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合福高鐵福建段明年6月通車 將全線鋪設無砟軌道
27日,記者從有關(guān)部門獲悉,備受關(guān)注的合福高鐵(合肥—福州)福建段擬定于2015年6月通車,屆時福州到武夷山所需時間將不超過一小時。合福鐵路將全線鋪設無砟(zhǎ)軌道,是福建境內(nèi)首條真正意義上的高鐵。
據(jù)介紹,目前合福高鐵福建段沿線的站前工程建設基本結(jié)束,站后工程正在全面展開,去年12月開始鋪軌,鐵路路基采用國際先進的無砟道床技術(shù),今年6月,有望進入靜態(tài)驗收階段,預計2014年底、2015年初進入動態(tài)驗收階段,擬定于2015年6月正式投入使用。
合福高鐵福建段按照時速300公里設計,福建段全長為280公里,這就意味著,合福高鐵正式運營后,福州到武夷山所需時間將不超過一小時。
合福高鐵自合肥南站引出,經(jīng)安徽巢湖、銅陵、績溪、黃山,江西婺源、上饒,福建武夷山、南平,至福州站,線路全長806公里。合福鐵路正式通車后,福州將實現(xiàn)2個多小時到黃山,3個多小時到合肥,約7小時到北京,加上合蚌高鐵和京滬高鐵,京福大動脈將徹底貫通。另外,滬漢蓉大動脈或?qū)⑼趯崿F(xiàn)貫通,合肥將成為我國兩條高鐵干線交會的“十字路口”。屆時,有望開通福州到四川的高鐵。
本文標題:合福高鐵福建段明年6月通車 將全線鋪設無砟軌道 Tags:- 1后澆帶混凝土的控制措施有哪些?
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