[福建]鐵路橋工程高墩翻模墩身施工作業(yè)指導書

內容簡介

　　4、翻模施工法　　利用己達到一定強度的墩身鋼筋混凝土，采用外模板及爬架作為承力結構，以支承及提升工作平臺，平臺提升到位后，拆卸最底一節(jié)模板并提升至頂節(jié)模板上，進行安裝、校正，綁扎鋼筋后灌注混凝土。實施作業(yè)時，模板翻升、綁扎鋼筋、灌注混凝土和提升平臺等項工作是循環(huán)進行的，直到墩頂為止。其間穿插平臺對中調平、接長頂桿、混疑土養(yǎng)生及埋設預埋件等項工作…………　　外爬式液壓翻模取滑模與翻模的優(yōu)點，將兩種體系綜合為一體，又把平臺與模板分成兩個獨立的體系，從而克服了滑模施工所要求的連續(xù)性和施工組織的復雜性及體系易扭轉造成混凝土體表面質量差的不足，解決了翻模施工腳手架及平臺的周而復始地架立、拆除與上翻而帶來的工人勞動強度大，施工工序循環(huán)周期長等諸多矛盾…………　　 4.1、吊機提升法　　 4.1.1、施工系統(tǒng) 　　施工系統(tǒng)由提升機構、模板系統(tǒng)、工作平臺和安全設施…………　　 ①提升機構為每個施工墩位處設置塔吊一臺，塔吊中心位于路線墩身側邊，采用50型以上塔吊，可同時施工前后3個墩身且減少塔吊周轉次數(shù)。塔吊與墩身之間必須使用撐拉構件進行連接，以確保塔吊的穩(wěn)定性。具體位置根據(jù)地形情況確定…………　　 ②模板系統(tǒng)采用整體式鋼模，由定型鋼模、拉桿組成，據(jù)圖設計由專業(yè)鋼模廠制作。模板完成后在加工廠進行試拼，試拼分水平方向的試拼和垂直方向的試拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的試拼，見下圖…………　　 ③工作平臺分為模板工作平臺和鋼筋工作平臺兩種。其中，模板工作平臺設置在翻模外側，采用φ48mm鋼管制成可拆卸骨架及欄桿，上部搭設木板，主要提供人員工作和小型機具的操作平臺。每節(jié)模板均設工作平臺，并用螺栓與模板連接，隨模板一起向上翻升，為模板組裝、拆模提供作業(yè)空間，見下頁模板工作平臺示意圖…………　　鋼筋工作平臺采用φ89mm鋼管及角鋼地面制作，高度為3m。每次綁扎鋼筋前由塔吊提升至已澆筑段頂面，并由螺栓將四腳固定在模板上，鋼筋綁扎完成后吊至地面，以備下次使用，見下圖“鋼筋工作平臺示意圖”…………　　 ④安全設施由上部平臺圍欄、橫向安全網、圍欄密目網等組成，見圖4所示。墩身施工時，在墩位之間搭設支架，上設“之”字形爬梯，寬度為1.2m，仰角為45°。每升高6米設一處休息平臺，平臺寬1m，供人員休息，保證施工和檢查人員上下安全便捷。詳見下圖…………　　共19頁

墩身翻模施工示意圖

圓端形空心墩翻?？傃b圖

專題推薦