樞紐互通立交橋跨接高速公路專項(xiàng)安全施工方案（47頁）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　全長(zhǎng)：11.748公里　　主線橋跨高速在中央分隔帶內(nèi)共9棵直徑1.80m 的鉆孔灌柱樁和9棵直徑 1.6m 的墩柱，一個(gè)21.096m的系梁和1個(gè)23.18米的系梁及一個(gè)24.44m 的蓋梁和一個(gè)26.528m的蓋梁。橋的第20孔和21孔上跨高速。上部為36.5m的預(yù)制混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁。橋下凈空7.5m。橋梁跨徑均能滿足xx高速公路后續(xù)加寬8車道的需求。橋梁分左右幅，由于梁片數(shù)不一致，本聯(lián)采用簡(jiǎn)支橋面連接，預(yù)制梁按57.7°預(yù)制，斜橋斜做?！　　　　緝?nèi)容節(jié)選】　　在路基邊坡上修筑一條寬7米長(zhǎng)60米的施工便道作為施工及物資運(yùn)輸車輛的通道，做運(yùn)輸材料便道口，在施工期間，每天由專人負(fù)責(zé)看守道口，非生產(chǎn)用車禁止從此開口上下。　　……　　交通組織：　　本互通采用分時(shí)段半幅封閉、半幅保持兩車道雙向通行方案，第一和第三階段施工將高速上行線封閉，下行線保持半幅單側(cè)雙向通行，封閉區(qū)段為高速上行線。 待高速上行線跨接施工完畢，按此通行方案封閉高速下行線進(jìn)行左側(cè)跨接施工?！　　　「咚僦醒敕指魩ч_口長(zhǎng)度各為150m，硬化路面結(jié)構(gòu)層自上而下分別為20cmC30砼+15cm碎石墊層+5mm鋼板+石粉墊層，確保開口處光纜不被破壞?！　　　?biāo)志標(biāo)牌：在距離施工區(qū)150m處開始用水馬設(shè)置漸變段，至開口處由3車道變?yōu)?車道，開口處設(shè)置防撞桶，隔離墩，夜間施工頻閃燈，電子導(dǎo)向標(biāo)，打旗手，直至施工區(qū)。施工區(qū)與行車區(qū)之間擺放防撞水馬?！　　　」灿?jì)47頁

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主線橋示意圖

預(yù)應(yīng)力箱梁示意圖

橋?qū)捠疽鈭D

匝道橋箱梁示意圖

橋下凈空示意圖

四階段施工表

交通組織示意圖

標(biāo)志標(biāo)牌示意圖

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