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濱洲線紅昂增建二線開通運(yùn)營(yíng)
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6月28日1時(shí)30分，由中鐵二十三局二公司承建的濱洲線紅旗營(yíng)至昂昂溪段增建二線順利開通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了紅旗營(yíng)至昂昂溪間百年單線行車的歷史。
既有紅旗營(yíng)至昂昂溪為濱洲線上齊齊哈爾杻紐中的一段，為單線半閉塞鐵路，主要承擔(dān)濱州線上下行直通列車的運(yùn)行。濱洲線紅旗營(yíng)至昂昂溪段增建二線工程自紅旗營(yíng)站引出，跨越榆紅聯(lián)絡(luò)線、平齊線及三榆線后折向西下鉆新建的111國(guó)道齊昂跨鐵路公路橋，在榆樹線南側(cè)引入昂昂溪站。既有線路長(zhǎng)度11.194km，新增建二線線路長(zhǎng)度為9.483km。該工程為鐵路綜合項(xiàng)目，增建二線工程從既有站場(chǎng)引出，引起既有站場(chǎng)咽喉區(qū)和相關(guān)線改造。施工過(guò)程中，二公司紅昂項(xiàng)目部克服安全隱患大，有效施工工期短，軟土路基分布廣，征地拆遷實(shí)施難度大，外部制約因素多等不利因素，科學(xué)組織，重點(diǎn)防控，把控榆樹屯特大橋、紅旗營(yíng)和昂昂溪站場(chǎng)兩側(cè)咽喉區(qū)改造重、難點(diǎn)工程，仔細(xì)分析，制定有效對(duì)策，攻克施工過(guò)程中難題，確保施工安全順利進(jìn)行，兌現(xiàn)業(yè)主下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)。
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