[安徽]高速公路工程臨時施工便道施工方案（中鐵建）

內容簡介

　　第六章、施工方法及工藝　　 6.1、施工測量　　施工測量以實際使用為準則，嚴格控制線路走向、坡度及線路加寬帶，以方便重型車輛通行；并嚴格控制線路的橫向坡度，以利于排水…………　　臨時施工便道測量采用拓普康3102N全站儀（測量精度1.5″）和蘇光水準儀（精度2mm）…………　　 6.2、臨時便道施工方法　　 1、場地清理　　臨時便道用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在用地之外，并妥善處理…………　　用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少500mm內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除…………　　 2、開挖地段　　 2.1、土方開挖　　臨時施工便道在滿足車輛通行的情況下盡量采取減少挖方，根據(jù)開挖深度的不同，路塹開挖分別采取橫向臺階或縱向臺階逐步順坡開挖，開挖時采用挖機挖土，自卸車運土，人工配合機械刷坡。如邊坡過高的地段，必須采取邊坡防護，分段施工，及時防護…………　　雨季施工要做好開挖面的排水，防洪工作。開挖面要小，防護工程緊隨其后，防止坡面坍塌…………　　 2.2、石方開挖　　臨時施工便道盡量避開石方爆破地段（火工品暫不能供應），如遇石方地段開挖應根據(jù)不同地質，不同開挖斷面，不同部位，選擇不同的開挖方式；主要采用松動爆破為主。爆破后，挖掘機裝碴，自卸汽車運輸，人工配合機械刷坡，修整路面…………　　 2.3、危巖落石加固方案　　新修便道內高山地段較多，由于構造節(jié)理、裂縫十分發(fā)育，早期危巖落石堆積于斜坡表面的落石處于報限平衡狀態(tài)，一旦雨季來臨地表水將落石前緣部分土體沖刷或施工放炮等振動因素影響，會導致巖石和危石松動，形成新的落石。為了確保施工和車輛通行安全，根據(jù)危石、落石的大小數(shù)量和分布情況，主要采用清除危石，支撐嵌補，擋石墻，錨桿防護等綜合整治措施…………　　 2.3.1、清除危石　　便道開挖過程中，遇到體積不大的危石，采用放小炮將其炸掉，并清除出場…………　　 2.3.2支撐嵌補　　危石部分外露，且石塊較大清除困難時，在外露部分下部用M10#漿砌片石補滿，使其生根，或用漿砌片石將其四周滿鋪，以防雨水繼續(xù)沖刷根部…………　　 2.3.3、擋石墻　　為有效防止大量新形成的落石，在路塹坡腳適當位置擋石墻，擋墻斷面結構按現(xiàn)場實際要求施工…………　　 3、填方地段　　 3.1、基底清理　　施工前按現(xiàn)場實際進行施工便道用地測量放線，對用地范圍內的樹木進行砍伐，并清除樹根和地表耕植土；對于軟基地段要預先清除淤泥進行換填或進行拋石擠淤處理…………　　 3.2、填方處理　　施工便道填筑以填筑碎石土為宜，每層壓實厚度不得大于30cm，采用推土機輔以人工攤鋪、壓實機械采用振動壓路機，壓實以滿足實際使用要求為標準。填筑按水平分層，先低后高，先兩側后中央填筑…………　　 4、臨時邊坡防護　　如便道范圍內邊坡高度過高時，為了防止坡面坍塌而影響行車安全時，要預先對坡面進行防護處理；邊坡防護以錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴混凝土為主要施工手段，錨桿采用Φ20砂漿錨桿，間距1.5×1.5m，梅花型布置；鋼筋網(wǎng)采用Φ8鋼筋，網(wǎng)格間距20×20㎝；噴射砼采用C20砼，噴層厚度10㎝。施工時首先進行坡面清理，要求坡面平整順直，局部不得有凸部及反坡，如達不到要求，必須進行清坡或嵌補，對于坡面松動的巖石，應及時處理，對局部或較大面積范圍內不穩(wěn)定的坡面，應進行加固處理（根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定）；坡面清理完后按照設計要求用巖石電鉆鑿孔或風動鑿巖機鉆孔，沿坡面鋪設鋼筋網(wǎng)，安裝錨桿，錨桿與鋼筋網(wǎng)之間焊接牢固。將混凝土料按配合比用攪拌機攪拌后輸入噴射機，噴射至坡面…………　　編制于2009年共11頁

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