中鐵電氣化局武黃城際鐵路接觸網(wǎng)一次送電成功

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4月12日13時21分，由中鐵電氣化局集團二公司施工的武黃城際鐵路接觸網(wǎng)工程一次送電成功。在送電現(xiàn)場，中鐵電氣化集團二公司領導現(xiàn)場指揮，湖北城際鐵路有限責任公司、工程監(jiān)理和供電段等單位的領導現(xiàn)場觀摩，并對二公司接觸網(wǎng)的工藝、質量給予了高度評價。

新建武漢至黃石城際鐵路是武漢“8+1”城市圈城際鐵路網(wǎng)的主骨架之一，自武漢樞紐武漢站引出，途徑武漢東湖高新開發(fā)區(qū)、洪山區(qū)九峰鄉(xiāng)、鄂州市葛店經濟開發(fā)區(qū)、華容區(qū)、鄂城區(qū)、花湖經濟開發(fā)區(qū)、黃石市黃金山開發(fā)區(qū)，至于大冶北站，正線全長97公里。全線設10個車站，分別是南湖東、流芳、花山、葛店南、華容南、鄂州（城際場）、鄂州東、花湖、黃石北、大冶北，其中大冶北為辦理列車始發(fā)終到車站，設計速度200公里/小時及以上。

二公司武黃項目部承建的站后“四電”工程施工條件復雜，不利因素多，協(xié)調難度大。為滿足施工需求，武黃項目部強化管理，科學組織，精心部署，各專業(yè)多措并舉，優(yōu)化環(huán)節(jié)。在集團公司領導的大力支持下，積極克服各種不利因素，嚴格按照客運專線鐵路“零缺陷、零故障、零誤差”高標準施工，保障了工程施工安全質量有序可控。2013年9月以來，全體參建人員嚴格遵照二公司及湖北城際鐵路公司的統(tǒng)一部署，持續(xù)總結整改前階段檢查驗收中存在的問題，積極克服缺點，對剩余工作量開展攻堅戰(zhàn)，順利完成了既定的節(jié)點工期目標。今年以來，二公司武黃項目部把自我驗收、監(jiān)理驗收和業(yè)主驗收緊密結合，圍繞送電開通做了大量的準備工作，先后完成了接觸網(wǎng)微調、冷滑、絕緣和導通測試。項目部還成立了由項目經理掛帥的送電開通領導小組，對送電工作進行了周密部署，擬定送電方案和應急預案，嚴格排查和檢測線路，明確分工，責任到人，從而確保了此次送電一次成功。

武黃城際鐵路接觸網(wǎng)全線一次合閘送電成功，標志著武黃城際鐵路從此進入聯(lián)調聯(lián)試、動態(tài)檢測階段，為開通試運營奠定了堅實基礎。