天津媒體再度聚焦中鐵十五局濱海西外環(huán)項(xiàng)目建設(shè)

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眼下的天津，春寒料峭，海河畔的建設(shè)工地上卻是一番火熱。作為國(guó)內(nèi)最大鋼混組合桁梁橋，濱海新區(qū)西外環(huán)海河大橋的建設(shè)亮點(diǎn)頻頻。日前，《每日新報(bào)》記者再次來(lái)到中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)工地，對(duì)工程動(dòng)態(tài)進(jìn)行追蹤報(bào)道。  

由中鐵十五局承建的天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋，設(shè)計(jì)為雙向八車道，全長(zhǎng)1640m，總投資3.6億元，是全線最大的橋。其中，該橋主橋〈95m+140m+95m〉設(shè)計(jì)采用國(guó)內(nèi)最大的鋼混組合鋼桁橋跨海河主河槽，僅鋼桁梁用鋼量達(dá)1.2萬(wàn)噸，1#和2#中墩屬深水基礎(chǔ)施工，工序繁多、工藝復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工難度大，是全線重點(diǎn)控制性工程。

作為國(guó)內(nèi)最大的鋼混組合鋼桁橋、海河上的一橋一景、濱海新區(qū)建設(shè)的亮點(diǎn)工程，該橋建設(shè)在備受多方關(guān)注的同時(shí)，也受到廣大媒體記者的青睞與追捧。僅2013年，《天津衛(wèi)視》、《每日新報(bào)》和《濱海時(shí)報(bào)》等媒體聚焦該橋建設(shè)9次。

2014年，是天津?yàn)I海區(qū)西外環(huán)高速公路工程建設(shè)的攻堅(jiān)之年，也是決定成敗的關(guān)鍵之年。為確保2015年通車既定目標(biāo)，該項(xiàng)目采取早介入，節(jié)點(diǎn)前移，自加壓力，增加物力和資金傾斜等措施勢(shì)必將不斷掀起施工熱潮，促進(jìn)工程建設(shè)日新月異。在攻堅(jiān)克難中、在會(huì)戰(zhàn)中、在一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)被刷新中、在大橋雄姿不斷展現(xiàn)中，亮點(diǎn)也將不斷涌現(xiàn)。

盡管此時(shí)的天津依然春寒料峭，但為了確保圓滿完成年度任務(wù)，該項(xiàng)目已踏上了新的征程，在海河畔掀起了施工熱潮。這也吸引了廣大媒體記者的關(guān)注。3月9日，大橋節(jié)后開(kāi)架的喜訊更是絲毫沒(méi)有躲過(guò)記者敏銳的新聞嗅覺(jué)?！睹咳招聢?bào)》記者王晶再次走進(jìn)工地，用鏡頭和筆傳遞信息給廣大市民。