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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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[PPT]土壓平衡盾構(gòu)推進(jìn)及管片拼裝技術(shù)99頁(yè)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  資料對(duì)盾構(gòu)軸線控制、盾構(gòu)推進(jìn)、盾構(gòu)管片拼裝技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,附圖示。同類作業(yè)可學(xué)習(xí)參考。  [內(nèi)容節(jié)選]由于盾構(gòu)進(jìn)入加固區(qū)時(shí),正面土體強(qiáng)度較大,往往造成推進(jìn)油壓過(guò)高,加大了鋼支撐承受的荷載,為了防止盾構(gòu)后靠支撐及變形過(guò)大,必須嚴(yán)格控制盾構(gòu)推力的大小。解決方法:根據(jù)后靠支撐的受力特點(diǎn),進(jìn)行受力計(jì)算,把總推力控制在允許的范圍內(nèi)。為了減少注漿孔與加固土體間的摩擦作用,我們通常采用超挖刀對(duì)注漿孔所在位置進(jìn)行超挖……在推進(jìn)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)小幅度長(zhǎng)度差值變化時(shí),直接進(jìn)行千斤頂油壓的調(diào)整,使千斤頂長(zhǎng)度差值與前一環(huán)保持一致,如發(fā)現(xiàn)千斤頂行程差與前一環(huán)變化很大時(shí),說(shuō)明此時(shí)盾構(gòu)姿態(tài)已經(jīng)偏離軸線,必須向反方向推進(jìn)相同長(zhǎng)度后再加以調(diào)整。如前一環(huán)推進(jìn)行程差為“0”時(shí),推進(jìn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)千斤頂左行程比右行程長(zhǎng)30cm……管片與盾構(gòu)間的建筑間隙,由單液漿對(duì)其進(jìn)行有效的填充,減小盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)對(duì)地面管線、建筑物的影響;進(jìn)行漿液稠度測(cè)試,測(cè)試值為9~11cm……共計(jì)99頁(yè),編制于2013年  

楔子粘貼

管片環(huán)面的狀態(tài)

管片拼裝示意圖

管片拼裝形式

盾構(gòu)推進(jìn)狀態(tài)加載

土壓平衡盾構(gòu)操作室操作系統(tǒng)

盾構(gòu)主要組件

盾構(gòu)基本組件

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發(fā)布:2007-11-24 13:35    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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