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公司參建的合福鐵路客專28日正式開通運(yùn)營

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  6月27日訊 經(jīng)中國鐵建十九局集團(tuán)等近20家施工單位數(shù)萬名建設(shè)者五個(gè)寒來暑往的晝夜奮戰(zhàn),貫穿多個(gè)著名旅游風(fēng)景的合福鐵路客運(yùn)專線,將于后天正式開通運(yùn)營。

  合福鐵路客專設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,線路全長(zhǎng)806公里。是京福高鐵的重要組成部分,途經(jīng)安徽、江西和福建三省,是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道,是京福高鐵的重要組成部分,開通運(yùn)營后,福州到合肥4個(gè)多小時(shí),到北京只需7個(gè)多小時(shí)。

  合福高鐵的開通,將結(jié)束“最美鄉(xiāng)村”婺源、“中國銅都”德興等地?zé)o鐵路通行的歷史,將極大促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)、旅游、文化發(fā)展。合??蛯4?lián)起武夷山、三清山、婺源、黃山等著名熱門旅游景區(qū),為“1日旅游圈”提供交通基礎(chǔ),為共享閩贛皖三省“后花園”秀美風(fēng)光創(chuàng)造了條件。

  中國鐵建十九局集團(tuán)公司承建合??蛯i}贛3標(biāo)54.387公里工程。主要工程量有:路基7007延長(zhǎng)米,橋梁47座25330延長(zhǎng)米,隧道13.5座22050延長(zhǎng)米,車站1座,鋪軌單線466公里。

  該公司組建高素質(zhì)高效率精明強(qiáng)干的局指揮部,成立6個(gè)鐵路工區(qū),把鐵路建設(shè)“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”貫穿施工全過程。3、4、5工區(qū)精心組織,精心施工,在半山腰橋隧相連施工中,采取積極有效措施,層層破解煤礦采空區(qū)、高地應(yīng)力、橋梁樣式變化多、施工難度大等難題,優(yōu)質(zhì)高效提前完成施工任務(wù)。在全國最長(zhǎng)的單洞雙線高鐵隧道北武夷山隧道施工中,知己知彼,百戰(zhàn)不殆。合力開展技術(shù)工藝創(chuàng)新,有效克服“埋深大、斷層多、高地溫、強(qiáng)富水和巖爆等重重艱難。在安全監(jiān)控上,參建員工采取灑水、鉆孔釋放應(yīng)力、立拱架和掛網(wǎng)等手段有效地防止巖爆帶來的安全危害,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。并采用水壓爆破、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等先進(jìn)技術(shù),取得了《長(zhǎng)大深埋隧道災(zāi)害預(yù)警及控制對(duì)策研究》等5項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果,為我國高鐵長(zhǎng)大隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。在鐵路信評(píng)中多次獲得前一、二名,為高鐵施工管理高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量樹起豐碑。

發(fā)布:2007-07-14 11:17    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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