中鐵五局機(jī)械化公司懷化繞城項(xiàng)目基層試驗(yàn)段順利完成

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3月10日上午11時(shí)許，中鐵五局機(jī)械化公司懷化繞城項(xiàng)目成功完成水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工，水穩(wěn)基層施工取得了重要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為項(xiàng)目部盡快展開(kāi)水穩(wěn)基層大面積施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中鐵五局機(jī)械化公司懷化繞城項(xiàng)目承擔(dān)了懷化繞城高速公路10合同段全部路面工程及附屬工程的施工任務(wù),起訖里程為K0+000-K23+211.050，線路全長(zhǎng)23.211km。本合同段設(shè)瀘陽(yáng)（樞紐）、懷化東、楊村、懷化南、湖天5處互通立交，懷化東、楊村、懷化南、湖天4處收費(fèi)站，公路等級(jí)為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h。

此次試驗(yàn)段選取在里程K17+140-K17+340，長(zhǎng)度200m，寬度12.05m，厚度18cm。為確?；鶎釉囼?yàn)段一次性成功，該項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子親自帶隊(duì)，分工合作，從原料選取到施工方案的制定都進(jìn)行了嚴(yán)格把關(guān)。前期工程部和安質(zhì)部做了大量的技術(shù)準(zhǔn)備工作，并進(jìn)行了多次施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，并要求各部室、工區(qū)技術(shù)人員和協(xié)作隊(duì)伍技術(shù)人員嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行實(shí)施。為了保證試驗(yàn)的成功，技術(shù)人員采用廠拌法集中拌和水穩(wěn)混合料，攤鋪采用雙攤鋪機(jī)成梯隊(duì)形進(jìn)行攤鋪，攤鋪后先用鋼輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行初壓，然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓，最后終壓采用輪胎壓路機(jī)收面。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)試驗(yàn)段檢測(cè)驗(yàn)收，使壓實(shí)度達(dá)到99.2%以上，且配合比、松鋪系數(shù)、混合料拌合均勻性、壓實(shí)度、平整性等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到最佳標(biāo)準(zhǔn)，一次性順利完成水穩(wěn)基層試驗(yàn)段。所獲得的相關(guān)技術(shù)成果及試驗(yàn)數(shù)據(jù)將對(duì)路面基層大面積施工具有重要的指導(dǎo)意義，并確保懷化繞城高速路面施工質(zhì)量。

此次試驗(yàn)段施工，得到了懷化繞城高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司的大力支持，懷化繞城公司副總經(jīng)理張軍親臨施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工指導(dǎo)，對(duì)中鐵五局機(jī)械化公司懷化繞城路面項(xiàng)目施工統(tǒng)一著裝，各類(lèi)施工和安全標(biāo)示牌齊全的標(biāo)準(zhǔn)化工作提出表?yè)P(yáng)，并要求施工單位：一是要規(guī)范施工，對(duì)壓實(shí)度、配合比、混合料拌合均勻性、平整度等技術(shù)指標(biāo)做了嚴(yán)格要求；二是施工過(guò)程要嚴(yán)把安全關(guān)，做到安全施工、文明生產(chǎn)；三是要求施工單位要進(jìn)一步完善路面施工管控一體化管理工作，并不斷總結(jié)出好的經(jīng)驗(yàn)。