杭州市某大橋工程鋼棧橋設計及施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　1.1工程簡介　　杭州市**大橋位于錢塘江河口赭山灣彎道下游，北接杭州市下沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，南連蕭山區(qū)**工業(yè)園區(qū)，他是規(guī)劃中杭州德勝快速路得主要組成部分，是溝通余杭、主城、下沙城及**工業(yè)區(qū)的重要東西向交通走廊。橋址位于下沙大橋（錢江六橋）下游約9㎞，距上游閘口32㎞，距下游海寧鹽官21㎞。該大橋錢塘江上規(guī)劃建設的十座大橋之一，對杭州市實施“城市東擴，跨江發(fā)展”的戰(zhàn)略起到積極作用，對推動杭州城市經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。**大橋及接線工程的起訖樁號分別為K0＋360～K4＋692.5m，路線全長4332.5m。第II合同段工程起訖樁號K2＋787.5～K4+692.5，長度1905m，主要包括主通航孔連續(xù)剛構(gòu)、自錨式懸索橋、非通航孔連續(xù)箱梁、陸上段等截面連續(xù)箱梁及濱江二路互通WS、NW匝道等主要項目?！　蛑匪蜓雌谑芎?、潮控制，非汛期主要受潮水控制。由于杭州灣、錢塘江河口的江面寬度向上游大幅度收縮，以致潮波變形劇烈，潮能集中，潮流動力極強，從而形成世界聞名的錢塘江涌潮，但其極強的潮流動力卻給施工帶來的極大影響和破壞作用，由于潮汐為非正規(guī)半日淺海潮，一日兩漲兩落，每月溯、望后二、三天涌潮較強，一年中有以9～10月為最。本工程所在河段處在山灣彎道及老鹽倉彎道間的過渡順直強涌潮河段，為錢塘江河口坎頂部所在，洪、潮兩股勢力彼此消長，動力條件強，河床沖淤劇烈，具有特殊的水文條件?；阱X塘江的特殊水文條件，需搭設水中施工棧橋作為水中主體結(jié)構(gòu)工程施工的通道。棧橋的使用功能必須滿足施工人員、設備通行以及施工材料和構(gòu)件的運輸需要?！　〗袟蚩傞L為663.6m，共九聯(lián)，第一聯(lián)為型鋼棧橋，第二聯(lián)～第九聯(lián)為裝配式貝雷桁架，其跨徑布置為：第一聯(lián)8.3m；第二聯(lián)12.1＋10×12m＋15m；第三聯(lián)12.1＋5×12＋12.1m；第四聯(lián)～第八聯(lián)12.1＋4×12m＋12.1m；第九聯(lián)7.5×2＋3×12＋12.1m，長63.1m。堤內(nèi)棧橋總長114.4(138.48報監(jiān)理數(shù))m，共三聯(lián)，跨徑布置為：第一聯(lián)8. 5＋8.6m；第二聯(lián)18.1＋18＋15×2＋15.1m；第三聯(lián)為8.1＋8.0m?！　?

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