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中鐵十三局寧波軌道交通1103標(biāo)項目完成全部地連墻施工任務(wù)
日前,隨著最后一方砼澆筑完成,中國鐵建十三局集團(tuán)三公司浙江公司寧波軌道交通1103標(biāo)項目大三角B區(qū)最后一幅地連墻,同時也是寧波軌道交通1號線一期工程全線最后一幅地連墻施工完成,標(biāo)志著該項目地連墻施工全面告捷。
大三角B區(qū)基坑面積約為4000㎡,基坑?xùn)|北側(cè)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻施工工藝,該工點作為寧波軌道交通2號線機電設(shè)備的安裝地點,是2號線“通車”的關(guān)鍵節(jié)點;2009年7月該項目開始第一幅地連墻施工,大三角B區(qū)地連墻共分為16幅,墻體厚度為0.8米,最大墻深為40米,是決定施工進(jìn)度和基坑開挖作業(yè)的關(guān)鍵工序。
項目全體參建人員將乘勢而上,再接再厲,力爭提前完成公司及業(yè)主下達(dá)的各項指標(biāo)。
本文標(biāo)題:中鐵十三局寧波軌道交通1103標(biāo)項目完成全部地連墻施工任務(wù) Tags:- 1高性能輕骨料與普通輕骨料的性能比較
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