淺談塔式起重機(jī)的安全技術(shù)操作規(guī)程

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　我國(guó)現(xiàn)行塔式起重機(jī)的技術(shù)規(guī)范大部分是90年代頒發(fā)的，縱觀現(xiàn)狀，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的各類(lèi)塔機(jī)與之相對(duì)照，尚有一定的差距，主要表現(xiàn)在安全裝置不全、輔助機(jī)構(gòu)欠缺等問(wèn)題。如有的缺少卷筒防脫繩裝置；有的缺少變幅小車(chē)斷軸防墜裝置；有的缺少風(fēng)速儀；有的缺少紅色障礙燈。更有甚者，至今尚未執(zhí)行電氣系統(tǒng)的三相五線制。 　　 沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。我們只有統(tǒng)一在國(guó)家頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范疇之內(nèi)，熟悉規(guī)范，掌握規(guī)范，才能提高我們的制造水平和使用水平，才能對(duì)老式塔機(jī)進(jìn)行改造與更新。不執(zhí)行規(guī)范，后患無(wú)窮，甚至?xí)冻錾拇鷥r(jià)。建設(shè)部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塔式起重機(jī)管理預(yù)防重大事故的通知》中指出：據(jù)不完全據(jù)計(jì)，自1998年以來(lái)，在塔機(jī)事故中，一次死亡3人以上的重大事故就有25起，共造成76人死亡，18人重傷。又據(jù)國(guó)內(nèi)權(quán)威部門(mén)對(duì)1200例塔機(jī)事故的調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn)，塔機(jī)傾翻和斷臂等事故占了塔機(jī)事故的70％，而這些事故的主要原因是超載和違章作業(yè)引起的，當(dāng)然塔機(jī)的制造質(zhì)量差、安全裝置不全或失靈也有直接關(guān)系。通過(guò)熟悉規(guī)范，不但能保證安全生產(chǎn)，而且還能靈活運(yùn)用規(guī)范。下面就塔機(jī)的部分規(guī)定、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以及個(gè)人的理解進(jìn)行說(shuō)明。 　　 由于目前的操作規(guī)程版本較老,塔式起重機(jī)因操作不發(fā)引發(fā)安全事故較多,根據(jù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，談及個(gè)人理解，僅供同行參考！ 　　

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