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德商項目小運河大橋懸臂梁中跨順利合攏
本站消息5月4日晚23點,中國鐵建中鐵十五局集團一公司德商項目部承建的小運河大橋懸臂梁中跨合攏段成功澆筑。
小運河大橋為德商高速公路項目的控制性工程之一,也是德商高速LQ-2合同段的重點控制性工程。小運河大橋全長488.2m,全橋共4聯(lián),采用分幅設計,其具體跨徑組合為(3×30)+(40+70+40)+2×(4×30)m,交角為90°,上部結構第二聯(lián)(40+70+40)m跨徑采用懸澆變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁,其余上部結構均采用30m裝配式預應力混凝土箱型連續(xù)梁,先簡支后連續(xù);主橋主墩采用實心橢圓墩,過渡墩采用實心矩形墩,其余墩柱均采用圓柱式墩,橋臺采用肋式臺;基礎采用鉆孔摩擦樁基礎。
小運河大橋有2個中跨合攏段,4個邊跨合攏段,合攏段施工順序為先合攏邊跨合攏段,最后合攏中跨合攏段。此次澆筑的中跨合攏段長2米,寬15.25米,采用掛籃施工,澆筑砼20.3方。合攏段施工是體系轉換的重要環(huán)節(jié),是控制全橋受力狀況和線型的關鍵工序。
為確保本次合攏段施工順利,德商項目部多次召開工程進度、質量會議,對重點、難點問題進行分析,共商解決對策。同時認真編制施工方案,在施工過程中,嚴格按方案施工,強化方案預控,積極組織現(xiàn)場技術人員進行技術交底和安全教育培訓,確保合攏段施工安全質量處于受控狀態(tài)。小運河大橋懸臂梁中跨合攏段的順利合攏,極大的鼓舞了全體參建員工的士氣,為下步工作的順利進行打下了堅實的基礎。
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