復(fù)合超細(xì)粉煤灰對再生混凝土性能影響的研究

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[摘　要] 從工作性能、力學(xué)性能、耐磨性能以及干縮等方面,研究了復(fù)合超細(xì)粉煤灰(CUFA) 摻量對道路再生混凝土性能的影響,并初步探討了其影響機理。試驗研究結(jié)果表明: 摻入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為15 %～35 %的CUFA ,可以有效改善再生混凝土的工作性能,同時保證其力學(xué)性能相同或稍有改善;摻CUFA 再生混凝土的具有良好的路面耐磨性,干縮顯著減小,運營1 a 來,再生混凝土路面綜合性能優(yōu)良,未見有開裂現(xiàn)象。這為CUFA 再生混凝土應(yīng)用于水泥混凝土路面中提供了可靠的保障。

[關(guān)鍵詞] 復(fù)合超細(xì)粉煤灰; 再生混凝土; 力學(xué)性能; 耐磨性; 干縮

[中圖分類號] TU 528. 041 　　　[文獻標(biāo)識碼] A 　　　[文章編號] 1002 —1205 (2006) 02 —0150 —04

廢棄混凝土的再利用對資源和環(huán)境具有重要的現(xiàn)實意義,許多國家對此給予了高度重視,并制定了相應(yīng)的制度和措施。近年來,國內(nèi)外的一些專家學(xué)者對再生混凝土技術(shù)進行了大量的研究,在再生骨料的基本性能及強化、再生混凝土的配合比設(shè)計以及物理力學(xué)性能等方面取得了一定的成果[1～6 ] ,但是關(guān)于再生混凝土耐久性方面、尤其是耐磨性能方面的研究文獻并不多見。鑒于此,本文旨在探討復(fù)合超細(xì)粉煤灰(CUFA) 與再生骨料相結(jié)合對道路路面用混凝土工作性能、力學(xué)性

ntent id=NewsContentLabel>能、特別是耐磨性、干縮的影響,為再生混凝土應(yīng)用于水泥混凝土路面工程提供了技術(shù)支持和保障。

1 　原材料與試驗方法

1. 1 　原材料

水泥: 42. 5 級普通硅酸鹽水泥,水泥的物理性能和化學(xué)成分符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn),水泥膠砂抗折強度Rf ,3 = 5. 40 MPa , Rf ,28 = 8. 70 MPa ,抗壓強度RC ,3 = 31. 2 MPa , RC , 28 = 5817 MPa ;復(fù)合超細(xì)粉煤灰(CUFA) : 主要成分為電廠電收塵分選的超細(xì)粉煤灰,并摻入小于或等于5 %的早強型激發(fā)劑復(fù)合而成。其中超細(xì)粉煤灰的密度2. 26 gPcm3 ,比表面積550 m2Pkg ,需水量比為93 %,化學(xué)成分分析見表1 ;天然粗骨料(NA) : 湘江河卵石,級配合格,為5～31. 5 mm的連續(xù)級配;天然細(xì)骨料:河砂,級配合格,

細(xì)度模數(shù)2. 63 ;再生粗骨料(RA) : 用長沙市某公路路面維修時廢棄的混凝土(原生混凝土的粗骨料為卵石) ,先經(jīng)人工破碎成中等尺度的碎塊,然后用顎式破碎機破碎成小顆粒,再篩分制得而成,級配合格,為5～31. 5 mm的連續(xù)級配,其有關(guān)性能,見表2 外加劑高效減水劑(粉劑) 。

1. 2 　試驗方法

試件在試驗室制作,采用50 L 攪拌機攪拌,振

動臺振動成型,在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護至一定齡期后進行試驗。再生混凝土的坍落度和表觀密度按照《普通混凝土拌合物性

能試驗方法》(GBPT 50080 —2002)測試;力學(xué)性能按照《普通混凝土力學(xué)性能試驗方法》(GBPT 50081 —2002) 進行測試,其中立方體抗壓強度所用試件尺寸為100 mm ×100 mm ×100 mm ,抗折強度所用試件尺寸為100 mm ×100 mm ×400 mm ,棱柱體抗壓強度和彈性模量所用試件尺寸均為100mm ×100 mm ×300 mm ,試驗結(jié)果已乘相應(yīng)的換算系數(shù);耐磨性按照《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTG E30 —2005) 試驗。