[四川]高速公路某大橋維修加固工程施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo)）

內(nèi)容簡介

　　七、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法及順序　　根據(jù)該項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，結(jié)合我公司的實(shí)際情況和施工經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)本合同段的各分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法作如下敘述，以便在施工時(shí)嚴(yán)加管理、精心施工，以保證達(dá)到工程質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，進(jìn)度第一，作出業(yè)主最滿意的答卷…………　　在保證工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全的前提下，根據(jù)汛期及工期要求，下部構(gòu)造本著先水中后陸上的施工原則，采用人工、機(jī)械相結(jié)合，兩個(gè)樁柱和一個(gè)橋臺(tái)同時(shí)布置，流水作業(yè)，并按下施工順序組織施工…………　　(一)、交通管制　　由于本合同是在道路保通的情況下進(jìn)行施工，因此在進(jìn)行換板處治前，先按業(yè)主及高速公路管理處的有關(guān)要求和規(guī)定作改道處理…………　　 1、隔向外側(cè)移1米，保證右幅雙向通行…………　　 2、在換板處治施工段車流上下游1500m處開始設(shè)置安全標(biāo)志筒…………　　 3、在換板處治施工段車流上下游3000m處開始設(shè)置“前方施工”標(biāo)志…………　　 4、在換板處治施工段車流上下游2500m處設(shè)置“左道封閉”、“禁止超車”或“右道封閉禁”、“止超車”標(biāo)志…………　　 5、在換板處治施工段車流上下游2300m處設(shè)置限速標(biāo)志…………　　 6、設(shè)有標(biāo)志的路段派6人全天24水時(shí)輪流管理，如有位移、損壞、丟失，及時(shí)恢復(fù)，以保證行車安全…………　　（二）、清理與掘除防撞護(hù)欄、伸縮縫、橋面鋪裝、以及空心板　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖和詢價(jià)文件的要求，15、16號(hào)墩柱及蓋梁和17號(hào)橋臺(tái)臺(tái)帽需要加固，并更換16、17兩跨邊板，因此，15、16、17三跨所對(duì)應(yīng)的原防撞護(hù)欄、橋面鋪裝、邊板將拆除。拆除前，先準(zhǔn)確放出要拆除的范圍，用砼切割機(jī)切出邊線，切縫深≤2cm且不損傷橋面鋪裝鋼筋。為了保證結(jié)構(gòu)安全，擬采用人工配合風(fēng)鎬鑿除防撞護(hù)欄、伸縮縫、橋面鋪裝及企口砼，空心板采用兩臺(tái)30T吊車拆除，其中15跨邊板就地停放并加以保護(hù)，待重新安裝使用；16、17跨邊板和其它鑿除的砼費(fèi)渣采用平板拖車和自卸汽車運(yùn)至業(yè)主指定的棄料場堆放…………　　原邊板吊走后，打掉擋塊修整蓋梁頂面，以利粘貼鋼板…………　　（三）、墩柱處治　　因空心板自重的增加，原最大懸臂側(cè)墩柱的承載能力無法滿足規(guī)范要求，按設(shè)計(jì)采用在相應(yīng)墩柱外側(cè)包砼，增大墩柱斷面（墩柱由原直徑150cm增加至176cm），增強(qiáng)其承載能力。其增大的斷面組成：內(nèi)層：微膨脹水泥漿，2cm間隙+中層：鋼套管，t=12mm+外層：鋼筋砼防護(hù)層，10cm厚。在新澆筑混凝土與墩柱結(jié)合面按20×20cm間距植入新舊混凝土連接錨筋（采用植筋技術(shù)）…………　　共51頁

專題推薦