中鐵二十三局三公司滬昆客專洛灣南明河特大橋順利合攏

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2014年4月5日上午十一時(shí)，由中鐵二十三局三公司滬昆項(xiàng)目部承建的滬昆高鐵重點(diǎn)控制性工程——洛灣南明河特大橋順利合攏，為實(shí)現(xiàn)滬昆高鐵年底開通運(yùn)營(yíng)的總目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

洛灣南明河特大橋全長(zhǎng)1594.312米，橋?qū)?2米，主跨結(jié)構(gòu)類型為無(wú)砟軌道(40+64+40)m全長(zhǎng)144米，雙向2車道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。本橋共計(jì)墩柱44根、墩身高度3～59.5m，共計(jì)鉆孔樁462根。連續(xù)梁主跨采用掛籃懸臂澆筑法施工,其余為簡(jiǎn)支梁采用預(yù)制架設(shè)法施工。

以經(jīng)理唐永會(huì)、書記馬銀忠為首的滬昆項(xiàng)目班子高度重視洛灣南明河特大橋的施工進(jìn)展，從人員、材料、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，到施工方案、測(cè)量方案、技術(shù)交底、安全質(zhì)量保證措施，都進(jìn)行了周密的安排和部署，多方面采取措施，強(qiáng)力推進(jìn)工程進(jìn)展。施工中，采用沖擊成孔和人工爆破挖孔相結(jié)合的施工工藝，克服了透水、斜巖、堅(jiān)石等成孔難題，在節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)順利完成了樁基施工任務(wù)。通過(guò)合理安排作業(yè)流程，盡可能縮短了節(jié)段周期。為確保洛灣南明河特大橋順利合攏，保證運(yùn)架梁的暢通，項(xiàng)目部主動(dòng)出擊，制定激勵(lì)措施和獎(jiǎng)勵(lì)辦法，倒排工期，加強(qiáng)投入，尤其是春節(jié)期間，現(xiàn)場(chǎng)人員輪班搶抓工期，節(jié)后迅速恢復(fù)施工生產(chǎn)。洛灣南明河特大橋合攏，標(biāo)志著滬昆客專項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性勝利，為下一步架梁施工奠定了基礎(chǔ)。