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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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[云南]鐵路鋪軌工程施工方案(中鐵建)

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內(nèi)容簡介

  七、有砟軌道施工主要工序及過程控制   本標(biāo)段右線軌道施工采用換鋪法鋪設(shè)無縫線路的“流水作業(yè)法”,其基本工藝流程…………   (一)、施工準(zhǔn)備   1、根據(jù)施工圖及現(xiàn)場調(diào)查,依據(jù)道岔位置、信號(hào)布置、橋梁布置、新線與既有線交叉點(diǎn)和撥接口,以及長軌長度及運(yùn)輸方式等因素,編制線路配軌圖。并提報(bào)軌料計(jì)劃,明確長軌類型及數(shù)量、再用軌及道岔、軌枕、焊接和現(xiàn)場膠結(jié)、道砟計(jì)劃。無縫線路采用再用軌臨時(shí)鋪設(shè),再行更換長軌。依據(jù)道砟使用數(shù)量及工期安排,提前組織道砟生產(chǎn),并就近設(shè)存砟場存放…………   (二)、基樁測設(shè)   為確保線路鋪設(shè),在路基驗(yàn)收合格后,測設(shè)線路基樁作為永久設(shè)施控制線路施工和維修質(zhì)量。線路基樁按直線段25m間距、曲線20m間距布置,緩和曲線地段按10m間距布置。曲線起訖點(diǎn)及曲中點(diǎn)、道岔前后及中心點(diǎn)、豎曲線起訖點(diǎn)增設(shè)基樁。線路基樁采用混凝土包鐵芯樁,在路基面挖20cm×20cm×20cm坑,澆注C20混凝土,中心埋設(shè)φ10圓鋼而成,圓鋼長20cm,中心刻“十”字。基樁混凝土面與路基面平,圓鋼表面露出混凝土面1cm,橋梁及橋涵地段在橋梁縱向接縫灌注后,在混凝土表面刻“十”字,紅油漆標(biāo)記。觀測樁在區(qū)間埋設(shè)在路肩上,在站內(nèi)設(shè)置在站臺(tái)墻角,觀測樁距離道砟坡腳和路肩邊緣的距離均應(yīng)大于0.3米。當(dāng)路肩寬度不足時(shí),可埋設(shè)在路肩中心,但應(yīng)滿足大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械作業(yè)要求…………   線路基樁設(shè)置和測量精度應(yīng)滿足《鐵路測規(guī)》及《施工技術(shù)指南》要求。埋設(shè)完成后,在線路兩側(cè)路肩或橋梁欄桿設(shè)三角引樁作為尋找依據(jù)…………   施工過程中,注意對埋設(shè)基樁的保護(hù),出現(xiàn)破損或缺失的及時(shí)予以補(bǔ)充。線路基樁同時(shí)作為線路中線和高程的控制依據(jù)。其測量成果歸入竣工文件交設(shè)備管理單位使用保存…………   (三)、預(yù)鋪道砟及補(bǔ)砟   路基及橋梁具備條件經(jīng)檢查合格,進(jìn)行鋪底砟施工。道砟采用汽車運(yùn)輸,經(jīng)路基施工便道進(jìn)入路基卸車,卸車方量為設(shè)計(jì)方量的60-80%,一般地段控制在20cm,在現(xiàn)場通過線路基樁控制,做到均勻卸車。人工配合裝載機(jī)攤鋪道床,攤鋪面寬300cm。采用裝載機(jī)碾壓。其余路基面較寬地段可零星存料補(bǔ)砟,其余地段采用汽車運(yùn)輸補(bǔ)充…………   (四)、散鋪軌枕、錨固道釘   底砟碾壓完成后按基樁線人工散鋪軌枕?;炷琳淼穆菪泪敳捎昧蚧撬嗌皾{錨固。錨固前通過試驗(yàn)確定水泥砂漿配合比,按選定的配合比稱好各種材料,用鐵鍋熔制,先將砂子放入鍋內(nèi),加熱炒拌到100℃~120℃,將水泥倒入,繼續(xù)炒拌到130℃,最后加入硫磺和石蠟繼續(xù)炒拌,使硫磺溶液拌后均勻,并由稀變稠呈液膠狀藍(lán)黑色液體,溫度升高到160℃即可使用。錨固采用正錨時(shí),預(yù)留孔底部應(yīng)堵塞緊密,嚴(yán)防漏漿,錨固漿從枕面注入孔內(nèi)后,螺旋道釘應(yīng)即下行上行旋轉(zhuǎn)緩慢垂直插入定位。錨固漿入孔溫度要大于130℃,一孔一次灌完,灌漿深度大于道釘插入孔內(nèi)長度20mm , 錨固漿頂面應(yīng)與承軌槽面平,溢出的殘?jiān)毯髴?yīng)鏟除整平…………   (五)、再用軌鋪設(shè)、長軌運(yùn)輸、換鋪   本段內(nèi)無縫線路采用換鋪法,即采用再用軌臨時(shí)鋪設(shè),然后更換長軌,再用軌鋪設(shè)采用人工鋪設(shè)…………   東南環(huán)線正線鋼軌采用60kg/m非淬火無螺栓孔100m長定尺新鋼軌,在黃龍山焊軌基地焊接成500m軌條,運(yùn)輸采用長軌運(yùn)輸車及裝載機(jī)運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)。在長鋼軌儲(chǔ)存區(qū),對鋼軌的斷面尺寸、外觀進(jìn)行檢查,根據(jù)設(shè)計(jì)文件和圖紙要求對長鋼軌進(jìn)行配軌計(jì)算,選配鋼軌,左右股配對,裝車時(shí),龍門吊組從兩側(cè)向中心對稱放置鋼軌并擺放整齊,鎖緊固定,并在長鋼軌兩端設(shè)置擋板…………   在確保安全的原則下,裝車高度根據(jù)區(qū)間卸車的技術(shù)條件確定。區(qū)間卸車?yán)眠\(yùn)軌車裝卸長軌節(jié),裝卸車由專人統(tǒng)一指揮,將軌節(jié)放于所換鋪的線路砟肩或兩線間…………   500m長軌條經(jīng)專用長軌運(yùn)輸平車運(yùn)至線路換鋪終點(diǎn)卸車,長鋼軌卸在鋪設(shè)的線路砟肩或兩線間,再組織人工換鋪,換軌人員由施工負(fù)責(zé)人通過對講機(jī),現(xiàn)場統(tǒng)一指揮…………  編制于2011年 共29頁  

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發(fā)布:2007-11-21 14:44    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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