百靖高速公路某標(biāo)段蓋板涵施工方案

內(nèi)容簡介

　　本標(biāo)段共計蓋板涵洞、通道28道，其中24道涵洞、通道為砼基礎(chǔ)、臺身、鋼筋砼臺帽、鋼筋砼預(yù)制蓋板、M7.5漿砌片石八字翼墻洞口；圓管涵洞4道，基礎(chǔ)為C20混凝土管形基礎(chǔ)，下鋪砂礫墊層，洞身圓管為C30混凝土預(yù)制管，洞口為M7.5漿砌片石八字翼墻式?！　∩w板涵的施工工藝和主要施工方法　?。ㄒ唬┦┕すに嚵鞒獭　徍耸┕D及有關(guān)資料→場地平整→測量放樣→基坑開挖→基底承載力實驗（基底處理）→砼基礎(chǔ)→臺身砼→臺帽砼→蓋板安裝→附屬工程　?。ǘ┲饕┕し椒ā　』硬捎猛诰驒C(jī)開挖人工配合刷坡，自卸汽車運土。　　1、施工放樣　　用全站儀測設(shè)，定出橋涵中心位置，根據(jù)圖紙設(shè)計尺寸放基礎(chǔ)邊線，依測量開挖深度及圖紙規(guī)范要求，決定是否放坡開挖。用白灰灑出開挖輪廓，報監(jiān)理工程師檢查、復(fù)核無誤后，進(jìn)入下道工序施工?！　?、基坑開挖　　基坑開挖前做好臨時排水設(shè)施建設(shè)。根據(jù)施工放樣的樁橛以及需開挖的深度確定出開挖范圍和基坑邊坡的比率，用白灰或掛線的方式予以標(biāo)明。土質(zhì)基坑先用挖掘機(jī)開挖，在距設(shè)計標(biāo)高約20cm時，然后由人工挖至基底設(shè)計標(biāo)高15㎝，檢測地基承載力是否符合圖紙的要求。如到設(shè)計要求，為避免基底長期暴露，則由人工再挖至設(shè)計標(biāo)高后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。如達(dá)不到設(shè)計地基承載力，應(yīng)對基底采用重型壓路機(jī)碾壓密實,經(jīng)檢測合格后再進(jìn)行基礎(chǔ)施工;如碾壓后仍然達(dá)不到圖紙要求,就要盡快向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計等有關(guān)單位報告申請軟基處理方案,待方案批復(fù)后,再按照批復(fù)方案進(jìn)行施工。開挖工程中及時測量標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖；對不慎超挖的基坑應(yīng)分層回填夯實。基坑開挖出的土方符合規(guī)范要求的可作為路基填料使用，否則做棄方處理。為方便支模與排水，基礎(chǔ)襟邊外側(cè)留80～100cm作業(yè)面。對有水涌出的基坑，可在基坑四周設(shè)置匯水溝并在一角設(shè)置集水井，用適當(dāng)功率的水泵將水排出基坑?！　?、基礎(chǔ)施工　　3.1基底處理及墊層施工　　基坑挖至設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高檢測，并對基底進(jìn)行夯實，承載力達(dá)到設(shè)計要求后，報監(jiān)理工程師檢查，合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工　　3.2基礎(chǔ)模板安裝與砼澆注　?。?）模板安裝后對模板的幾何尺寸和平整度進(jìn)行核對，滿足要求后方可使用；模板安裝完畢，加固支撐后，報監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)后，方可澆注砼?！　。?）砼在拌和站集中拌和，砼運輸車運到現(xiàn)場，每盤砼必須計量準(zhǔn)確，拌制成的砼進(jìn)行坍落度檢查，滿足設(shè)計要求后方可使用?！　。?）混凝土澆筑：澆筑現(xiàn)場設(shè)置溜槽入模，對無法用溜槽直接放料的，采用混凝土泵車泵送入?；虻踯嚨醴诺醵啡肽＃謱铀綕仓?，分層厚度不大于30cm；上下層同時澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持在1.5米以上；插入式振搗器搗固，混凝土振搗選派經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強(qiáng)的工人采用插入式振搗棒進(jìn)行，振搗時要均勻、密實，以表面不出現(xiàn)氣泡泛漿為止，確保無漏振、無過振。為保證在混凝土澆筑過程中鋼筋不因踩踏而變形，采用鋼管搭設(shè)作業(yè)平臺。此鋼管腳手架需與支撐加固模板系統(tǒng)的腳手架獨立布置?；炷翝仓瓿纱胚_(dá)到終凝后，用編織袋進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，保持砼表面始終濕潤?；A(chǔ)澆筑采用跳倉澆筑，在沉降縫處貼上泡沫板用以留出沉降縫的位置?！　。?）沉降縫：涵臺每隔4～6m設(shè)置一道沉降縫, 沉降縫貫穿整個斷面，沉降縫寬度2cm，寬度均勻、必須在一個鉛垂面上，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮。

專題推薦