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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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考慮各向異性的層土-盾構(gòu)隧道地震反應(yīng)數(shù)值模擬

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在層狀各向異性土體-盾構(gòu)隧道地震反應(yīng)分析中,引入了橫觀各向同性彈塑性模型理論,建立了適合于橫觀各向同性介質(zhì)的雙漸近-多向透射邊界條件。針對地鐵區(qū)間盾構(gòu)隧道抗震設(shè)計的特點(diǎn),基于橫觀各向同性彈塑性模型,研制了考慮層狀土體各向異性和施工開挖效應(yīng),適合于盾構(gòu)隧道動力計算的各向異性彈塑性動力有限元程序。在程序中對于不同的材料采用了不同的本構(gòu)關(guān)系和不同的單元形式,并采用了關(guān)聯(lián)流動法則和多種屈服準(zhǔn)則,可同時進(jìn)行各向異性土體與地下結(jié)構(gòu)的二維平面應(yīng)力、平面應(yīng)變和軸對稱問題的靜力和動力數(shù)值分析。最后利用所研制的程序進(jìn)行了上海地鐵二號線石門一路站附近區(qū)間隧道在不同超越概率地震動輸入下的隧道反應(yīng)計算。結(jié)果表明,在層狀土體-地鐵區(qū)間隧道的抗震分析中考慮土體各向異性的影響是必要的,所提出的計算模型是可行的。
發(fā)布：2007-08-07 10:27    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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