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建筑工程項(xiàng)目管理軟件

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蘇州軌道交通4號(hào)線15標(biāo)項(xiàng)目左線盾構(gòu)掘進(jìn)順利穿越省道及京杭大運(yùn)河

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3月4日,隨著第296環(huán)管片的拼裝完成,中鐵七局三公司蘇州軌道交通4號(hào)線15標(biāo)項(xiàng)目左線盾構(gòu)掘進(jìn)已順利穿越227省道及京杭大運(yùn)河,標(biāo)志著該項(xiàng)目盾構(gòu)施工兩大難點(diǎn)已攻克。

中國中鐵七局三公司“愛家七號(hào)盾構(gòu)機(jī)”擔(dān)負(fù)著蘇州軌道交通4號(hào)線15標(biāo)汽車客運(yùn)站站到龐金路站左線區(qū)間的掘進(jìn)任務(wù)。2月6日至2月15日期間,盾構(gòu)機(jī)先行穿越了行車密度大,干線繁忙的227省道后,又過淤泥池塘,進(jìn)入了國家級(jí)重點(diǎn)保護(hù)文化遺產(chǎn)“京杭大運(yùn)河”。  

穿越省道、河道施工過程中,該項(xiàng)目嚴(yán)密組織,合理優(yōu)化施工參數(shù),精心布置施工工序,適時(shí)做好地表及地下監(jiān)測(cè),將最大變形量控制在±5mm之內(nèi)(變形量要求控制范圍-10~+15mm),克服了下坡、曲線、2Y質(zhì)淤泥粘土、土囊、氣囊等多種復(fù)雜地質(zhì)情況。于2月22開始進(jìn)入河底掘進(jìn),歷時(shí)11天安全順利完成穿越“京杭大運(yùn)河”,攻克了兩大難點(diǎn),為即將掘進(jìn)的右線盾構(gòu)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),打下了良好基礎(chǔ)。

本文標(biāo)題:蘇州軌道交通4號(hào)線15標(biāo)項(xiàng)目左線盾構(gòu)掘進(jìn)順利穿越省道及京杭大運(yùn)河 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 10:23    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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