成昆鐵路攀枝花段全面開建

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4月4日，攀枝花釩鈦產(chǎn)業(yè)園區(qū)魚塘村，成昆鐵路米易至攀枝花段擴(kuò)能改造工程（即成昆鐵路新線攀枝花段）保安營1號隧道正在進(jìn)行1號斜井掘進(jìn)施工，目前已形成8米隧道。

保安營1號隧道是成昆鐵路新線攀枝花段目前開工的兩大控制性工程之一。從4月起，成昆鐵路新線攀枝花段進(jìn)入全面施工階段。目前，5個(gè)標(biāo)段的6支施工隊(duì)伍已全部進(jìn)場，各標(biāo)段正進(jìn)行施工營地、施工便道建設(shè)。

成昆鐵路新線攀枝花段于2013年12月27日正式動工，是整個(gè)成昆鐵路擴(kuò)能改造工程的重要組成部分。工程概算投資126.9億元，北起米易縣，向南經(jīng)過鹽邊縣、攀枝花市東區(qū)、仁和區(qū)，直至川滇交界，正線全長93.87千米，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級新雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，工期5.5年，預(yù)計(jì)2019年建成通車。

成昆鐵路新線攀枝花段正線橋隧比占90%以上，擁有多個(gè)重點(diǎn)控制性工程。目前，保安營1號隧道、鹽邊隧道兩大控制性工程已開工建設(shè)。其中，保安營1號隧道為單洞單線隧道，位于成昆鐵路老線與新線的聯(lián)絡(luò)線上，全長13.339公里，項(xiàng)目建設(shè)包括1、2、3號斜井和隧道進(jìn)、出口等，土建工期為47.52個(gè)月。

其他控制性工程如金沙江大橋位于三堆子附近，為雙線鐵路橋，全長473.3米，最高橋墩高51.5米，是國內(nèi)跨度最大的矮塔斜拉鐵路橋，近期將啟動橋梁基礎(chǔ)部分建設(shè)；冉家灣隧道長12.877公里，從地下穿越青龍山、馬家田、花城新區(qū)等，近期將先行啟動隧道進(jìn)口建設(shè)。

目前，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程成都至峨眉段已開工，峨眉至米易段項(xiàng)目建議書已獲國家發(fā)展改革委批復(fù)，永仁至云南廣通段已開工，廣通至昆明段已開通運(yùn)營。待成昆鐵路新線全線貫通后，從成都坐火車到攀枝花最快只需4個(gè)小時(shí)左右。