超全面道路勘測(cè)設(shè)計(jì)講義1071頁(yè)（知名教授）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　資料對(duì)汽車(chē)行駛特性、平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、選線、定線方法、道路平面交叉設(shè)計(jì)、道路立體交叉設(shè)計(jì)、城市道路排水設(shè)計(jì)、道路路線計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、公路勘測(cè)外業(yè)工作進(jìn)行了詳細(xì)講解，附豐富計(jì)算及圖示，是一份非常不錯(cuò)的培訓(xùn)講義，可作教材。 　　[內(nèi)容節(jié)選]　　管道最大允許埋深：一般在干燥土壤中，管道最大埋深不超過(guò)7～8m，地下水位較高，可能產(chǎn)生流沙的地區(qū)不超過(guò)4～5m。最小埋深：等于管直徑與管道上面的最小覆土深度之和。在車(chē)行道下，管頂最小覆土深度一般不小于0.7m……長(zhǎng)直線盡頭不能接以小半徑曲線。特別是在下坡方向的盡頭更要注意。若由于地形所限小半徑曲線難免時(shí)，中間應(yīng)插入中等曲率的過(guò)渡性曲線，并使縱坡不要過(guò)大……二、三、四級(jí)公路還應(yīng)在適當(dāng)間隔內(nèi)設(shè)置滿(mǎn)足超車(chē)視距“一般值”的超車(chē)路段。 當(dāng)?shù)匦渭捌渌虿坏靡褧r(shí)，超車(chē)視距長(zhǎng)度可適當(dāng)縮減，最短不應(yīng)小于所列的低限值。在二、三級(jí)公路中，宜在3min的行駛時(shí)間里，提供一次滿(mǎn)足超車(chē)視距的超車(chē)路段。一般情況下，不小于總長(zhǎng)度的10%～30%，并均勻布置?！　　　」灿?jì)1071頁(yè)，編制于2013年

中央分隔帶

同向曲線

加寬值的計(jì)算

確定回旋線參數(shù)

汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)

最小必要超車(chē)視距

平、縱線形組合要點(diǎn)

分道轉(zhuǎn)彎式

立體交叉的組成

雨水口的構(gòu)造形式

道路橫斷面設(shè)計(jì)步驟

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