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造價(jià)工程師《技術(shù)與計(jì)量安裝》第五章通用工程安裝(10)
(四)電梯機(jī)械部分的安裝
1.安裝導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌
?。?)安裝導(dǎo)軌架。導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上,并分別穩(wěn)固在井道的墻壁上,導(dǎo)軌架之間的距離一般為1.5~2m左右,但上端最后一個(gè)導(dǎo)軌架與機(jī)房樓板的距離不得大于500mm.導(dǎo)軌架的位置必須讓開導(dǎo)軌接頭,讓開的距離必須在200mm以上。每根導(dǎo)軌應(yīng)有2個(gè)以上導(dǎo)軌架。
2.安裝承重梁、曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、發(fā)電機(jī)組
?。?)安裝承重梁。安裝承重梁時(shí),應(yīng)根據(jù)電梯的不同運(yùn)行速度、曳引方式、井道頂層高度、隔聲層、機(jī)房高度、機(jī)房內(nèi)各部件的平面布置,確定不同的安裝方法。對于有減速器的曳引機(jī)和無減速器的曳引機(jī),其承重梁的安裝方法略有差異。
對于有減速器的曳引機(jī),其承重梁的安裝形式如下:
1)當(dāng)頂層高度足夠高時(shí),可把承重梁安裝在機(jī)房樓板下面。采用這種安裝形式時(shí),機(jī)房比較整齊,但導(dǎo)向輪的安裝及維護(hù)保養(yǎng)較為不便。
2)若由于建筑結(jié)構(gòu)方面的原因,頂層高度不夠高時(shí),可把承重梁安裝在機(jī)房樓板上,但需在機(jī)房樓板上留一個(gè)十字形孔洞。采用這種形式安裝承重梁比較方便,但機(jī)房內(nèi)不太整齊。
3)當(dāng)頂層高度由于建筑結(jié)構(gòu)的影響不宜太高,且機(jī)房內(nèi)出現(xiàn)機(jī)件的位置與承重梁發(fā)生沖突,機(jī)房高度又足夠高時(shí),可用兩個(gè)高出機(jī)房樓面600mm的混凝土臺,把承重梁架起來。用這種方式安裝承重梁時(shí),常在承重梁兩端上下各焊兩塊l2mm厚的鋼板,在梁上鉆出安裝導(dǎo)向輪的螺栓固定孔,在混凝士臺與承重梁鋼板接觸處墊放25mm厚的防振橡皮,通過地腳螺栓把承重梁緊固在混凝土臺上。
4)對于無減速器的曳引機(jī),固定曳引機(jī)的承重梁,常用6根槽鋼分成三組,以面對面的形式,用類似有減速器曳(葉)引機(jī)承重梁的安裝方法進(jìn)行安裝。
?。?)安裝曳引機(jī)。曳引機(jī)的安裝方法與承重梁的安裝形式有關(guān)。
1)若承重梁安裝在機(jī)房樓板下時(shí),多按曳引機(jī)的外輪廓尺寸,先制作一個(gè)高250~300mm的混凝土臺座,在承重梁的上方擺設(shè)好減振橡皮,待混凝土臺座凝固后,將其吊放在減振橡皮上,并經(jīng)調(diào)整校正校平后,把曳引機(jī)吊裝在混凝土臺座上,再經(jīng)調(diào)整校正校平后把固定螺栓上緊,使臺座和曳引機(jī)連成一體即可。
2)承重梁在機(jī)房樓板上時(shí),當(dāng)2~3根承重梁在樓板上安裝妥當(dāng)后,對于噪聲要求不太高的雜物電梯、貨梯、低速病床梯等,可以通過螺栓把曳引機(jī)直接固定在承重梁上。對于噪聲要求嚴(yán)格的病床梯、乘客梯,在曳引機(jī)底盤下面和承重梁之間還應(yīng)沒置減振裝置。
?。?)安裝導(dǎo)向輪和復(fù)繞輪。
1)安裝導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪經(jīng)調(diào)整校正后,導(dǎo)向輪與曳引輪的不平行度應(yīng)不大于1mm;導(dǎo)向輪的不垂直度應(yīng)不大于0.5mm;導(dǎo)向輪的位置偏差在前后方向應(yīng)不大于±5mm,在左右方向應(yīng)不大于±1mm.
2)安裝復(fù)繞輪。用于高速直流梯的復(fù)繞輪,必須將復(fù)繞輪與曳引輪沿水平方向偏離一個(gè)等于曳引繩槽間距l(xiāng)/2的差值。復(fù)繞輪經(jīng)安裝調(diào)整校正后,擋繩裝置距曳引繩的間隙應(yīng)為3mm.
3.組裝轎廂和安全鉗
4.安裝廳門及門鎖
5.安裝限速裝置
限速裝置和安全鉗是電梯的重要安全設(shè)施。限速裝置由限速器、漲緊裝置和鋼絲繩等三部分組成。限速器一般位于機(jī)房內(nèi),根據(jù)安裝平面布置圖的要求,多將限速器安裝在機(jī)房樓板上,但也可以將限速器直接安裝在承重梁上。
6.安裝緩沖器和對重裝置
緩沖器和對重裝置的安裝工作都在井道底坑內(nèi)進(jìn)行。緩沖器安裝在底坑槽鋼或底坑地面上。對重裝置安裝在底坑里的對重導(dǎo)軌內(nèi),距底坑地面700~1000mm處組裝。
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