　　B．138

　　C．142

　　D．200多

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　4.重大危險(xiǎn)源的臨界量在制定時(shí)，通常要遵循基本原則。這也是國際勞工組織建議的幾個(gè)基本原則。

　　A.根據(jù)具體的工業(yè)生產(chǎn)情況制定適合國情的重大危險(xiǎn)源辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)

　　B.重大危險(xiǎn)源臨界量最好各地區(qū)要統(tǒng)一，便于比較和交流

　　C.任何標(biāo)準(zhǔn)臨界量應(yīng)為明確的和毫不含糊的

　　D.任何標(biāo)準(zhǔn)定義及臨界量選取應(yīng)不斷進(jìn)行修改

　　5.《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》中將危險(xiǎn)物質(zhì)的臨界量分為＿類，以便于比較容易辨識(shí)系統(tǒng)中的重大危險(xiǎn)源。

　　A.爆炸性物質(zhì)名稱及臨界量

　　B.易燃物質(zhì)名稱及臨界量

　　C.活性化學(xué)物質(zhì)名稱及臨界量

　　D.有毒物質(zhì)名稱及臨界量

　　E.強(qiáng)氧化性物質(zhì)及腐蝕性物質(zhì)名稱及臨界量

　　三、簡(jiǎn)答題

　　6.依據(jù)上述案例材料，請(qǐng)回答該油庫如果建立一重大危險(xiǎn)源控制系統(tǒng)，應(yīng)從哪幾個(gè)方面來考慮？

　　7.依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，你認(rèn)為該生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)油庫區(qū)重大危險(xiǎn)源負(fù)有哪幾個(gè)方面的職責(zé)？

　　參考答案

　　1 ．C 2. C 3. C 4. ACD 5. ABCD

　　6.（1）重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)；

　?。?）重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)；

　?。?）重大危險(xiǎn)源的管理；

　?。?）重大危險(xiǎn)源的安全報(bào)告；

　?。?）制定重大危險(xiǎn)源事故應(yīng)急預(yù)案；

　?。?）工廠選址和土地使用規(guī)劃；

　?。?）重大危險(xiǎn)源的監(jiān)察。

　　7.（1）生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的重大危險(xiǎn)源安全管理與監(jiān)控工作全面負(fù)責(zé)；

　?。?）生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對(duì)本單位的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行登記建檔；

　?。?）生產(chǎn)經(jīng)營單位重大危險(xiǎn)源的首次安全評(píng)估應(yīng)委托國家認(rèn)可的有資質(zhì)條件的中介機(jī)構(gòu)評(píng)估；

　?。?）生產(chǎn)經(jīng)營單位重大危險(xiǎn)源在生產(chǎn)過程、材料、工藝、設(shè)備、防護(hù)措施和環(huán)境等因素發(fā)生重大變化，或者國家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化時(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對(duì)重大危險(xiǎn)源重新進(jìn)行安全評(píng)估；

　　事故案例分析6

　　某韓國獨(dú)資制鞋有限公司，2004年7月22日至8月7日，接連出現(xiàn)3例含苯化學(xué)物及汽油中毒患者（經(jīng)職業(yè)病醫(yī)院確診）。3名女性中毒者都是在該公司生產(chǎn)流水線上進(jìn)行手工刷膠的操作工。

　　有關(guān)人員到工作現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查確認(rèn)：

　　（1）在長70 m，寬12 m的車間內(nèi)，并列2條流水線，有近百名工人進(jìn)行手工刷膠作業(yè)；

　　（2）車間內(nèi)有硫化罐、烘干箱、熱烤板等熱源，但無降溫、通風(fēng)設(shè)施，室溫高達(dá)37.2℃；

　?。?）企業(yè)為追求利潤，不按要求使用溶劑汽油，改用價(jià)格較低、毒性較高的燃料汽油作為橡膠溶劑，使得配制的膠漿中的含苯化學(xué)物含量較高；

　　（4）所有容器（如汽油桶、亮光劑桶、膠漿桶及40多個(gè)膠漿盆等）全部敞口；

　?。?）操作工人沒有任何個(gè)人防護(hù)用品。

　　經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：車間空氣中苯和汽油濃度分別超過國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2.42倍和2.49倍。

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.根據(jù)《職業(yè)病危害因素分類目錄》，苯屬于____類職業(yè)病危害因素。

　　A.放射性物質(zhì)

　　B.粉塵

　　C.物理因素

　　D.化學(xué)物質(zhì)

　　2.根據(jù)《職業(yè)病目錄》，汽油可能導(dǎo)致__________類職業(yè)病。

　　A.職業(yè)性眼病

　　B.職業(yè)性皮膚病

　　C.職業(yè)中毒

　　D.職業(yè)性腫瘤

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　3.根據(jù)《職業(yè)病目錄》，苯可能導(dǎo)致—一類職業(yè)病。

　　A.放射性

　　B.職業(yè)性腫瘤

　　C.職業(yè)中毒

　　D.職業(yè)性眼病

　　4.根據(jù)《職業(yè)病防治法》，企業(yè)應(yīng)對(duì)從事接觸職業(yè)病危害作業(yè)的勞動(dòng)者，按照有關(guān)規(guī)定組織＿的職業(yè)健康檢查，并將檢查結(jié)果如實(shí)告知?jiǎng)趧?dòng)者。

　　A.離崗時(shí)

　　B.在崗期間

　　C.上崗前

　　D.退休時(shí)

　　三、簡(jiǎn)答題

　　5.試分析為什么該公司在不長時(shí)間內(nèi)，會(huì)連續(xù)發(fā)生女刷膠工苯及汽油中毒事件？

　　6.根據(jù)《職業(yè)病防治法》規(guī)定，用人單位應(yīng)當(dāng)采取的職業(yè)病防治管理措施有哪些？

　　參　考　答　案

　　1 ．D 2. C 3. BC 4. ABC

　　5.（1）氣溫高，車間內(nèi)有熱源，但沒有降溫措施，致使室溫過高，而且用敞口容器盛膠，使苯及汽油大量揮發(fā)（蒸發(fā)）；

　?。?）公司使用價(jià)格較低、毒性較高的燃料汽油作為橡膠溶劑，使得配制的膠漿中的含苯化物含量較高；

　?。?）沒有通風(fēng)設(shè)施。

　　以上原因造成車間空氣中苯和汽油濃度都超過國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)數(shù)倍，而且又不為工人配備勞動(dòng)防護(hù)用品，所以會(huì)連續(xù)發(fā)生女刷膠工苯及汽油中毒事件。

　　6.（1）設(shè)置或者指定職業(yè)衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)或者組織，、配備專職或者兼職的職業(yè)衛(wèi)生管理人員；

　?。?）本單位的職業(yè)病防治工作；

　?。?）制定職業(yè)病防治計(jì)劃和實(shí)施方案；

　?。?）建立、健全職業(yè)衛(wèi)生管理制度和操作規(guī)程；

　　（5）建立、健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和勞動(dòng)者健康監(jiān)護(hù)檔案；

　?。?）建立、健全工作場(chǎng)所職業(yè)病危害因素監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)制度；

　?。?）建立、健全職業(yè)病危害事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　事故案例分析7

　　某隧道連夜趕工，通風(fēng)系統(tǒng)的巷道未打通，瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器損壞，沒有信號(hào)。某日，由于地面沖擊，某工人在未斷電的情況下檢修照明保護(hù)裝置，發(fā)生瓦斯爆炸。經(jīng)查，發(fā)生事故時(shí)，值班負(fù)責(zé)人未在崗，工人未佩帶自救器和瓦斯檢測(cè)儀。事故造成2人死亡，多人受傷，經(jīng)濟(jì)損失1000多萬元。

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.下面＿項(xiàng)不是事故原因。

　　A.安全檢查制度不完善

　　B.設(shè)備故障

　　C.未按照操作規(guī)程進(jìn)行

　　D.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的疏漏

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　2.造成事故的管理方面原因主要有＿。

　　A.安全管理制度不夠齊全

　　B.安全組織機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步完善

　　C.交接班制度不完善

　　D.安全投人不夠

　　3.造成事故的技術(shù)方面原因主要有＿。

　　A.通風(fēng)系統(tǒng)的巷道未打通

　　B.未斷電的情況下檢修照明保護(hù)裝置

　　C.瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)，未進(jìn)行檢測(cè)D.工人馬虎大意

　　三、簡(jiǎn)答題

　　4.簡(jiǎn)述針對(duì)本次事故，應(yīng)采取的整改措施。

　　參　考　答　案

　　1 ．D 2. AB 3. ABC

　　4.（1）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)按照有關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行有效監(jiān)督檢查；

　　（2）按照有關(guān)規(guī)定要求，加強(qiáng)安全管理，包括建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制及其他必要的安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等，并教育、督促所有從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行；

　　（3）應(yīng)當(dāng)對(duì)有缺陷的生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行整改，消除這一事故隱患；

　?。?）按照有關(guān)規(guī)定要求，加強(qiáng)主要負(fù)責(zé)人、特種作業(yè)人員及所有從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)；

　?。?）同時(shí)增加補(bǔ)充：加大安全投人；為員工配備勞動(dòng)防護(hù)用品；建立企業(yè)應(yīng)急預(yù)案；提高員工的安全意識(shí)，避免違章操作；

　?。?）為員工提供瓦斯?jié)舛葯z測(cè)儀器，定期檢測(cè)瓦斯超標(biāo)情況；對(duì)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器維修（對(duì)安全裝置進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)，《安全生產(chǎn)法》有相關(guān)要求）。

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