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建筑工程項(xiàng)目管理軟件

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中國鐵建二十局六公司安平高速公路楓橋隧道全線貫通

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　　6月5日，伴著楓橋隧道內(nèi)“砰”一聲炮響，安平高速楓橋隧道右線順利貫通，這是既4月21日楓橋隧道左線貫通后的又一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，標(biāo)志著楓橋隧道全線貫通。

　　楓橋隧道左線長1428延米，右線長1420延米，位于安康市漢濱區(qū)與平利縣老縣鎮(zhèn)交界區(qū)，屬構(gòu)造剝蝕低山-丘陵地貌，巖體破碎，遇水軟化成泥，施工環(huán)境惡劣。

　　項(xiàng)目部面對(duì)隧道不良地質(zhì)、難度大、工期緊等因素，始終遵循“管超前、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，攻堅(jiān)克難，強(qiáng)推施工進(jìn)度。在項(xiàng)目管理方面，安平管理處成立楓橋隧道施工督導(dǎo)組，進(jìn)駐施工現(xiàn)場，同時(shí)針對(duì)該隧道制定了專項(xiàng)考核辦法，督促施工單位掀起全過程、全工作面施工大干高潮。

　　為確保施工進(jìn)度，項(xiàng)目部先后組織開展大干100天、攻堅(jiān)60天，春季大干90天活動(dòng)，洞內(nèi)施工人員采用兩班作業(yè)，共計(jì)施工人員200多人，施工機(jī)械設(shè)備100余套/臺(tái)，有力地保證了施工的進(jìn)度。同時(shí)，全面落實(shí)“五化”管理、施工標(biāo)準(zhǔn)化指南和相關(guān)要求，牢固樹立安全責(zé)任事故“零容忍”理念，扎實(shí)做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化及時(shí)報(bào)告并調(diào)整支護(hù)方案，杜絕違規(guī)操作、偷工減料和因支護(hù)不合理造成的事故發(fā)生。

發(fā)布：2007-07-14 11:21    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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