上海市某公交配套工程預應力簡支箱梁吊裝方案

內容簡介

　　架設方案　　1．所有的預制板梁均采用雙機抬吊法安裝。板梁自重在50-53T之間，架設高度在10米以下。故采用2臺150T起重機吊裝，取用把桿27.5米，工作半徑7米以內，仰角60-65度，夾角60-55度在絕對安全規(guī)范內操作。掛鉤以單機A型吊裝，鋼絲繩采用光面6×37，直徑32mm，長度8米，U型夾直徑32mm。架設順序在跨間從東向西依次架設，在同跨梁之間從南向北依次架設。　　2.預制箱梁運輸采用專用運輸車輛，車上配備軟木板、草包袋及錨固工具，保證運輸穩(wěn)定。防止移動傾覆。預制箱梁在運輸車輛上擺放時，要考慮現場吊裝及實際架設要求。如伸縮縫位置、異型板梁大小寬度的位置等?！　?.吊裝時在處理好的路基上吊機就位，吊機停在本跨內，按架設順序前進方向進行抬吊。板梁運輸到位后雙機起吊板梁至離開車輛支架20-30cm后，檢查鋼絲繩及板梁的穩(wěn)定性。符合要求后兩機在有效的工作半徑內配合回轉起升。到位后，兩臺吊機向里緩慢吊起，直至吊裝就位（見吊裝示意圖）。在板梁起吊時有專人指揮，速度均勻，物件平穩(wěn)，在就位時用木板控制好接頭處縫寬并使板梁對號入座?！　?.架設后，檢查板梁之間的預拱偏差，相鄰板梁間不得超過1cm，否則采取措施進行調整。同一跨板梁檢測符合要求后才進行下一跨施工。同時做好檢查記錄、做好報驗資料?！　?

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