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云南五條出境國(guó)際鐵路建設(shè)加速
日前,中老、中越國(guó)際鐵路共用部分——時(shí)速200公里的昆(陽(yáng))玉(溪)鐵路擴(kuò)能改造工程的控制性工程寶峰隧道僅剩58米,預(yù)計(jì)年內(nèi)貫通。
目前,云南正在構(gòu)建的“中越、中老、中緬、中緬印”五條出境鐵路通道建設(shè)加速,為我國(guó)與南亞東南亞實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通“接口”建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
第一條中越國(guó)際鐵路通道,從昆明經(jīng)玉溪、蒙自,與中越口岸河口連接,這條鐵路去年12月已開通運(yùn)營(yíng)。
第二條中老國(guó)際鐵路通道,從昆明出發(fā),經(jīng)玉溪,與中老口岸磨憨連接,玉(溪)磨(憨)鐵路先期開工段8月份已開工建設(shè)。這條鐵路貫通后,中越國(guó)際鐵路列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮。
第三條中緬國(guó)際鐵路通道,從昆明出發(fā),經(jīng)大理、保山,與中緬口岸瑞麗連接,其中,高黎貢山隧道、怒江特大橋等控制性工程正抓緊建設(shè)。
第四條中緬國(guó)際鐵路通道,從昆明出發(fā),經(jīng)大理、臨滄,與中緬口岸清水河連接。其中,大理至臨滄段計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè),臨滄至清水河段正在開展前期工作。
第五條中緬印國(guó)際鐵路通道,從昆明出發(fā),經(jīng)保山至中緬口岸猴橋。中緬、中緬印國(guó)際鐵路國(guó)內(nèi)段廣通至大理全長(zhǎng)10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘進(jìn)一半。保山(芒市)至猴橋段已納入規(guī)劃。
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