中鐵十五局天津西外環(huán)項(xiàng)目：凝心聚力抓落實(shí) 超前謀劃促提升

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馬年是一個(gè)新的起點(diǎn)，同時(shí)又是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。2014年，企業(yè)改革繼續(xù)破冰前行，工程建設(shè)再遇新挑戰(zhàn)，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)和業(yè)主雙重目標(biāo)，贏信譽(yù)，創(chuàng)效益 ，保發(fā)展，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)七公司天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)項(xiàng)目部又該怎么走？  

天津?yàn)I海西外環(huán)海河特大橋效果圖

由中鐵十五局七公司負(fù)責(zé)承建施工的天津?yàn)I海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋，全長1640m，設(shè)計(jì)為雙向八車道，分左幅、右幅，橋面寬43m，設(shè)計(jì)荷載為公路－I級(jí)，橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年，總投資3.6億元，是全線最大的橋，也是全線重點(diǎn)控制性工程。其中，主橋〈95m+140m+95m〉設(shè)計(jì)采用國內(nèi)最大的鋼混組合、全焊接桁梁架橫跨海河主河槽，是國內(nèi)高速公路上百米大跨徑橋梁建設(shè)中首次運(yùn)用此工藝，也是集團(tuán)公司首次接觸的新工藝。  

學(xué)習(xí)，前進(jìn)

整個(gè)主橋建設(shè)亮點(diǎn)紛呈，施工貫穿一個(gè)“難”字。除破解建設(shè)資金短缺，攻克鋼桁梁制作、安裝和深水基礎(chǔ)施工等技術(shù)難題外，還要面臨海事、水務(wù)及征地拆遷等外部協(xié)調(diào)諸多挑戰(zhàn)。自2011年8月份進(jìn)場(chǎng)以來，由于受上述因素困擾，該項(xiàng)目工程建設(shè)沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。2013年初，在集團(tuán)公司深化體制改革巨大動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，為該項(xiàng)目的發(fā)展注入了“新鮮血液”。與此同時(shí)，伴隨著建設(shè)資金的緩解和征地拆遷工作的推進(jìn)，工程建設(shè)迎來新的春天。2013年，該項(xiàng)目緊緊圍繞“干好現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)”為主題，堅(jiān)持“以每一名員工為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目工作的原則”，以強(qiáng)化項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，以加快工程建設(shè)為手段，以追求經(jīng)濟(jì)效益為核心，以實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)和人才培養(yǎng)雙提升為目的，多舉并措，推動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)，累計(jì)完成產(chǎn)值1.33億元，項(xiàng)目管理和人才培養(yǎng)工作成績顯著，企業(yè)形象大幅提升。

2014年，一個(gè)新的起點(diǎn)，又是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。在資金緊張、工期延期、任務(wù)重、合攏和引橋征地等問題亟待解決與實(shí)現(xiàn)企業(yè)和業(yè)主雙重目標(biāo)，贏信譽(yù)，創(chuàng)效益 ，保發(fā)展博弈間，該項(xiàng)目又該怎么走？今年，集團(tuán)公司和公司“四會(huì)”黨政領(lǐng)導(dǎo)的講話，與其說是工作報(bào)告，倒不如說是指導(dǎo)企業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，規(guī)范員工從業(yè)的交底書，一劑“苦口良藥”。

在學(xué)習(xí)把握文件內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，該項(xiàng)目緊緊圍繞公司及業(yè)主年度目標(biāo)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，積極采取措施，精心走好每一步。一是增強(qiáng)制度意識(shí)，堅(jiān)持制度治企，讓集團(tuán)公司、公司和項(xiàng)目各項(xiàng)制度執(zhí)行落地，成為從業(yè)底線；二是排除外部干擾，精心編制年度施工計(jì)劃；三是以各節(jié)點(diǎn)關(guān)門日期為動(dòng)力，積極采取，匯集各方力量推動(dòng)海事及引橋征地等協(xié)調(diào)工作不斷取得新突破；四是對(duì)受氣溫影響較小的鋼桁梁加工與組裝提前展開復(fù)工，緩解南北岸架梁供應(yīng)壓力；五是對(duì)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子重新分工，明確權(quán)責(zé)；六是堅(jiān)持每月評(píng)優(yōu)，實(shí)行動(dòng)態(tài)獎(jiǎng)罰；七是圍繞設(shè)計(jì)缺陷和工程建設(shè)難點(diǎn)，積極做好變更索賠和二次經(jīng)營，創(chuàng)造效益；八是積極創(chuàng)建節(jié)約型項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)降本增效；九是繼續(xù)推動(dòng)“文明工地”和“結(jié)構(gòu)海河杯”創(chuàng)建工作；十是未雨綢繆，提前著手編制合攏方案，論證可行性；十一是抓住大橋建設(shè)有力載體，廣開思路，拓展學(xué)習(xí)渠道，繼續(xù)加強(qiáng)人才培養(yǎng)工作；十二是借助亮點(diǎn)工程，做好對(duì)外宣傳，營造企業(yè)良好形象。