中鐵四局五公司“井岡山一號”盾構機刀盤安全吊出豎井

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3月25日，特區(qū)深圳，驕陽似火。下午14時，在震耳欲聾的鞭炮聲，中鐵四局五公司“井岡山一號”盾構刀盤在深圳地鐵11號線沙后區(qū)間沙井站完成使命安全吊出豎井。參建員工激情似火，大干氣氛如火如荼，把刀盤準確地落在預定位置，這一吊裝過程歷時約1.5小時。

中鐵四局深圳地鐵11號線沙后區(qū)間“井岡山一號”盾構刀盤是一個帶有多個進料槽的切削盤體，位于盾構機的最前部，用于切削土體，重達68T，，也是盾構機上直徑最大的部分，上面有6條刀盤輻板，雙刃滾刀12把，刀盤耐磨監(jiān)測點8個；刀盤上可根據(jù)被切削土質(zhì)的軟硬而選擇安裝硬巖刀具或軟土刀具。來自國產(chǎn)品牌“中鐵裝備”，受場地限制，刀盤、中盾、拼裝機等將逐批吊出豎井；吊裝作業(yè)由專業(yè)資質(zhì)公司完成，盾構機組件吊裝分批進行，據(jù)中鐵四局五公司機械化分公司深圳地鐵盾構隊負責人曲小玉介紹，此次吊裝包括一至六號臺車、螺旋輸送器、刀盤、中盾、前盾、盾尾、拼裝機、拼裝機軌道大梁等在內(nèi)的10多個盾構機主要組件，將從豎井一一吊出；然后組裝成一臺完整的“井岡山一號”，經(jīng)調(diào)試、測試各項功能正常后投入運行，預計4月中旬就可盾構始發(fā)，盾構機運輸?shù)胶笸ふ緟^(qū)間另一頭的工作井沙后區(qū)間左線進行二次掘進始發(fā)，沙后區(qū)間左線設計長為713.468.米、需要管片拼裝470環(huán)，整個工期預計今年7月份可望完工。

此次刀盤成功吊出豎井標志著中鐵四局五公司機械化分公司深圳地鐵盾構隊又一個節(jié)點目標順利實現(xiàn)，整個盾構機吊組裝工作向前邁進了一大步，盾構始發(fā)進入倒計時。對安全質(zhì)量嚴抓細管，對農(nóng)民工嚴管善待，對文明施工高度重視，現(xiàn)場管理水平不斷上臺階，全員文明施工意識不斷加強，施工現(xiàn)場井然有序，工程質(zhì)量“零缺陷”，工程安全“零事故”，體現(xiàn)“進度加快、伙食改善”人性化管理水平。