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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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[江蘇]城市道路改造工程交通疏導(dǎo)施工方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  第五節(jié)、交通疏導(dǎo)措施   一、在已經(jīng)正常使用的管線(xiàn)未遷移之前見(jiàn)縫插針組織施工,在管線(xiàn)與光纜遷移完畢后,幾個(gè)施工區(qū)同時(shí)全面展開(kāi)施工,管理上做到“分區(qū)施工、分區(qū)管理、總體協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮”。全面平衡人工、機(jī)械、材料的需要量,力求實(shí)現(xiàn)均衡施工…………   二、交通疏導(dǎo)措施   1、采用局部點(diǎn)封閉施工通車(chē)的施工組織方案。在前期施工沉井期間,采用封閉式圍擋井位位置…………   2、對(duì)分隔帶施工段,先圍蔽后施工,保證施工期間的施工安全、交通安全、交通順暢…………   3、商鋪、小區(qū)等重要出入口橫向設(shè)置封閉圍擋,確保行人與施工區(qū)域盡量隔離…………   4、施工的路段不宜過(guò)長(zhǎng),以不超過(guò)300~500m為宜…………   5、為確保工程質(zhì)量和工期要求,項(xiàng)目部將投入足夠施工機(jī)具和人力同時(shí)在幾個(gè)施工區(qū)進(jìn)行施工。根據(jù)施工圖紙顯示,各施工區(qū)基本沿線(xiàn)性分布,可分別進(jìn)行獨(dú)立施工…………   6、在須留置必要路段的施工區(qū)域?qū)嵭蟹蛛A段施工,通過(guò)合理的施工安排調(diào)度,每一階段施工只對(duì)局部圍蔽,留置其余道路保持通行,完成后及時(shí)拆除圍擋。通過(guò)上述的施工安排,有效地減少同一路段道路兩側(cè)同時(shí)施工造成道路通行瓶頸阻塞,減少了交叉作業(yè)而帶來(lái)的影響,也能保證工期的要求,從而確保整個(gè)工程的順利進(jìn)行。每個(gè)施工段各自組織流水作業(yè),保持施工作業(yè)的連續(xù)性,有效地組織資源調(diào)配保證施工質(zhì)量…………   7、路面施工過(guò)程中,在留置通行的各分支路口處,先進(jìn)行半邊施工,完成后再進(jìn)行另外半邊的開(kāi)挖施工,保持車(chē)輛人流的進(jìn)出需要…………   8、部分施工管道必須橫跨截?cái)嘣缆窌r(shí),先進(jìn)行半幅開(kāi)挖施工,回填后再進(jìn)行另外半幅的開(kāi)挖施工,場(chǎng)地許可時(shí),可在該路段前后修筑一定寬度的臨時(shí)通道繞道通行…………  編制于2012年 共6頁(yè)  

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發(fā)布:2007-11-21 14:47    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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