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建筑工程項(xiàng)目管理軟件

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中國鐵建十五局鄭機(jī)項(xiàng)目部首列500米長鋼軌順利進(jìn)場

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　　6月10日凌晨1點(diǎn)半，第一列承載6公里500米長鋼軌的平板列車順利駛?cè)肓硕蓮R線路所，標(biāo)志著十五局集團(tuán)六公司鄭機(jī)項(xiàng)目部即將拉開鋪軌序幕。

　　新建鄭州至新鄭機(jī)場城際鐵路軌道工程，地上段從鄭州東站聯(lián)絡(luò)線LDK10+794.872--LDK16+40和正線DK15+320-DK35+320段，共49.326km;地下段無砟軌道DK35+320-DK39+400，鋪設(shè)線路長度8.97km;正線全線鋪軌58.296km。二郎廟線路所安全線、經(jīng)開站到發(fā)線鋪軌1.18km，站線、正線共計(jì)59.476km，二郎廟線路所和經(jīng)開站鋪設(shè)18#道岔(07-004)6組，12#道岔(專線4249)1組。

　　首列長鋼軌的順利進(jìn)場得到了集團(tuán)公司鄭機(jī)指揮部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，項(xiàng)目部科學(xué)組織，精心部署，加強(qiáng)安全質(zhì)量監(jiān)控，加快施工進(jìn)度，在困難面前，不等不靠、主動聯(lián)系協(xié)調(diào)，合理安排部署每道工序，積極聯(lián)系鐵路局相關(guān)部門協(xié)調(diào)項(xiàng)目部二郎廟既有線施工中遇到的問題，制定安全操作規(guī)程，并多次對操作人員進(jìn)行安全與技術(shù)培訓(xùn)。于5月31日，既有線封鎖要點(diǎn)完成長鋼軌進(jìn)入二郎廟線路所的臨時(shí)線路鋼軌左渡線工程線施工，實(shí)現(xiàn)既有線與工程線順利連通，至此500米長鋼軌進(jìn)入二郎廟線路所的條件已全部完成。

　　此次首列500米長鋼軌的順利進(jìn)場，為項(xiàng)目部即將展開的鋪軌施工贏得了充足的時(shí)間，奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

發(fā)布：2007-07-14 11:21    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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