2015年一級建造師考試《公路工程》考點（9）

　　1、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)的功能：其一種功能是在發(fā)生火災(zāi)時根據(jù)不同地點進行響應(yīng)的火災(zāi)排煙處理。

　　2、收費制式分為三種：（1）全線均等收費制（簡稱均一制）、按路段收費制（簡稱開放式）、按車型與實際行使里程收費制（簡稱封閉式）。

　　3、三種通行券為：（1）非接觸式IC卡、（2）一次性使用的紙質(zhì)磁性券、（3）一次性使用紙質(zhì)二維條形碼券。（常用非接觸式IC卡）。

　　4、收費系|泛普軟件-工程項目管理系統(tǒng)|統(tǒng)的主要構(gòu)成：（1）計算機系統(tǒng)，（2）收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)，（3）內(nèi)部對講系統(tǒng)，（4）安全報警系統(tǒng)，（5）電源系統(tǒng)。其擴展系統(tǒng)有：（1）計重系統(tǒng)，（2）車牌自動識別系統(tǒng)。

　　5、收費站、路段收費分中心、省收費結(jié)算中心計算機系統(tǒng)各自構(gòu)成一個局域網(wǎng)。

　　6、路段收費中心的功能：主要功能是上|泛普軟件-工程項目管理系統(tǒng)|傳下遞，其一功能是在通信線路故障時，收費分中心計算機系統(tǒng)可獨立工作。

　　7、軟件一般包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件；

　　8、應(yīng)用軟件開發(fā)為14種文檔，應(yīng)用軟件生存周期為六個階段（可行性與計劃研究階段、需求分析階段、設(shè)計階段、實現(xiàn)階段、測試階段、運行與維護階段）。

　　9、智能運輸系統(tǒng)（ITS）是將信息技術(shù)、計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)、運籌學(xué)、人工智能等有效的綜合運用于交通運輸、服務(wù)控制和車制造的管理系統(tǒng)。

　　10、不停車收費系統(tǒng)（ETC）一般由三個單元組成：（1）車載單元（OBU），（2）路側(cè)通信單元（RSU），（3）數(shù)據(jù)處理單元。

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