2015年監(jiān)理工程師考試《建設工程監(jiān)理案例分析》模擬試題（三）

　　5、某工業(yè)廠房工程建設項目于2001年2月12日開工，2001年10月27日竣工并驗收合格。但在2004年3月，該廠房供熱系統(tǒng)出現(xiàn)部分管道漏水。經(jīng)業(yè)主檢查發(fā)現(xiàn)，原施工單位所用管材與其向監(jiān)理工程師所報驗的不相符。若全部更換供熱管道將損失人民幣30萬元，并將造成該廠部分車間停產(chǎn)損失人民幣20萬元。

　　業(yè)主就此事件提出以下要求：

　?。?）要求施工單位對廠房供熱管道進行全部返工更換，并賠償該廠停產(chǎn)損失的60%（計人民幣12萬元）；

　　（2）要求監(jiān)理公司對全部返工工程免費進行監(jiān)理，并對停產(chǎn)損失承擔連帶賠償責任，賠償該廠停產(chǎn)損失的40%（計人民幣8萬元）。

　　施工單位的答復：該廠房供熱系統(tǒng)已超過國家規(guī)定的保修期，因此不予保修，也不同意返工，更不同意賠償停產(chǎn)損失。

　　監(jiān)理單位的答復：監(jiān)理工程師已對施工單位報驗的管材進行過檢查，符合質量標準，已履行了監(jiān)理職責。施工單位擅自更換管材，應由施工單位負責，監(jiān)理單位不承擔任何責任。

　　1）、依據(jù)現(xiàn)行法律和行政法規(guī)，指出業(yè)主的要求以及施工單位、監(jiān)理單位的答復中各有哪些錯誤，為什么？

　　正確答案：（1）業(yè)主的要求：

　　①施工單位“賠償該廠停產(chǎn)損失的60%（計人民幣12萬元）”錯誤，應由施工單位賠償全部損失（計人民幣20萬元）。

　?、诒O(jiān)理單位“承擔連帶賠償責任”錯誤，對施工單位責任引起的損失不負連帶賠償責任。

　?、郯幢O(jiān)理合同規(guī)定，因監(jiān)理人過失而造成了委托人的經(jīng)濟損失的賠償標準：賠償金=直接經(jīng)濟損失×監(jiān)理報酬比率（扣除稅金），故按“賠償該廠停產(chǎn)損失的40%（計人民幣8萬元）”的計算方法是錯誤的。

　?。?）施工單位答復：

　?、?ldquo;不予保修”錯誤。因施工單位使用不合格材料造成的工程質量不合格，應負責返工、修理，該工程不受保修期限限制。

　　②“不予返工”錯誤。按現(xiàn)行法律規(guī)定對不合格工程應負責返工、修理。

　　③“更不同意賠償停產(chǎn)損失”錯誤。按現(xiàn)行法律，工程質量不合格造成損失應由責任方賠償。

　　（3）監(jiān)理單位答復：

　　①“已履行了監(jiān)理職責”錯誤，監(jiān)理單位在監(jiān)理過程中失職。

　?、?ldquo;不承擔任何責任”錯誤，應承擔相應的監(jiān)理失職責任。

　　2）、簡述施工單位和監(jiān)理單位分別應負何種責任，為什么？

　　正確答案：（1）依據(jù)現(xiàn)行法律、法規(guī)，施工單位應承擔全部責任。因施工單位故意違約，造成工程質量不合格。

　?。?）依據(jù)現(xiàn)行法律、法規(guī)，監(jiān)理單位應承擔失職責任。原因是監(jiān)理單位未能及時發(fā)現(xiàn)管道施工過程中的質量問題，但監(jiān)理單位未與施工單位故意串通，也未將不合格材料按照合格材料簽字。

　　6、某市政工程，項目的合同工期為38周。經(jīng)總監(jiān)理工程師批準的施工總進度計劃如圖所示，各工作可以縮短的時間及其增加的趕工費如表所示，其中H、L分別為道路的路基、路面工程。

　　施工總進度計劃（時間單位：周）

　　各工作可以縮短的時間及其增加的趕工費

　　1）、H工程施工的第一周，監(jiān)理人員檢查發(fā)現(xiàn)路基工程分層填土厚度超過規(guī)范規(guī)定，為保證工程質量，總監(jiān)理工程師簽發(fā)了工程暫停令，停止了該部位工程施工?？偙O(jiān)理工程師的做法是否正確？總監(jiān)理工程師在什么情況下可簽發(fā)工程暫停令？

　　正確答案：總監(jiān)理工程師的做法是正確的，即為了保證工程質量，總監(jiān)理工程師可以進行停工處理?？偙O(jiān)理工程師在下列情況下可以簽發(fā)《工程暫停令》：

　?。?）建設單位要求暫停施工且工程需要暫停施工；

　?。?）為了保證工程質量而需要進行停工處理；

　?。?）施工出現(xiàn)了安全隱患，總監(jiān)理工程師認為必要停工以消除隱患；

　?。?）發(fā)生了必須暫時停止施工的緊急事件；

　?。?）承包單位未經(jīng)許可擅自施工或拒絕項目監(jiān)理機構管理。

　　2）、開工1周后，建設單位要求將總工期縮短2周，故請監(jiān)理單位幫助擬定一個合理趕工方案以便與施工單位洽商，請問如何調整計劃才能既實現(xiàn)建設單位的要求又能使支付施工單位的趕工費用最少？說明步驟和理由。

　　正確答案：關鍵工作為A．C．G、J、M，應選擇關鍵工作作為壓縮對象；又因為壓縮G、M增加的趕工費用最低、次低，并且均可壓縮一周，壓縮之后仍為關鍵工作，因此應分別將分部工程G、M各壓縮1周。

　　步驟：

　?。?）確定網(wǎng)絡計劃的計算工期和關鍵線路；

　?。?）按要求工期計算應壓縮的時間；

　?。?）選擇應縮短持續(xù)時間的關鍵工作（從需增加的費用最少的關鍵工作開始）；

　?。?）將所選定的關鍵工作的持續(xù)時間壓縮到最短，并重新確定計算工期和關鍵線路。

　　3）、建設單位依據(jù)調整后的方案與施工單位協(xié)商，并按此方案簽訂了補充協(xié)議，施工單位修改了施工總進度計劃。在H、L工作施工前，建設單位通過設計單位將此400m的道路延長至600m.請問該道路延長后H、L工作的持續(xù)時間為多少周（設工程量按單位時間均值增加）？對修改后的施工總進度計劃的工期是否有影響？為什么？

　　正確答案：H工作從8周延長到12周，L工作從2周延長到3周。對修改后的施工總進度計劃的工期不會產(chǎn)生影響。工作的延長沒有超過總時差。

　　答案解析：根據(jù)題目所給假設條件：設工程量按單位時間均值增加。所以道路工程量由400m增加到600m的話是增加了50%，則對應的各項工作的工期也增加50%.

　　所以對于持續(xù)時間8周的H工作，現(xiàn)在的工期為8×（1+50%）=12周；對于持續(xù)時間2周的L工作，現(xiàn)在的工期為2×（1+50%）=3周。

　　4）、施工中由于建設單位提供的施工條件發(fā)生變化，導致I、J、K、N四項工作分別拖延1周，為確保工程按期完成，須支出趕工費。如果該項目投入使用后，每周凈收益5.6萬元，從建設單位角度出發(fā)，是讓施工單位趕工合理還是延期完工合理？為什么？

　　正確答案：因在I、J、K、N四項工作中，只有J工作為關鍵工作，其他三項工作都有大于1周的總時差，所以I、K、N多延長1周不會影響計劃工期，只有J工作延長1周，總工期將延長1周。若將J工作的持續(xù)時間縮短1周，只需增加趕工費2萬元，小于項目投入使用后的凈收益5.6萬元。故讓施工單位趕工合理。

　　答案解析：關鍵線路為持續(xù)時間最長的線路，本題的關鍵線路為：ACGJM.

　　I的總時差為4周。2-3-6-10的線路與2-5-8-10的線路完全平行，兩者時間之差就是I的總時差：（9+7+12）-（7+5+12）=4周。

　　K的總時差為13周。8-10-11的線路與8-11的線路完全平行，兩者之差就是K的總時差：12+7-6=13周。

　　N的總時差為9周。8-10-11的線路與8-9-11的線路完全平行，兩者之差就是N的總時差：12+7-10=9周。

【1】 【2】 【3】