鋼筋工廠化加工配送是趨勢(shì)

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經(jīng)常有認(rèn)識(shí)和不認(rèn)識(shí)的網(wǎng)友在我博客上紙條或留言，咨詢(xún)和討論有關(guān)鋼筋加工配送的問(wèn)題。似乎關(guān)注這一問(wèn)題的人越來(lái)越多。

我曾對(duì)國(guó)內(nèi)鋼筋加工配送的利弊作過(guò)分析，對(duì)此問(wèn)題的研究一是要有歷史的眼光，二是要有國(guó)際視野，三是研究現(xiàn)實(shí)的可行性。任何事的存在和發(fā)展都有其自身內(nèi)在的規(guī)律，有時(shí)是不以人的意志為轉(zhuǎn)移，也是人力無(wú)法改的。鋼筋加工配送也不是新生事物，上海建工早在60年代就有了，之所以這種模式?jīng)]有在全國(guó)范圍內(nèi)大面積推廣，是因?yàn)闀r(shí)機(jī)不成熟，條件不具備，其他地區(qū)和單位不能簡(jiǎn)單地復(fù)制上海建工的做法。再說(shuō)，上海建工的鋼筋加工配送實(shí)際效益并不理想，它是種內(nèi)循環(huán)運(yùn)行機(jī)制，更多地出于維持集團(tuán)內(nèi)鋼筋加工廠生存的考量，而不是生產(chǎn)力的一次解放和提高。

我們看一下日本鋼筋加工配送工廠化發(fā)展史。日本經(jīng)過(guò)戰(zhàn)后的恢復(fù)建設(shè)，上世紀(jì)80年代已成為發(fā)達(dá)國(guó)家。日本年輕人不愿從事現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工等這樣環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度大的現(xiàn)場(chǎng)工作，即便提高待遇也面臨著人工短缺的嚴(yán)峻形勢(shì)。鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工必然受到各種限制，一是現(xiàn)場(chǎng)條件差，場(chǎng)地空間狹小，露天作業(yè)，機(jī)械化率低，工地現(xiàn)場(chǎng)不太可能配置各種先進(jìn)的鋼筋加工設(shè)備，也不可能進(jìn)行流水線的規(guī)模化加工,自動(dòng)化程度低，生產(chǎn)力落后。日本鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工與工廠加工的比例分別為：上世紀(jì)80年代初（施工現(xiàn)場(chǎng)80%，工廠化加工20%），上世紀(jì)80年代中期（施工現(xiàn)場(chǎng)50%，工廠化加工50%），截止到2011年度日本基本完成鋼筋工廠化加工（施工現(xiàn)地5%，工廠化加工95%）。日本完成鋼筋加工工廠化，歷時(shí)30年。

當(dāng)下的中國(guó)其實(shí)與80年代的日本有許多相似性，一是經(jīng)濟(jì)持續(xù)多年的高速增長(zhǎng)，二是房地產(chǎn)業(yè)的非理性繁榮，三是新生代勞動(dòng)力短缺，用工荒新聞經(jīng)常見(jiàn)諸報(bào)端?，F(xiàn)在的年輕人一是學(xué)歷較高，他們認(rèn)為社會(huì)應(yīng)該為他們提供體面的工作；二是獨(dú)生子身份，這是中國(guó)特有的，他們小時(shí)候如小皇帝般過(guò)著衣食無(wú)憂的生活，比較嬌貴吃不了苦，他們這一代幾乎都不愿從事臟亂差的工作。所以，建筑工地已很少見(jiàn)到年輕人的身影，我們看到的是50歲左右的民工在忙碌著，明顯是青黃不接。那么，再過(guò)10年，當(dāng)老一代民工老去，誰(shuí)來(lái)從事建筑這樣臟亂差又高危的工作。并且，即使不考慮這此因素，民工工資也是難以承受之重，中國(guó)不像十年前廉價(jià)勞動(dòng)力可以無(wú)限供給（這是所謂的中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)），現(xiàn)在，這種優(yōu)勢(shì)已不再。那么，像鋼筋加工配送這樣的問(wèn)題應(yīng)該提上議事日程，提早籌劃。

鋼筋加工配送中心是個(gè)系統(tǒng)的集成的概念，它不單純是鋼筋加工，如果純粹的鋼筋加工工廠化，可能反而會(huì)增加成本，如鋼筋的二次運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題。所以，應(yīng)該與物流、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送和信息服務(wù)于一體，通過(guò)電子商務(wù)等現(xiàn)代物流手段，構(gòu)建一個(gè)基于現(xiàn)代物流模式的鋼筋加工配送體系。并且一定要專(zhuān)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模化模塊化，否則，將是低效益的不可持續(xù)的。鋼筋加工配送實(shí)際上是出于解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)矛盾和問(wèn)題的需要，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需要。建設(shè)部已將建筑鋼筋加工配送技術(shù)列為《建設(shè)事業(yè)“十一五”重點(diǎn)推廣技術(shù)領(lǐng)域》之一。

鋼筋加工配送模式條件日趨成熟，一些企業(yè)已在嘗試，筆者也參觀過(guò)一些新型的鋼筋加工廠，它們現(xiàn)在雖然是零星的，有的仍然是簡(jiǎn)陋的，甚至有的還面臨生存困境，慘淡經(jīng)營(yíng)，但我仿佛看到星火燎原之勢(shì)。在新的歷史時(shí)期一定會(huì)被更多的人接受，產(chǎn)生更多的市場(chǎng)需求，也一定會(huì)得到推廣，它是必然的發(fā)展趨勢(shì)，這是沒(méi)有疑問(wèn)的。許多國(guó)家以立法的形式規(guī)定：鋼筋必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)加工廠預(yù)制才允許進(jìn)入建筑工地?，F(xiàn)在主要是技術(shù)細(xì)節(jié)上需要完善的問(wèn)題。