中鐵十三局巢湖制板場(chǎng)順利完成全部CRTSⅡ型軌道板生產(chǎn)任務(wù)

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2月23日晚八點(diǎn)半，隨著磨床車(chē)間最后一塊成品板打磨完畢，由中國(guó)鐵建十三局集團(tuán)三公司合福鐵路項(xiàng)目巢湖制板場(chǎng)承擔(dān)的CRTSⅡ型軌道板生產(chǎn)任務(wù)全部順利完成，提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)了合?？蛯＝ㄔO(shè)的重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

巢湖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)制板場(chǎng)承擔(dān)合福鐵路DK1+250--DK87+600段軌道板的預(yù)制，供板長(zhǎng)度為172.4鋪軌公里，需預(yù)制Ⅱ型軌道板20493塊。CRTSⅡ型無(wú)砟軌道板采用工廠化預(yù)制生產(chǎn)，并利用數(shù)控磨床磨削承軌面，生產(chǎn)工藝主要包括毛坯板預(yù)制、吊運(yùn)及存放、翻板、打磨、扣件安裝、絕緣檢測(cè)、裝車(chē)出廠等。  

數(shù)控磨床打磨成品板

2012年11月18日，軌道板場(chǎng)正式投產(chǎn)，合福板場(chǎng)全體員工頑強(qiáng)拼搏，在通過(guò)了鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心生產(chǎn)許可認(rèn)證，保證安全質(zhì)量的前提下，快速推進(jìn)施工生產(chǎn)。尤其是在2013年8月至12月局指揮部組織的勞動(dòng)競(jìng)賽期間，項(xiàng)目員工堅(jiān)持24小時(shí)作業(yè)，嚴(yán)格控制安全質(zhì)量，保證了日均3條生產(chǎn)線的滿負(fù)荷生產(chǎn)，并連續(xù)5個(gè)月突破原有生產(chǎn)紀(jì)錄。2013年12月23日完成毛坯板預(yù)制任務(wù)后，巢湖制板場(chǎng)以局指揮部下達(dá)的“4月20日完成成品板打磨”計(jì)劃為目標(biāo)，通過(guò)保證人員在崗率和設(shè)備的完好率，提前兩個(gè)月完成全部生產(chǎn)任務(wù)。