上海市某公交配套工程預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁吊裝方案

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　架設(shè)方案　　1．所有的預(yù)制板梁均采用雙機(jī)抬吊法安裝。板梁自重在50-53T之間，架設(shè)高度在10米以下。故采用2臺(tái)150T起重機(jī)吊裝，取用把桿27.5米，工作半徑7米以?xún)?nèi)，仰角60-65度，夾角60-55度在絕對(duì)安全規(guī)范內(nèi)操作。掛鉤以單機(jī)A型吊裝，鋼絲繩采用光面6×37，直徑32mm，長(zhǎng)度8米，U型夾直徑32mm。架設(shè)順序在跨間從東向西依次架設(shè)，在同跨梁之間從南向北依次架設(shè)?！　?.預(yù)制箱梁運(yùn)輸采用專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛，車(chē)上配備軟木板、草包袋及錨固工具，保證運(yùn)輸穩(wěn)定。防止移動(dòng)傾覆。預(yù)制箱梁在運(yùn)輸車(chē)輛上擺放時(shí)，要考慮現(xiàn)場(chǎng)吊裝及實(shí)際架設(shè)要求。如伸縮縫位置、異型板梁大小寬度的位置等?！　?.吊裝時(shí)在處理好的路基上吊機(jī)就位，吊機(jī)停在本跨內(nèi)，按架設(shè)順序前進(jìn)方向進(jìn)行抬吊。板梁運(yùn)輸?shù)轿缓箅p機(jī)起吊板梁至離開(kāi)車(chē)輛支架20-30cm后，檢查鋼絲繩及板梁的穩(wěn)定性。符合要求后兩機(jī)在有效的工作半徑內(nèi)配合回轉(zhuǎn)起升。到位后，兩臺(tái)吊機(jī)向里緩慢吊起，直至吊裝就位（見(jiàn)吊裝示意圖）。在板梁起吊時(shí)有專(zhuān)人指揮，速度均勻，物件平穩(wěn)，在就位時(shí)用木板控制好接頭處縫寬并使板梁對(duì)號(hào)入座?！　?.架設(shè)后，檢查板梁之間的預(yù)拱偏差，相鄰板梁間不得超過(guò)1cm，否則采取措施進(jìn)行調(diào)整。同一跨板梁檢測(cè)符合要求后才進(jìn)行下一跨施工。同時(shí)做好檢查記錄、做好報(bào)驗(yàn)資料。　　

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